考题
专用线应尽可能按货物品类专业化设置,并增加专用线条数。()
此题为判断题(对，错)。
考题
配置轨道衡等计量安全检测设备的装车站应重点做好易超载货物的装车计量检测工作，对确认超载的，必须进行卸载处理，复检确认货物重量不超过货车容许载重量后，方可挂运。
考题
年运量超过（）吨的专用线，企业应根据货物品类需要设置轨道衡和安全检测设备。A、30万B、40万C、50万D、60万
考题
对未设轨道衡和安全检测设备的专用线，（）可以设立并按规定收取费用。A、铁路部门B、装卸部门C、产权单位D、地方政府
考题
车站根据业务性质、运量大小及技术作业的需要，设置下列主要设备：（）A、列尾装置及维修检测设备B、维修设备C、检测设备
考题
企业新建专用线的铁路运量，一般不低于每年（）。A、20万吨B、30万吨C、50万吨D、100万吨
考题
企业新建铁路专用线的运量一般不低于每年（）万吨。A、10B、20C、30D、40
考题
专用线应尽可能按（）专业化设置，并减少专用线条数。A、货物品名B、货物品类C、办理种类D、货物性质
考题
发送液化气体和年运量（）万吨以上的铁路专用线（专用铁路），必须配置轨道衡，其它的应配置相应的衡器。A、30B、50C、80D、100
考题
年运量超过20万吨的专用线，企业应根据货物品类需要设置轨道衡和安全检测设备。
考题
在路网中起骨干作用的Ⅰ级铁路设计远期年运量应为多少（）A、年客货运量≥20百万吨B、年客货运量20百万吨C、年客货运量≥10百万吨D、年客货运量10百万吨
考题
配置计量安全检测设备的车站在（）对超偏载检测装置、轨道衡安装处所轨道进行修理维护时，按需要组织对超偏载检测装置、轨道衡的拆除和安装工作。A、工务部门B、车务部门C、车辆部门D、厂家
考题
车站根据业务性质、运量大小及技术作业的需要，设置货物列车尾部安全防护装置（简称货物列车列尾装置）主机的维修、检测设备等。（）
考题
企业新建专用线的铁路运量，一般不低于每年50万吨。
考题
专用线应尽可能按货物品类专业化设置，并增加专用线条数。
考题
采用自备货车运输危险货物的，要有危险货物专用线（或共用专用线）及专用储运附属设备设施，（）和业务范围应与设计内容一致。A、到达品类B、发送品类C、办理的品类D、运输的品类
考题
判断题车站根据业务性质、运量大小及技术作业的需要，设置货物列车尾部安全防护装置（简称货物列车列尾装置）主机的维修、检测设备等。（）A
对B
错
考题
判断题配置轨道衡等计量安全检测设备的装车站应重点做好易超载货物的装车计量检测工作，对确认超载的，必须进行卸载处理，复检确认货物重量不超过货车容许载重量后，方可挂运。A
对B
错
考题
单选题对未设轨道衡和安全检测设备的专用线，（）可以设立并按规定收取费用。A
铁路部门B
装卸部门C
产权单位D
地方政府
考题
单选题在路网中起骨干作用的Ⅰ级铁路设计远期年运量应为多少（）A
年客货运量≥20百万吨B
年客货运量20百万吨C
年客货运量≥10百万吨D
年客货运量10百万吨
考题
单选题年运量超过（）吨的专用线，企业应根据货物品类需要设置轨道衡和安全检测设备。A
30万B
40万C
50万D
60万
考题
单选题专用线应尽可能按（）专业化设置，并减少专用线条数。A
货物品名B
货物品类C
办理种类D
货物性质
考题
判断题专用线应尽可能按货物品类专业化设置，并增加专用线条数。A
对B
错
考题
单选题企业新建铁路专用线的运量一般不低于每年（）万吨。A
10B
20C
30D
40
考题
单选题企业新建专用线的铁路运量，一般不低于每年（）。A
20万吨B
30万吨C
50万吨D
100万吨
考题
判断题企业新建专用线的铁路运量，一般不低于每年50万吨。A
对B
错
考题
单选题采用自备货车运输危险货物的，要有危险货物专用线（或共用专用线）及专用储运附属设备设施，（）和业务范围应与设计内容一致。A
到达品类B
发送品类C
办理的品类D
运输的品类
