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判断题
同轮对两车轮的直径差限度小于等于2mm。()
A

B


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考题 同一轴两车轮直径差不超过4mm,前后轮对直径差不超过2mm。() 此题为判断题(对,错)。

考题 速客车轮对外侧碾宽运用限度小于等于5mm。() 此题为判断题(对,错)。

考题 为什么电机车同一轴两车轮直径差不得超过2mm,前后轮对直径差不得超过4mm?

考题 同轮对两车轮的直径差限度小于等于1mm。()

考题 提速轮对的两车轮直径差不大于()。

考题 同轮对两车轮的直径差经压装和镟修者限度小于等于10mm。()

考题 同轮对两车轮的直径差限度小于等于2mm。()

考题 轮对经旋修后,同一轮对的两车轮直径差不大于2mm。()

考题 段修同一轮对两车轮的直径差,非提速轮对未经旋修者车轮直径差不大于()mm。A、0.5B、1C、1.5D、2

考题 为何要控制同一轮对两车轮的直径差?

考题 提速轮对未经旋修的,同一轮对的两车轮直径差不大于()A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm

考题 轮对厂修时,有()情况之一者须加工修理。A、车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、碾宽、圆周磨耗超限。B、车轮轮缘厚度超限或轮缘垂直磨耗超限。C、同一轮对的两车轮直径差超限。D、车轮轮辋厚度小于规定限度。

考题 同一轮对的两车轮直径差、同一车轮的直径差超限时须送车轮厂修理。

考题 车轮踏面采用经济旋修的方法加修时,同一轮对的两车轮直径差允许不大于2mm。()

考题 段修提速轮对的两车轮直径差不大于()A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm

考题 速客车轮对外侧碾宽运用限度小于等于5mm。

考题 厂修轮对,同一轮对两车轮直径差不得大于1毫米。

考题 单选题段修同一轮对两车轮的直径差,非提速轮对未经旋修者车轮直径差不大于()mm。A 0.5B 1C 1.5D 2

考题 填空题提速轮对的两车轮直径差不大于()。

考题 多选题轮对厂修时,有()情况之一者须加工修理。A车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、碾宽、圆周磨耗超限。B车轮轮缘厚度超限或轮缘垂直磨耗超限。C同一轮对的两车轮直径差超限。D车轮轮辋厚度小于规定限度。

考题 判断题同轮对两车轮的直径差经压装和镟修者限度小于等于10mm。()A 对B 错

考题 判断题车轮踏面采用经济旋修的方法加修时,同一轮对的两车轮直径差允许不大于2mm。()A 对B 错

考题 判断题速客车轮对外侧碾宽运用限度小于等于5mm。A 对B 错

考题 问答题为什么电机车同一轴两车轮直径差不得超过2mm,前后轮对直径差不得超过4mm?

考题 判断题同一轮对的两车轮直径差、同一车轮的直径差超限时须送车轮厂修理。A 对B 错

考题 判断题轮对经旋修后,同一轮对的两车轮直径差不大于2mm。()A 对B 错

考题 判断题同轮对两车轮的直径差限度小于等于1mm。()A 对B 错