考题
列车管的充、排风气路由总风遮断阀和双阀口式中继阀共同控制。
考题
双阀口式中继阀主要由（）、膜板、供排气阀、阀套、阀座阀体、过充盖、过充柱塞、顶杆等组成。A、主鞲鞴B、从鞲鞴C、皮碗D、大鞲鞴
考题
列车管在过充位产生过冲压力的原因是中继阀过充柱塞参与了活主赛左侧的动作，使供风阀口开度增大。
考题
简述双阀口式中继阀制动位及制动后保压位的作用原理？
考题
试述双阀口式中继阀“过充位”快速充风的动作过程。
考题
自阀手把从过充位回到运转位时，列车管内的过充压力是从（）处消除的。A、过充风缸0.5mm小孔B、作用阀排风口C、中继阀排气阀口D、分配阀主阀空心线杆
考题
双阀口式中继阀工作时应具有以下的作用位：（）A、“缓解充风”位B、“制动”位C、“保压平衡”位D、“过充”位
考题
双阀口式中继阀活塞膜板左右两侧分别是过充风缸和均衡风缸压力。
考题
由于双阀口式中继阀具有补风功能，故要在中继阀上装设（）。A、过充柱塞B、进气阀C、排气阀D、总风遮断阀
考题
简述双阀口式中继阀充气缓解位及缓解后保压位的作用原理？
考题
双阀口式中继阀过充柱塞作用在中继阀膜板勾贝上的力是（）。A、15～20kPAB、30～40kPAC、25～35kPAD、35～45kPA
考题
说明双阀口式中继阀在充气缓解位时的作用原理（包括过充缓解位）？
考题
双阀口式中继阀的管座上装有五根管子，即制动管2、总风管3、中均管4、过充管7、总风遮断阀管8。作用位置有：缓解充气位；缓解后保压位；制动位和（）。
考题
单选题双阀口式中继阀过充柱塞作用在中继阀膜板勾贝上的力是（）。A
15～20kPAB
30～40kPAC
25～35kPAD
35～45kPA
考题
问答题简述双阀口式中继阀充气缓解位及缓解后保压位的作用原理？
考题
判断题双阀口式中继阀活塞膜板左右两侧分别是过充风缸和均衡风缸压力。A
对B
错
考题
问答题试述双阀口式中继阀“过充位”快速充风的动作过程。
考题
问答题简述双阀口式中继阀制动位及制动后保压位的作用原理？
考题
单选题由于双阀口式中继阀具有补风功能，故要在中继阀上装设（）。A
过充柱塞B
进气阀C
排气阀D
总风遮断阀
考题
多选题双阀口式中继阀工作时应具有以下的作用位：（）A“缓解充风”位B“制动”位C“保压平衡”位D“过充”位
考题
问答题说明双阀口式中继阀在充气缓解位时的作用原理（包括过充缓解位）？