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单选题
为避免蓄电池作长时间的大电流放电,使用起动机时规定:每次起动时间不得超过()
A

2s

B

5s

C

10s

D

15s


参考答案

参考解析
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考题 蓄电池不要长时间大电流放电,每次起动不超过___________s,两次起动间隔应__________s。

考题 在使用起动机起动发动机时应注意,柴油机每次使用起动机时间应不超过( )。

考题 使用启动机时,每次起动时间不得超过( )秒,相邻两次启动的时间间隔应大于( )秒。

考题 每次接通汽车起动机时间不得超过5s。

考题 严禁蓄电池作长时间的大电流放电,所以使用起动机时每次不可超过()s。A、5B、10C、15D、20

考题 使用起动蓄电池时,每次起动时间不得超过()s,相邻二次起动时间间隔应大于()s.

考题 每次接通起动机时间不得超过5s。

考题 发动机每次起动时间不得超过()秒,以免烧坏起动机和蓄电池。

考题 起动机起动发动机时,每次起动时间5~10秒,是因为()。A、防止蓄电池的端电压上升过快B、防止电流过大,使起动电路的线束过热起火C、防止蓄电池短时内大电流放电损坏和起动机过热损坏D、防止电流过大,使启动开关烧坏

考题 电力起动式柴油机每次持续起动时间一般不允许超过10~15s,原因是()。A、起动电机是按短期工作制设计,时间过长会发热烧损B、起动蓄电池组容量有限,不能支持更长时间的大电流放电C、时间长可能造成起动蓄电池极板损坏D、起动过程中柴油机各摩擦部位处于缺油状态,时间过长则磨耗可能很大

考题 起动柴油机时,蓄电池放电时间不能过长,连续起动不能超过四次。

考题 使用起动机时,若连续启动时间过长会造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟, 极易损坏机件。

考题 每次起动时间不能过长:起动操作时间过长,会引起起动电动机过热而损坏,长时间大电流以也易损坏蓄电池,因此对每次的起动时间加以限制,一般为()秒。A、3—5B、5—10C、15—30

考题 使用起动机时,每次起动不得超过10秒钟,再次起动必须间隔5秒钟以上。

考题 每次使用起动机时,起动的时间不得超过()。A、5秒B、10秒C、15秒D、20秒

考题 对于铅蓄电池,说法不正确的是:()A、如果蓄电池闲置时间较长,应将其储存的电荷放光保存;B、在低温情况下应尽量避免使用飞机蓄电池起动发动机;C、禁止使用蓄电池进行长时间大电流放电或过量放电;D、蓄电池工作间中不允许有明火和火花。

考题 判断题严禁使蓄电池作长时间的大电流放电。所以使用起动机时。每次最好不要超过5s。A 对B 错

考题 填空题蓄电池不要长时间大电流放电,每次起动不超过()s,两次起动间隔()s。

考题 单选题严禁使蓄电池作长时间的大电流放电。所以使用起动机时。每次最好不要超过()A 5sB 10sC 15sD 20S

考题 判断题为避免蓄电池长时间的大电流放电,使用起动机时每次起动时间不得超过5s。A 对B 错

考题 判断题为避免蓄电池作长时间的大电流放电,使用起动机时规定:每次起动时间不得超过5s。A 对B 错

考题 填空题蓄电池不要长时间大电流放电,每次起动不超过(),连续起动间隔()。

考题 填空题使用起动蓄电池时,每次起动时间不得超过()s,相邻二次起动时间间隔应大于()s.

考题 判断题起动柴油机时,蓄电池放电时间不能过长,连续起动不能超过四次。A 对B 错

考题 单选题电力起动式柴油机每次持续起动时间一般不允许超过10~15s,原因是()A 起动电机是按短期工作制设计,时间过长会发热烧损B 起动蓄电池组容量有限,不能支持更长时间的大电流放电C 时间长可能造成起动蓄电池极板损坏D 起动过程中柴油机各摩擦部位处于缺油状态,时间过长则磨耗可能很大

考题 单选题每次起动时间不能过长:起动操作时间过长,会引起起动电动机过热而损坏,长时间大电流以也易损坏蓄电池,因此对每次的起动时间加以限制,一般为()秒。A 3—5B 5—10C 15—30

考题 判断题蓄电池作长时间的大电流放电。所以使用起动机时。每次最好不要超过20S。A 对B 错