考题
如果车门门框产生塑性变形，制定维修方案可以考虑整形修复。()
考题
弹性变形:当使物体产生变形的外力或其他因素去除后,变形也随之消失,这样的变形称为弹性变形。()
此题为判断题(对，错)。
考题
将车辆碰撞力方向分为横向、纵向和竖向，沿竖直方向的碰撞分力会使车辆产生怎样的变形。()A.向上或向下的拱曲或凹陷变形B.挤压变形C.弯曲变形D.挤压与弯曲变形
考题
将车辆碰撞力方向分为横向、纵向和竖向，沿横向的碰撞分力会使车辆产生怎样的变形。()A.向上或向下的拱曲或凹陷变形B.挤压变形C.弯曲变形D.挤压与弯曲变形
考题
将车辆碰撞力方向分为横向、纵向和竖向，沿竖直方向的碰撞分力会使车辆产生怎样的变形（）。A、向上或向下的拱曲或凹陷变形B、挤压变形C、弯曲变形D、挤压与弯曲变形
考题
车门护板已经凹陷或产生其他变形，应该（）。A、低温加热维修B、更换新的C、修理后只要不影响尺寸可以继续使用D、可以继续使用
考题
车门护梁已经凹陷或产生其它变形，处理时应该（）。A、低温加热维修B、更换新的C、修理后只要不影响尺寸可以继续使用
考题
检查车间连接处的内风挡护板（），磨耗胶皮无脱落、破损。A、无变形护板移动滚珠无损坏B、无变形、破损C、无变形、破损，护板移动滚珠无损坏
考题
箱形截面的中心线没有强度，所以顶部的金属板件向下产生凹陷，底部的金属受到两边变形，中间将有一层不发生变形的区域的压力产生铰折。顶部凹陷、底部铰折、侧面产生皱折，这就是凹陷铰折。
考题
如果车门门框产生塑性变形，制定维修方案时可以考虑：（）。A、应该更换。B、根据车主要求决定是否更换。C、整形修复。
考题
内藏嵌入式车门，开关车门时门翼在车辆侧墙的外墙与内护板之间的夹层内移动，传动装置设于车厢内侧车门的底部。
考题
选用合适的定位装置，将车门或车身的变形部位固定后，就可以借助内力将变形校正过来
考题
下列不属于汽车使用的塑料件包括（）。A、保险杠B、防护板C、挡泥板D、车门拉拔
考题
若发动机罩前移或后车窗后移，或者车门可能吻合得很好，但挡板、车身或车架的拐角处有皱折或其他严重变形，这可能发生了（）。A、上下弯曲B、左右弯曲C、断裂变形D、无变形
考题
护坡变形数据包括水平或垂直位移值、最大凹陷深度或凸出高度、凹陷或凸出范围。
考题
车门护板已经凹陷或产生其它变形，应该怎样处理（）A、低温加热维修B、更换新的C、修理后只要不影响尺寸可以继续使用
考题
车门护板已经凹陷或产生其他变形，应该（）A、低温加热维修B、更换新的C、修理后只要不影响尺寸可以继续使用
考题
中控门锁可使司机在锁住或打开自己车门的同时，也可锁住或打开其他的车门。
考题
将车辆碰撞力方向分为横向、纵向和竖向，沿横向的碰撞分力会使车辆产生怎样的变形。（）A、向上或向下的拱曲或凹陷变形B、挤压变形C、弯曲变形D、挤压与弯曲变形
考题
单选题如果车门门框产生塑性变形，制定维修方案时可以考虑：（）。A
应该更换。B
根据车主要求决定是否更换。C
整形修复。
考题
判断题箱形截面的中心线没有强度，所以顶部的金属板件向下产生凹陷，底部的金属受到两边变形，中间将有一层不发生变形的区域的压力产生铰折。顶部凹陷、底部铰折、侧面产生皱折，这就是凹陷铰折。A
对B
错
考题
单选题若发动机罩前移或后车窗后移，或者车门可能吻合得很好，但挡板、车身或车架的拐角处有折皱或其他严重变形，这可能发生了（）A
上下弯曲B
左右弯曲C
断裂变形
考题
判断题内藏嵌入式车门，开关车门时门翼在车辆侧墙的外墙与内护板之间的夹层内移动，传动装置设于车厢内侧车门的底部。A
对B
错
考题
单选题车门护板已经凹陷或产生其他变形，应该（）A
低温加热维修B
更换新的C
修理后只要不影响尺寸可以继续使用
考题
判断题如果车门门框产生塑性变形，制定维修方案可以考虑整形修复。A
对B
错
考题
单选题检查车间连接处的内风挡护板（），磨耗胶皮无脱落、破损。A
无变形护板移动滚珠无损坏B
无变形、破损C
无变形、破损，护板移动滚珠无损坏
考题
单选题车门护板已经凹陷或产生其它变形，应该怎样处理（）A
低温加热维修B
更换新的C
修理后只要不影响尺寸可以继续使用