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单选题
我国东部铁路既有线技术改造的重点是()。
A

整治路基、桥梁、隧道

B

加强电气化改造

C

降低运营成本

D

改造小半径曲线


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 国际铁路联盟(UIC)关于高速铁路的定义:新线()以上,既有线改造200km/h以上的铁路称为高速铁路。

考题 我国东部铁路既有线技术改造的重点是( )。A.整治路基、桥梁、隧道 B.加强电气化改造 C.降低运营成本 D.改造小半径曲线

考题 徐州是陇海、( )铁路的交叉点,是我国东部重要铁路枢纽。 A、京九B、京沪C、胶济D、浙赣

考题 徐州是陇海、京九铁路的交叉点,是我国东部重要铁路枢纽() 此题为判断题(对,错)。

考题 《铁路营业线施工安全管理补充办法》(铁运〔2010〕51号)规定,临近营业线施工纳入营业线施工。主要指新建铁路、既有线改造工程及地方工程等与既有线平行、交叉、接入,在既有线两侧一定范围内包括上跨、下穿既有铁路,涉及既有线安全和正常使用的施工。

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考题 ()的安全管理参照铁路安全管理条例的规定执行。A、专用铁路B、铁路专用线C、营运线D、既有线

考题 停放在既有线附近的机械设备,应与铁路既有线平行放置,并采取防止滑溜、失稳措施。停用机械钥匙应交监护人员保管。

考题 在既有线上增设道口、既有线上原有道口的加宽、改移和拆除以及增设临时性道口,应经铁路局审批。

考题 国际铁路联盟(UIC)规定,既有线改造()km/h以上的铁路称为高速铁路。A、150B、200C、220D、250

考题 下列哪些行为需经铁路局审批()A、在既有线上增设道口B、既有线上原有道口的加宽C、既有线上原有道口的改移D、增设临时性道口

考题 临近既有线施工主要指新建铁路工程、既有线改造工程及外委工程建设等与既有线(),在既有线两侧一定范围内,()的施工。

考题 我国东部铁路既有线技术改造的重点是()。A、整治路基、桥梁、隧道B、加强电气化改造C、降低运营成本D、改造小半径曲线

考题 根据测定,我国铁路网既有线改造的财务基准收益率为()A、2.5%B、3%C、6%D、8%

考题 我国铁路既有线第六次提速采用()列车控制系统。

考题 单选题根据测定,我国铁路网既有线改造的财务基准收益率为()A 2.5%B 3%C 6%D 8%

考题 填空题临近既有线施工主要指新建铁路工程、既有线改造工程及外委工程建设等与既有线(),在既有线两侧一定范围内,()的施工。

考题 填空题国际铁路联盟(UIC)关于高速铁路的定义:新线()以上,既有线改造200km/h以上的铁路称为高速铁路。

考题 单选题国际铁路联盟(UIC)规定,既有线改造()km/h以上的铁路称为高速铁路。A 150B 200C 220D 250

考题 多选题下列哪些行为需经铁路局审批()A在既有线上增设道口B既有线上原有道口的加宽C既有线上原有道口的改移D增设临时性道口

考题 多选题()的安全管理参照铁路安全管理条例的规定执行。A专用铁路B铁路专用线C营运线D既有线

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考题 判断题《铁路营业线施工安全管理补充办法》(铁运〔2010〕51号)规定,临近营业线施工纳入营业线施工。主要指新建铁路、既有线改造工程及地方工程等与既有线平行、交叉、接入,在既有线两侧一定范围内包括上跨、下穿既有铁路,涉及既有线安全和正常使用的施工。A 对B 错