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判断题
变速器换档困难,很可能与离合器有关()
A

B


参考答案

参考解析
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更多 “判断题变速器换档困难,很可能与离合器有关()A 对B 错” 相关考题
考题 离合器的功用就是使变速器顺利换档。() 此题为判断题(对,错)。

考题 自动变速器车辆在某些档位上,将没有发动机制动功能。其原因是()。 A、采用制动器作换档执行元件B、采用离合器作换档执行元件C、采用单向离合器作换档执行元件D、采用同步器作换档执行元件

考题 变速器换档困难或挂不进档位,并从变速器内发出齿轮撞击声是( )A.离合器打滑B.离合器发响C.离合器分离不开

考题 出现第一轴前承发响的现象为()。 A.汽车行驶时,直接接档无异响,而在其他档位都有异响B.变速器在空档位置、发动机怠速运转时,响声并不明显,但在汽车起步或换档踩离合器的瞬间发出“卡喇”声,抬起离合器踏板响声消失C.汽车在挂档或换档时,发出“嘎嘎”声并伴有换档困难D.变速器空挡位置,发动机怠速运转,变速器发出均匀的响声,踩下离合器踏板响声消失

考题 可以实现无级调速的传动装置是()。 A、离合器B、动力换档变速器C、差速器

考题 动力换档变速器中的换档离合器与主离合器一样,一般采用弹簧压紧,机械分离。A对B错

考题 动力换档变速器中的换档离合器与主离合器一样,一般采用弹簧压紧,机械分离。

考题 以下关于双离合变速器描述错误的是()A、双离合器变速器中采用了拨叉B、双离合器变速器中的齿轮为常啮合齿轮C、双离合器变速器在换档时动力传递会中断D、在双离合器中,两组离合器分别控制相应的档位交替换档

考题 造成汽车手动变速器换档困难的主要原因是()A、手动变速器操纵杆自锁弹簧折断B、手动变速器齿轮磨损严重C、离合器踏板自由行程过小D、离合器分离不彻底

考题 自动变速器中的换档执行元件由离合器、制动器和锁止离合器组成。

考题 自动变速器中,换档离合器的油道装于壳体上。()

考题 若离合器自由行程(),则变速器换档困难。A、过大B、过小C、适中D、为零

考题 若离合器自由行程过大,则变速器()。A、换档困难B、容易跳档C、容易脱档D、容易摘档

考题 手动变速器换档困难的原因可能是()A、制动器咬死B、离合器故障C、离合器片磨损D、齿轮油不足

考题 简述动力换档变速器中换档离合器的工作原理。

考题 变速器换档困难,很可能与离合器有关()

考题 离合器的功用是保证汽车能(),变速器便于换档,并防止传动系()。

考题 造成变速器换档困难的主要原因是()。A、变速器操纵杆自锁弹簧折断B、变速器齿轮磨损严重C、离合器踏板自由行程过小D、离全器分离不彻底

考题 自动变速器的换档执行元件有哪些()。A、制动器B、单向离合器C、液力变矩器D、离合器

考题 变速器换档困难与离合器分离彻底与否无关。

考题 变速器换档困难或挂不进档位,并从变速器内发出齿轮撞击声是()A、离合器打滑B、离合器发响C、离合器分离不开

考题 判断题动力换档变速器中的换档离合器与主离合器一样,一般采用弹簧压紧,机械分离。A 对B 错

考题 单选题造成汽车手动变速器换档困难的主要原因是()A 手动变速器操纵杆自锁弹簧折断B 手动变速器齿轮磨损严重C 离合器踏板自由行程过小D 离合器分离不彻底

考题 单选题若离合器自由行程过大,则变速器()。A 换档困难B 容易跳档C 容易脱档D 容易摘档

考题 单选题若离合器自由行程(),则变速器换档困难。A 过大B 过小C 适中D 为零

考题 单选题以下关于双离合变速器描述错误的是()A 双离合器变速器中采用了拨叉B 双离合器变速器中的齿轮为常啮合齿轮C 双离合器变速器在换档时动力传递会中断D 在双离合器中,两组离合器分别控制相应的档位交替换档

考题 单选题手动变速器换档困难的原因可能是()A 制动器咬死B 离合器故障C 离合器片磨损D 齿轮油不足