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每次起动时间不能过长:起动操作时间过长,会引起起动电动机过热而损坏,长时间大电流以也易损坏蓄电池,因此对每次的起动时间加以限制,一般为()秒。

  • A、3—5
  • B、5—10
  • C、15—30

参考答案

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考题 电动机过热保护为电动机各种过负荷引起的过热提供保护,也作为电动机短路、起动时间过长、堵转等的()。 A.主保护B.后备保护C.主要保护

考题 电动机起动时间过长保护动作于()。 A.跳闸B.信号C.减负荷

考题 电动机在起动过程中发生堵转,由()作用。 A.堵转保护B.起动时间过长保护C.过热保护

考题 电动机起动时间过长保护动作于跳闸。() 此题为判断题(对,错)。

考题 电动机起动时间过长保护用于反应电动机起动时间过长。() 此题为判断题(对,错)。

考题 电动机在起动过程中发生堵转,由起动时间过长保护起作用。() 此题为判断题(对,错)。

考题 电动机过热保护为电动机各种过负荷引起的过热提供保护,也作为电动机短路、起动时间过长、堵转等的后备保护。() 此题为判断题(对,错)。

考题 运行过程中易发生过负荷和需要防止起动或自起动时间过长的电动机应装设过负荷保护。A对B错

考题 高压电动机的堵转保护又称为()A、正序过电流保护B、负序电流保护C、过热保护D、起动时间过长保护

考题 对于高压电动机起动过程中发生的堵转,由起动时间过长保护起作用。

考题 当电动机的容量小于2MW且电流速断保护不能满足敏度要求的电动机采用()。A、低电压保护B、起动时间过长保护C、过热保护D、纵差动保护

考题 运行过程中易发生过负荷和需要防止起动或自起动时间过长的电动机应装设过负荷保护。

考题 电动机起动时间过长或短时间连续多次起动,会使电动机绕组产生很大热量,温度()造成电动机损坏。A、急骤上升B、急骤下降C、缓慢上升D、缓慢下降

考题 使用起动机时,若连续起动时间过长会造成什么后果?

考题 电力起动式柴油机每次持续起动时间一般不允许超过10~15s,原因是()。A、起动电机是按短期工作制设计,时间过长会发热烧损B、起动蓄电池组容量有限,不能支持更长时间的大电流放电C、时间长可能造成起动蓄电池极板损坏D、起动过程中柴油机各摩擦部位处于缺油状态,时间过长则磨耗可能很大

考题 起动柴油机时,蓄电池放电时间不能过长,连续起动不能超过四次。

考题 使用起动机时,若连续启动时间过长会造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟, 极易损坏机件。

考题 每次起动的时间不得超过(),两次起动不成,须查明原因,注意不要使起动电机过热。

考题 冬季使用起动机时间不宜过长,如发动机连续起动4至5次仍不能工作,应排除故障后再起动;发动机起动初始应避免()。

考题 起动电动机每次起动时间不能超过()。A、1分B、30秒C、5秒

考题 电动机正序过电流保护可作为电动机的()。A、堵转保护B、起动时间过长保护C、过热保护D、对称过负荷保护

考题 电动机过热保护为电动机各种过负荷引起的过热提供保护,也作为电动机短路、起动时间过长、堵转等的()。A、主保护B、后备保护C、主要保护

考题 电动机在起动过程中发生堵转,由()作用。A、堵转保护B、起动时间过长保护C、过热保护D、零序电流保护

考题 电动机温升过高来自负载方面的可能原因有()。A、异步电动机的笼型转子导条断裂,或绕线转子绕组断线。电动机出力不足而过热B、电动机长时间过负载运行,定子电流大大超过额定电流,电动机过热C、电动机的工作制式和负载工作制不匹配D、电动机起动过于频繁,起动时间过长或者起动间隔时间太短,会引起电动机温升过高

考题 判断题起动柴油机时,蓄电池放电时间不能过长,连续起动不能超过四次。A 对B 错

考题 单选题电力起动式柴油机每次持续起动时间一般不允许超过10~15s,原因是()A 起动电机是按短期工作制设计,时间过长会发热烧损B 起动蓄电池组容量有限,不能支持更长时间的大电流放电C 时间长可能造成起动蓄电池极板损坏D 起动过程中柴油机各摩擦部位处于缺油状态,时间过长则磨耗可能很大

考题 单选题每次起动时间不能过长:起动操作时间过长,会引起起动电动机过热而损坏,长时间大电流以也易损坏蓄电池,因此对每次的起动时间加以限制,一般为()秒。A 3—5B 5—10C 15—30