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单选题
船舶的平均吃水是指（）处的吃水。
A

船中

B

浮心

C

重心

D

漂心

参考答案

参考解析
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考题 当船舶舷外水密度变化时,船舶吃水差的改变量与()有关。 A、重心与浮心的相对位置B、重心与漂心的相对位置C、稳心与浮心的相对位置D、漂心与浮心的相对位置
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考题 船舶的初稳性高度由______决定。A.吃水和重心高度B.吃水和漂心高度C.重心和漂心高度D.浮心和稳心高度
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考题 将少量载荷装于漂心处时，则船舶：A.首吃水增加，尾吃水减少B.首吃水减少，尾吃水增加C.吃水差不变，平行下沉D.首尾吃水都不变
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考题 吃水差产生的原因是_________。A.船舶装载后浮心不与重心共垂线B.船舶装载后漂心不与重心共垂线C.船舶装载后重心不与正浮时浮心共垂线D.船舶装载后重心不与正浮时漂心共垂线
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考题 平均吃水是指（）A、平吃水B、首尾吃水的平均值C、首尾左右吃水的平均值D、船中水尺处的吃水
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考题 船舶的平均吃水是指（）处的吃水。A、船中B、浮心C、重心D、漂心
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考题 单选题船舶平均吃水等于首吃水与尾吃水之和的0.5倍成立的条件是（）。A 漂心与稳心重合B 浮心与重心重合C 稳心和重心重合D 漂心在船中
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考题 单选题船舶的平均吃水通常是指船舶（）处的吃水。A 漂心B 稳心C 重心D 船中
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考题 单选题船舶平均吃水等于（首吃水+尾吃水）/2成立的条件是（）。A 漂心与稳心重合B 浮心与重心重合C 稳心和重心重合D 漂心在船中
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考题 单选题静水力曲线图中的垂向坐标为（），坐标原点在船中的有（）。A 实际吃水，漂心、浮心纵坐标B 型吃水，漂心、浮心纵坐标C 型吃水，浮心、稳心纵坐标D 实际吃水，漂心、稳心纵坐标
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考题 单选题当（）时，船舶首尾平均吃水等于等容吃水。A 尾倾且漂心在船中前B 尾倾且漂心在船中后C 尾倾且漂心在船中D 以上都有可能
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考题 单选题某轮装载后其吃水差t＝-0.19m，由此可以得出以下（）结论。A 船舶重心在船中之前B 船舶重心在船中之后C 船舶重心在正浮时浮心之前D 船舶重心在正浮时浮心之后
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考题 单选题某轮漂心在船中前，则船舶的船中平均吃水（）船舶等容平均吃水。A 大于B 小于C 等于D 不能确定
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考题 单选题当船舶有纵倾和横倾时，平均吃水为（）。A 首中尾的平均吃水加漂心修正B 首尾的平均吃水加漂心修正C 左右舷的六面平均吃水加漂心修正D 左舷首中尾的平均吃水加漂心修正
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考题 单选题某轮漂心在船中前，则船中平均吃水小于船舶等容吃水的条件是（）。A 船舶首倾B 船舶尾倾C 船舶平吃水D 二者关系与船舶的纵倾状态无关
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考题 单选题货物纵向移动前后（）不变。A 船舶重心B 船舶首尾吃水C 船舶正浮时的浮心D 船舶纵稳心
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考题 单选题某轮大量装载后其吃水差t=0，由此可以得出以下（）结论。A 装载后船舶重心在正浮时浮心之后B 装载后船舶重心在正浮时浮心之前C 装载后船舶重心与正浮时的浮心共垂线D 装载后船舶重心正浮时的漂心共垂线
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考题 单选题少量装卸时，所装卸货物重心离（）越远，对吃水差的影响越大。A 船舶稳心B 船舶漂心C 船舶重心D 船舶浮心
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考题 单选题吃水差产生的原因是（）。A 船舶装载后重心不与浮心共垂线B 船舶装载后漂心不与重心共垂线C 船舶装载后重心不与正浮时漂心共垂线D 船舶装载后重心不与正浮时浮心共垂线
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考题 单选题船舶的初稳性高度由（）决定。A 吃水和重心高度B 吃水和漂心高度C 重心和漂心高度D 浮心和稳心高度
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考题 单选题当（）时，船舶首尾平均吃水大于等容吃水。A 尾倾且漂心在船中前B 尾倾且漂心在船中后C 首倾且漂心在船中后D A或C
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考题 单选题已知某轮的六面吃水为：首左吃水4.50m，首右吃水4.52m，船中左吃水4.80m，船中右吃水4.88m，船尾左吃水5.15m，船尾右吃水5.19m；漂心在船舯后，则由此判断船舶浮态仅存在（）。A 横倾B 纵倾C 横倾且纵倾D 横倾、纵倾且纵向变形
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考题 单选题某轮装载后尾倾，则船舶的等容平均吃水（）船舶的船中平均吃水。A 大于B 小于C 等于D 取决于船舶漂心相对于船中的位置
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考题 单选题实际营运中，在判断船舶是否超载时常以（）为准。A 漂心处的平均吃水B 首尾平均吃水C 中部平均吃水D 左右舷平均吃水
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考题 单选题某轮装载后漂心在船中且船体无拱垂变形，则船舶的船中平均吃水（）船舶等容平均吃水。A 大于B 小于C 等于D 二者的关系取决于船舶的纵倾状态
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考题 单选题将少量载荷装于船舶漂心垂线处时，则船舶（）。A 首尾吃水不变B 吃水差不变，平行下沉C 首吃水减少，尾吃水增加D 首吃水增加，尾吃水减少
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考题 单选题某轮大量装载后其吃水差t=+0.8m，由此可以得出以下（）结论。A 装载后船舶重心在正浮时浮心之后B 装载后船舶重心在正浮时浮心之前C 装载后船舶重心在船中之后D 装载后船舶重心在船中之前
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