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单选题
不设信号管制的交叉口大致可分为暂时停车方式和（）。
A

环形方式

B

三角形方式

C

菱形方式

D

交叉方式

参考答案

参考解析
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考题 旅客列车在到发线上进行技术检查时，（）。A.设脱轨器B.设脱轨器，用停车信号防护C.不用停车信号防护D.用停车信号防护，可不设脱轨器
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考题 交叉口组织方式中，无交通管制和采用渠化交通都适用的交叉口是( )A.交通量很小的次要道路交叉口 B.交通组织复杂的异形交叉口 C.城市边缘地区的道路交口 D.交通量很大的交叉口
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考题 下列有关交叉口交通控制类型的表述，哪些是错误的？( )A.主干路与次干路相交时，可采用多路停车 B.次干路与支路相交时，可不设管制 C.进入交叉口的交通量小于200PCU/小时，可不设管制 D.进入交叉口的交通量大于300PCU/小时，应设二路停车 E.进入交叉口的交通量大于600PCU/小时，应设多路停车
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考题 一般情况下，当主干路与支路相交时，可采用下列哪种交通控制方式A.多路停车 B.二路停车 C.让路标志 D.不设管制
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考题 交叉口组织方式中，无交通管制和采用渠化交通都适用的交叉口是()A:交通量很小的次要道路交叉口 B:交通组织复杂的异形交叉口 C:城市边缘地区的道路交口 D:交通量很大的交叉口
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考题 在次要道路进入交叉口的引道上设立停车标志的平面交叉口交通控制是( )。A.多路停车法 B.不设管制法 C.让路标志法 D.二路停车法
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考题 下列有关交叉口交通组织方式的表述，哪项是错误的？( )A.在交通量较大的交叉口，可以采用渠化交通加信号灯控制的方式 B.一般的平面交叉口可由交通警察来指挥 C.交通量较小的主干路交叉口可采用无交通管制的方式 D.交通量较大的快速路交叉口应设置立体交叉
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考题 -般情况下，当主干路与支路相交时，可以采取下列哪种交通控制方式()A．多路停车 B．二路停车 C．让路标志 D．不设管制
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考题 下列交通控制形式，适用于平面交叉口交通控制的是（ ）A.交通信号灯 B.多路停车 C.交叉口渠化 D.让路标志 E.不设管制
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考题 在次要道路进入交叉口的引道上设立停车标志的平面交叉口交通控制是()A:多路停车法 B:不设管制法 C:让路标志法 D:二路停车法
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考题 旅客列车在到发线上进行技术检查时（）。A、用停车信号防护，可不设脱轨器B、用停车信号防护，还要设脱轨器C、设脱轨器，可不用停车信号防护
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考题 关于铁路线路故障处理，下列说法错误的是（）。A、发生故障的线路，应在故障区域前端设停车信号，后端可不设B、独头线路发生故障时，应在进车端设停车信号C、故障排除和停车信号撤除之前，列车不应在故障线路区域运行
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考题 采取（）防护的列车以插设停车信号时间为开始时间，以撤除停车信号时间为结束时间，计算技检时间不包括摘、挂机车时间。A、道岔方式B、锁闭方式C、锁闭道岔方式
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考题 不设信号管制的交叉口大致可分为（）和（）。
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考题 平面交叉口的交通管制按控制的范围可分为哪几种类型？
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考题 不设信号管制的交叉口大致可分为暂时停车方式和（）。A、环形方式B、三角形方式C、菱形方式D、交叉方式
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考题 确定城市信号交叉口服务水平等级的唯一要素是（）。A、交叉口车道数B、入口车道数C、交叉口的渠化措施D、每辆车的平均停车延误值
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考题 （）一般可分为三大类：不加任何交通管制的交叉口、中央设圆形岛的环行交叉口、设置交通信号的交叉口，他们的通行能力存在较大差别。A、立交桥式的交叉口B、平面交叉口C、交错路口D、多交通方式交叉口
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考题 常用的平面交叉口的交通管制有哪几种方式？
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考题 在平面交叉口所有引道入口右侧设上停车标地，这种管制类型为（）。A、二路停车法B、多路停车法C、让路标志法
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考题 问答题平面交叉口的交通管制按控制的范围可分为哪几种类型？
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考题 填空题不设信号管制的交叉口大致可分为（）和（）。
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考题 单选题（）一般可分为三大类：不加任何交通管制的交叉口、中央设圆形岛的环行交叉口、设置交通信号的交叉口，他们的通行能力存在较大差别。A 立交桥式的交叉口B 平面交叉口C 交错路口D 多交通方式交叉口
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考题 多选题下列哪些选项属于城市道路平面交叉中的平B类交叉口？（　　）A支路只准右转通行的交叉口B减速让行或停车让行标志管制交叉口C全无管制交叉口D环形交叉口
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考题 判断题决定停车标志交叉口改为信号控制交叉口时，主要考虑的两个因素为停车标志交叉口的通行能力和延误。A 对B 错
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考题 判断题让行标志交叉口有两种：用停车让行标志管制的交叉口叫停车让行交叉口；用减速让行标志管制的交叉口叫减速让行交叉口。A 对B 错
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考题 单选题关于铁路线路故障处理，下列说法错误的是（）。A 发生故障的线路，应在故障区域前端设停车信号，后端可不设B 独头线路发生故障时，应在进车端设停车信号C 故障排除和停车信号撤除之前，列车不应在故障线路区域运行
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