网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
判断题
S700K道岔检修和养护时要对工电结合部进行检查：尖轨、基本轨状态；防跳器、顶铁、辊轮、滑床板；基本轨工务轨距、铁尖轨根部轨距铁等检查作用良好符合标准，各部螺丝不松动，防松措施良好
A
对
B
错
参考答案
参考解析
解析：
暂无解析
更多 “判断题S700K道岔检修和养护时要对工电结合部进行检查：尖轨、基本轨状态；防跳器、顶铁、辊轮、滑床板；基本轨工务轨距、铁尖轨根部轨距铁等检查作用良好符合标准，各部螺丝不松动，防松措施良好A 对B 错” 相关考题
考题
S700K道岔检修和养护时要对工电结合部进行检查:尖轨、基本轨状态;防跳器、顶铁、辊轮、滑床板;基本轨工务轨距、铁尖轨根部轨距铁等检查作用良好符合标准,各部螺丝不松动,防松措施良好。()
此题为判断题(对，错)。
考题
ZYJ7道岔检修和养护时要对工电结合部进行检查:尖轨、基本轨状态;防跳器、顶铁、辊轮、滑床板;基本轨工务轨距、铁尖轨根部轨距铁等检查作用良好符合标准,各部螺丝不松动,防松措施良好。()
此题为判断题(对，错)。
考题
（）不属于尖轨与基本轨不密贴产生的原因。A、尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出。B、基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴。C、基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”。D、尖轨跟端轨缝过大，间隔铁和夹板磨耗，螺栓松动，过车时加大了冲击。
考题
下列关于尖轨与基本轨不密贴原因的叙述，（）是不易确切的。A、尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出B、曲基本轨弯折点位置不对，造成转辙器部分轨向不良C、基本轨或尖轨本身有硬弯D、基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”
考题
道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时，通过增减（），调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑轨距、支距状态。A、顶铁调整片B、轨距块C、轨距调整片D、偏心锥
考题
单选题下列关于尖轨与基本轨不密贴原因的叙述，（）是不易确切的。A
尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出B
曲基本轨弯折点位置不对，造成转辙器部分轨向不良C
基本轨或尖轨本身有硬弯D
基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”
考题
单选题道岔中常见的工务病害主要有（）。A
水平不良、尖轨与基本轨不密贴、尖轨跳动、尖轨被轧伤、尖轨扳动不灵活、尖轨与滑床板不蜜贴，导曲线上股钢轨磨耗、小反、轨距扩大、方向变形等B
水平不良、方向不良、尖轨与基本轨不密贴、尖轨跳动、尖轨被轧伤、尖轨扳动不灵活、尖轨与滑床板不蜜贴，导曲线上股钢轨磨耗、小反、轨距扩大、方向变形等C
水平不良、方向不良、尖轨与基本轨不密贴、尖轨跳动、尖轨被轧伤、尖轨扳动不灵活、导曲线上股钢轨磨耗、小反、轨距扩大、方向变形等D
水平不良、方向不良、尖轨与基本轨不密贴、尖轨跳动、尖轨被轧伤、尖轨扳动不灵活、尖轨与滑床板不蜜贴，导曲线上股钢轨磨耗、小反、方向变形等
考题
单选题（）不属于尖轨与基本轨不密贴产生的原因。A
尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出B
基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴C
基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”D
尖轨跟端轨缝过大，间隔铁和夹板磨耗，螺栓松动，过车时加大了冲击
考题
单选题道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时，通过增减（），调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑轨距、支距状态。A
顶铁调整片B
轨距块C
轨距调整片D
偏心锥
考题
多选题道岔设备巡检检查密贴作业方法：（）。A扳动道岔分别检查定反位状态，用扳手撬动密贴尖轨有位移松开后尖轨能复位，用扳手撬动密贴位置锁钩稍有位移B检查斥离尖轨在自然状态下，不受防跳铁影响，间隙不得大于3mmC用钢板尺插入方式检查辊轮运用状态，标准：闭合状态辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为1～2mm，辊轮顶面应高于滑床台上表面1～3mmD观察斥离尖轨与防跳铁间隙，向道岔中心撬动尖轨，松开后恢复原位
考题
判断题高速铁路道岔，密贴尖轨与基本轨轨头下颚配合防跳；在轨头切削断面以后采用防跳顶铁，非贴合状态设置适合于辊轮滑床垫板的防跳限位装置。A
对B
错
热门标签
最新试卷