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单选题
膨胀阀式空调制冷系统中制冷剂在蒸发器出口处应该()。
A

全部气化

B

全部液化

C

气液混合状态

D

固液混合状态


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 空调系统中的膨胀阀安装在( )。A.冷凝器的入口处B.蒸发器的入口处C.冷凝器出口处D.蒸发器出口处

考题 空调器制冷系统的心脏是(),制冷剂的循环流动都靠它实现。A.压缩机B.冷凝器C.膨胀阀D.蒸发器

考题 制冷系统中起着制冷剂流量调节作用的是()。A、蒸发器B、冷凝器C、膨胀阀D、压缩机

考题 机动车空调制冷系统中的制冷剂在蒸发器中(),而在冷凝器中()A、吸热、气化;B、吸热;C、放热、冷凝;D、散热、干燥

考题 在定量加制冷剂的空调器制冷系统中,膨胀阀脏堵会造成()、制冷量不足或不制冷。

考题 车辆空调制冷系统在正常工作时,制冷剂在空调系统内循环过程中对制冷剂起到节流的部件为:()。A、冷凝器B、膨胀阀C、蒸发器

考题 空调中,压缩机的功用是把()中制冷剂吸入后进行压缩、升温、升压后送往()。A、膨胀阀;蒸发器B、蒸发器;冷凝器C、冷凝器;膨胀阀

考题 膨胀阀是利用蒸发器出口处的过热度来自动调节蒸发器的制冷量,并对制冷剂起()作用。

考题 空调制冷系统的心脏是(),系统中制冷剂的循环或流动都是靠它来完成的。A、压缩机B、蒸发器C、冷凝器D、膨胀阀

考题 空调器制冷系统的心脏是(),制冷剂的循环流动都靠它实现。A、压缩机B、冷凝器C、膨胀阀D、蒸发器

考题 关于汽车空调的制冷原理,以下哪种说法不正确()。A、压缩机对制冷剂加压升温使其在制冷系统中循环B、冷凝器将气态制冷剂变为液态C、膨胀阀可防止压缩机停转后制冷剂倒流D、蒸发器将气态制冷剂变为液态

考题 利用蒸发器出口处制冷剂蒸汽过热度的变化调节供液量是()。A、手动膨胀阀B、浮球膨胀阀C、热力膨胀阀D、毛细管

考题 汽车空调系统中,制冷剂在()器件内能吸取冷却对象的热量。A、冷凝器B、蒸发器C、压缩机D、膨胀阀

考题 空调蒸发箱处采用外平衡式膨胀阀的特点()。A、蒸发器出口处气态过热度小B、蒸发器的热转换率低C、蒸发器入口处液态过热度较大D、膨胀阀节流作用大

考题 汽车空调制冷系统中的外平衡式膨胀阀膜片下方的压力来自于()A、蒸发器入口B、蒸发器出口C、压缩机出口D、冷凝器出口

考题 空调系统中的膨胀阀安装在()。A、冷凝器的入口处B、蒸发器的入口处C、冷凝器出口处D、蒸发器出口处

考题 汽车空调的膨胀阀式制冷系统主要包括压缩机、()、膨胀阀和管路等部件。A、冷凝器B、储液干燥罐C、集液器D、蒸发器E、膨胀管

考题 某蒸发器表面结有冰块,以下哪项正确?()A、这是正常的B、通过膨胀阀的制冷剂过少C、通过膨胀阀的制冷剂过多D、制冷系统高压侧的压力过高

考题 单选题平衡式膨胀阀中毛细管如果破裂,会造成()后果。A 冷气过量B 制冷系统压力过高C 制冷剂不循环D 蒸发器结霜

考题 单选题关于汽车空调的制冷原理,以下哪种说法不正确()。A 压缩机对制冷剂加压升温使其在制冷系统中循环B 冷凝器将气态制冷剂变为液态C 膨胀阀可防止压缩机停转后制冷剂倒流D 蒸发器将气态制冷剂变为液态

考题 单选题制冷系统冰堵常发生在()处A 压缩机吸口处B 冷凝器出口处C 蒸发器出口处D 膨胀阀处

考题 单选题空调器制冷系统的心脏是(),制冷剂的循环流动都靠它实现。A 压缩机B 冷凝器C 膨胀阀D 蒸发器

考题 填空题膨胀阀是利用蒸发器出口处的过热度来自动调节蒸发器的制冷量,并对制冷剂起()作用。

考题 问答题分析在蒸发器入口的制冷剂压力大还是出口处大?在蒸发器出口处压力相同时,内平衡式膨胀阀的制冷剂流量大还是外平衡式膨胀阀的制冷剂流量大?分别适用什么车型?

考题 单选题利用蒸发器出口处制冷剂蒸汽过热度的变化调节供液量是()。A 手动膨胀阀B 浮球膨胀阀C 热力膨胀阀D 毛细管

考题 判断题热力膨胀阀的作用就是利用蒸发器出口处制冷剂蒸气的过热度来调节制冷剂流量。A 对B 错

考题 单选题制冷系统中起着制冷剂流量调节作用的是()。A 蒸发器B 冷凝器C 膨胀阀D 压缩机