考题
气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气缸套与活塞环等磨损过度。此题为判断题(对，错)。
考题
气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是缸体与缸盖结合平面修理加工过度，燃烧室容积变小。此题为判断题(对，错)。
考题
气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是气门封闭不严。此题为判断题(对，错)。
考题
气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是气缸垫过薄或燃料室积碳过多。此题为判断题(对，错)。
考题
气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是蓄电池电压过高。此题为判断题(对，错)。
考题
气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是缸体和缸盖结合平面修理加工过度，燃烧室容积变小。此题为判断题(对，错)。
考题
某车发动机用气缸压力表测得结果如果超过原厂规定值，说明其气缸密封性越来越好。此题为判断题(对，错)。
考题
气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是气门封闭不严。
考题
柴油机冷却水温度应不低于规定值，蓄电池电压不高于96V；燃油压力不低于规定值。
考题
气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是缸体和缸盖结合平面修理加工过度，燃烧室容积变小。
考题
气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是缸体与缸盖结合平面修理加工过度，燃烧室容积变小。
考题
气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是气缸垫过薄或燃料室积碳过多。
考题
气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气缸套与活塞环等磨损过度。
考题
气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气门封闭不严。
考题
气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气缸垫密封不严。
考题
气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是蓄电池电压过高。
考题
判断题气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是缸体和缸盖结合平面修理加工过度，燃烧室容积变小。A
对B
错
考题
判断题气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是气门封闭不严。A
对B
错
考题
判断题柴油机冷却水温度应不低于规定值，蓄电池电压不高于96V；燃油压力不低于规定值。A
对B
错
考题
判断题气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气缸套与活塞环等磨损过度。A
对B
错
考题
判断题某车发动机用气缸压力表测得结果如果超过原厂规定值，说明其气缸密封性越来越好。A
对B
错
考题
判断题气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气门封闭不严。A
对B
错
考题
判断题气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气缸垫密封不严。A
对B
错
考题
判断题若实测的汽缸压缩压力值高于标准值，说明气缸密封性良好。A
对B
错
考题
判断题气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是气缸垫过薄或燃料室积碳过多。A
对B
错
考题
判断题气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是缸体与缸盖结合平面修理加工过度，燃烧室容积变小。A
对B
错
考题
判断题用气缸压力表检测气缸压力误差小的主要原因是其测量结果仅仅与气缸内各处的密封程度有关。A
对B
错