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单选题
海图数据出现误差的严重后果可能是（），进而造成航行风险。
A
ECDIS无法正常运行
B
ECDIS不能正确判断航行真实态势
C
ECDIS不能对航线进行监视
D
ECDIS不能将本船显示到实际位置上
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解析：
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考题
某船使用中、英版海图进行航线设计，当航行中更换海图进行定位时，发现在相邻两张不同版本的海图上定位出现了差异，则产生该误差的原因可能是_________?（不考虑作图误差）A.海图基准纬度不一致B.海图比例尺不一致C.海图坐标系不一致D.海图新、旧程度不一致
考题
本船航行接近目的港，ECDIS当前的海图显示为通常在大洋航行时选择的基础显示，则（）。A、港区航行应该将海图显示调整到标准显示B、港区航行应更重视瞭望，不要随意改变海图显示C、港区航行主要依靠经验，无需其他设备辅助D、港区航行应更重视ECDIS的作用，应调整海图分层到需要的显示内容
考题
若某航行于国际航线的万吨海轮配有两台独立的电子海图系统（ECS），且这两台ECS只装有英国皇家水道机构（UKHO）出版的光栅海图数据，则该轮（）。A、还必须配备一套纸海图，因为该轮没有配有ECDISB、可以不配备纸海图，因为该轮装有两台独立的ECSC、可以不配备纸海图，若光栅海图数据都更新至最新D、可以不配备纸海图，若两台独立的（ECS）都具有海图改正和航线设计功能
考题
ENC数据的风险（误差）主要是（）。 ①原始数据测量、处理和制图时的精度不高，甚至出现错误。 ②海域环境的变化等因素，使得ECDIS屏幕上显示的海图信息有误。 ③GPS、雷达等外部设备输入的信息不准确。A、①②③B、①②C、②③D、①③
考题
单选题航迹计算法适用时机：（） Ⅰ、为减小在小比例尺海图上航迹绘算的作图误差； Ⅱ、渔区机动航行，海图作业困难； Ⅲ、相邻两个转向点不在同一张海图； Ⅳ、设计自动导航仪器，建立计算模型； Ⅴ、为保持海图清洁，替代海图作业A
Ⅰ～ⅤB
Ⅰ、Ⅱ、ⅣC
Ⅰ～ⅣD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
考题
单选题ENC数据的风险（误差）主要是（）。 ①原始数据测量、处理和制图时的精度不高，甚至出现错误。 ②海域环境的变化等因素，使得ECDIS屏幕上显示的海图信息有误。 ③GPS、雷达等外部设备输入的信息不准确。A
①②③B
①②C
②③D
①③
考题
单选题大洋航行，利用空白定位图进行海图作业是因为：（） Ⅰ、缺乏足够的大洋海图； Ⅱ、大洋上没有物标和碍航物，且水深足够； Ⅲ、大洋总图和小比例尺海图的比例尺太小，海图作业误差太大A
ⅠB
ⅡC
ⅢD
Ⅱ、Ⅲ
考题
单选题未按规定办理（），造成收支申报数据出现严重错误的，未造成严重后果的，给予警告至记过处分；造成严重后果的，给予记大过至撤职处分。A
数据上送B
数据上报C
国际收支申报D
资料上报
考题
单选题本船航行接近目的港，ECDIS当前的海图显示为通常在大洋航行时选择的基础显示，则（）。A
港区航行应该将海图显示调整到标准显示B
港区航行应更重视瞭望，不要随意改变海图显示C
港区航行主要依靠经验，无需其他设备辅助D
港区航行应更重视ECDIS的作用，应调整海图分层到需要的显示内容
考题
单选题船舶在浅水域航行时，需要一定的富余水深，富余水深是指：（）A
海图水深-船舶静止时最大吃水B
海图水深+潮高-船舶航行时最大吃水C
海图水深+潮高-船舶静止时最大吃水D
海图水深+潮高-船舶航行时平均吃水
考题
单选题某船使用中、英版海图进行航线设计，当航行中更换海图进行定位时，发现在相邻两张不同版本的海图上定位出现了差异，则产生该误差的原因可能是（）（不考虑作图误差）。A
海图基准纬度不一致B
海图比例尺不一致C
海图坐标系不一致D
海图新、旧程度不一致
考题
单选题ECDIS的海图数据误差一定不会存在于（）。A
非官方海图B
数据传递过程C
数据测量与制作D
坐标基准不同
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