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单选题
对于复式交分道岔，两接触线相距500mm处160km/h及以下区段（）。
A

工作支比非工作支抬高80mm

B

非工作支比工作支抬高80mm

C

应等高

D

以上都不对

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考题 在新建或改建线路上,列车运行速度120km／h以上且小于160km／h的区段,正线道岔采用固定型辙叉、轨底坡1∶40()道岔。 A、交分B、分动外锁闭的Ⅱ型C、复式交分D、联动
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考题 对单开道岔160km/h及以下区段，两接触线交叉点的垂直投影在道岔导曲线两内轨相距（）mm间的横向中心处。A.630~800B.630~900C.630~950D.630~1050
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考题 对单开道岔，当两接触线为工作支相距500mm处标准值，侧线线岔两接触线高差为（）mm。A.15B.10C.5D.0
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考题 对单开道岔160km/h及以上区段，两接触线交叉点的垂直投影在道岔导曲线两内轨相距（）mm间的横向中心处。A.630～800B.660～760C.735～800D.735～1085
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考题 交叉线岔两接触线相距 500 处的高差，当一支为非工作支时，160km/h 及以下区段的非工作支接触线比工作支接触线标准值抬高 80mm。
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考题 160km/h及以下区段接触网的之字值限界值为（）。A、400mmB、450mmC、475mmD、500mm
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考题 接触线偏⻆（水平面内改变方向），安全值：160km/h 及以下区段≤6°；160km/h以上区段≤12°。
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考题 对单开道岔的标准定位线岔，160km/h及以下区段，两接触线应相交于道岔导曲线两内轨距630～1085mm的横向中间位置，允许偏差（）mm。
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考题 对于复式交分道岔，两接触线相距500mm处160km/h及以下区段（）。A、工作支比非工作支抬高80mmB、非工作支比工作支抬高80mmC、应等高D、以上都不对
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考题 160km/h及以下区段的线岔定位拉出值不大于（）。A、400mmB、450mmC、475mmD、500mm
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考题 柔性线岔中，侧线与侧线组成道岔时，相距500mm处两支接触线的相对位置应满足（）要求。
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考题 对单开道岔的标准定位线岔，160km/h及以下区段，两接触线应相交于道岔导曲线两内轨距（）mm的横向中间位置，允许偏差50mm。
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考题 复式交分道岔两接触线相距500mm处应等高，允许高差（）mm。A、5B、10C、20D、30
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考题 对复式交分道岔的定位线岔的技术要求说法正确的是（）A、对于复式交分道岔，两接触线相交于中轴支距的中点B、对于交叉渡线，两接触线的交点应位于两两渡线中心线的交点处C、线岔允许横向和纵向偏差均为50mmD、两接触线相距500mm处应等高，允许高差30mm
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考题 在线岔交叉接触线相距500mm处：160km/h及以下区段的非工作支接触线相对于工作支接触线抬高（）mm。A、60B、70C、80D、90
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考题 160km/h及以下区段接触网的之字值安全值不得大于（）。A、400mmB、450mmC、475mmD、500mm
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考题 复式交分道岔两接触线交叉点位置相交于中轴支距的中点；交叉渡线道岔两接触线相交于两渡线中心线的交点处，允许偏差为30mm。
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考题 判断题接触线偏⻆（水平面内改变方向），安全值：160km/h 及以下区段≤6°；160km/h以上区段≤12°。A 对B 错
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考题 多选题对复式交分道岔的定位线岔的技术要求说法正确的是（）A对于复式交分道岔，两接触线相交于中轴支距的中点B对于交叉渡线，两接触线的交点应位于两两渡线中心线的交点处C线岔允许横向和纵向偏差均为50mmD两接触线相距500mm处应等高，允许高差30mm
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考题 单选题在线岔交叉接触线相距500mm处：160km/h及以下区段的非工作支接触线相对于工作支接触线抬高（）mm。A 60B 70C 80D 90
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考题 单选题在新建或改建线路上，列车运行速度120km/h以上且小于160km/h的区段，正线道岔采用固定型辙叉、轨底坡1∶40（）道岔。A 联动B 分动外锁闭的Ⅱ型C 交分D 复式交分
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考题 填空题柔性线岔中，侧线与侧线组成道岔时，相距500mm处两支接触线的相对位置应满足（）要求。
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考题 填空题对单开道岔的标准定位线岔，160km/h及以下区段，两接触线应相交于道岔导曲线两内轨距（）mm的横向中间位置，允许偏差50mm。
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考题 单选题当一支为非工作支时，在两接触线相距500mm处160km/h及以下区段的非工作支接触线比工作支接触线抬高的标准值为（）。A 20mmB 30mmC 50mmD 80mm
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考题 单选题复式交分道岔两接触线相距500mm处应等高，允许高差（）mm。A 5B 10C 20D 30
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考题 单选题单开道岔160km/h及以下区段安全值，两接触线应相交于道岔导曲线两内轨距630～1085mm间的横向中间位置，允许偏差（）mm。A 20B 30C 40D 50
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