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变速器换档困难或挂不进档位,并从变速器内发出齿轮撞击声是( )

A.离合器打滑

B.离合器发响

C.离合器分离不开

参考答案

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考题 出现第一轴前承发响的现象为()。 A.汽车行驶时，直接接档无异响，而在其他档位都有异响B.变速器在空档位置、发动机怠速运转时，响声并不明显，但在汽车起步或换档踩离合器的瞬间发出“卡喇”声，抬起离合器踏板响声消失C.汽车在挂档或换档时，发出“嘎嘎”声并伴有换档困难D.变速器空挡位置，发动机怠速运转，变速器发出均匀的响声，踩下离合器踏板响声消失
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考题 变速时挂挡困难或挂不进挡，此现象为（）。A、离合器分离不清；B、离合器打滑；C、变速器跳挡；D、变速器乱挡。
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考题 变速时挂挡困难或挂不进挡，并从变速器端发出齿轮撞击声，说明（）
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考题 变速器挂档困难或挂不进档，此现象是（）。A、变速器乱档B、离合器分离不彻底C、离合器打滑D、变速器跳档
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考题 变速器在换档时齿轮撞击而发响，故障原因是（）。A、齿轮间隙过大B、常啮合齿轮啮合间隙过小C、变速拨叉变形D、离合器分离不彻底
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考题 踏下离合器踏板变速器挂挡困难或挂不进排挡的原因是（）。A、离合器打滑B、离合器发响C、离合器分离不彻底D、离合器发抖
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考题 离合器分离不彻底时挂不上档，途中换档时变速器齿轮有撞击声。
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考题 以下关于双离合变速器描述错误的是（）A、双离合器变速器中采用了拨叉B、双离合器变速器中的齿轮为常啮合齿轮C、双离合器变速器在换档时动力传递会中断D、在双离合器中，两组离合器分别控制相应的档位交替换档
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考题 造成汽车手动变速器换档困难的主要原因是（）A、手动变速器操纵杆自锁弹簧折断B、手动变速器齿轮磨损严重C、离合器踏板自由行程过小D、离合器分离不彻底
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考题 手动变速器换档困难的原因可能是（）A、制动器咬死B、离合器故障C、离合器片磨损D、齿轮油不足
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考题 离合器分离杠杆高低不一致（）。A、离合器打滑B、变速器齿轮响C、车辆起步发抖D、车辆起步平稳
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考题 下面（）是离合器分离不彻底对外表现的故障现象A、当汽车起步时，将离合器踏板踩到底仍感挂挡困难，虽强行挂入，但不抬离合器踏板汽车就向前驶动或造成发动机熄火B、当汽车行驶时，变速器挂挡困难或挂不进挡，并从变速器端发出齿轮撞击声。C、在使用离合器时，有不正常响声产生D、当负载上坡时，会从离合器内散发出焦臭味
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考题 手动变速器乱档的主要原因是以下（）造成的。A、变速器操纵机构失效B、变速器齿轮传动机构失效C、离合器分离不彻底D、离合器打滑
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考题 摩托车自动脱档的原因的是（）。A、离合器打滑B、离合器分离不彻底C、变速换档时操作动作不协调D、变速器齿轮锥形磨损
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考题 换档时挂档困难或挂不进档，其原因是（）。A、离合器分离不彻底B、离合器踏板磨损C、离合器踏板力过大
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考题 变速时挂档困难或挂不进档位，此现象是（）。A、变速器乱档B、离合器分离不彻底C、离合器打滑D、变速器跳档
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考题 离合器从动盘表面有油污，容易打滑，引起换档时齿轮发响。
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考题 变速时挂挡困难或挂不进挡，并从变速器端发出齿轮撞击声，不能说明（）。A、离合器分离不彻底B、离合器打滑C、变速器跳挡D、变速器乱挡
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考题 变速时挂挡困难或挂不进挡，并从变速器端发出齿轮撞击声，说明（）A、离合器分离不彻底B、离合器打滑C、变速器跳挡D、变速器乱挡
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考题 变速器换档困难与离合器分离彻底与否无关。
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考题 变速器换档困难或挂不进档位，并从变速器内发出齿轮撞击声是（）A、离合器打滑B、离合器发响C、离合器分离不开
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考题 单选题手动变速器乱档的主要原因是以下（）造成的。A 变速器操纵机构失效B 变速器齿轮传动机构失效C 离合器分离不彻底D 离合器打滑
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考题 判断题离合器分离不彻底时挂不上档，途中换档时变速器齿轮有撞击声。A 对B 错
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考题 单选题离合器分离杠杆高低不一致（）。A 离合器打滑B 变速器齿轮响C 车辆起步发抖D 车辆起步平稳
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考题 单选题摩托车自动脱档的原因的是（）。A 离合器打滑B 离合器分离不彻底C 变速换档时操作动作不协调D 变速器齿轮锥形磨损
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考题 单选题以下关于双离合变速器描述错误的是（）A 双离合器变速器中采用了拨叉B 双离合器变速器中的齿轮为常啮合齿轮C 双离合器变速器在换档时动力传递会中断D 在双离合器中，两组离合器分别控制相应的档位交替换档
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考题 单选题造成汽车手动变速器换档困难的主要原因是（）A 手动变速器操纵杆自锁弹簧折断B 手动变速器齿轮磨损严重C 离合器踏板自由行程过小D 离合器分离不彻底
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