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单选题
凝管事故发生原因不可能是().
A

管道输量远远超出设计负荷,造成堵塞而停输

B

管道投产初期,油源不落实,投产后造成无油可输,又缺少反输能力

C

管道因其他事故或采用间歇输送,计量工艺过程中,停输时间过长

D

管道输量不满负荷,采用降量输送,致使输油温度偏低


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更多 “单选题凝管事故发生原因不可能是().A 管道输量远远超出设计负荷,造成堵塞而停输B 管道投产初期,油源不落实,投产后造成无油可输,又缺少反输能力C 管道因其他事故或采用间歇输送,计量工艺过程中,停输时间过长D 管道输量不满负荷,采用降量输送,致使输油温度偏低” 相关考题
考题 提高管道输量将有助于提高管道内油品的温度,从而可以预防凝管事故发生。() 此题为判断题(对,错)。

考题 凝管事故发生原因不可能是()。 A、采用热处理输送方法与正常输送方法的交替过程不当B、油品内含有大量水和机械杂质C、长期不清管的管道,清管过程中流量偏低易出现蜡堵现象D、管道输量不满负荷,采用正、反输工艺运行不适当

考题 把原油和天然气从井口输送到转油站的过程中所用的集输顺序和方法叫()。 A、管线B、管道C、管网D、油气集输流程

考题 企事业单位所属的输送工艺介质的管道属于()。 A、长输管道B、公用管道C、工业管道

考题 输送介质距离较远的管道称为长输管道。A对B错

考题 DN型管道封堵器可完成停输和不停输两种封堵作业.

考题 凝管事故发生原因不可能是().A、管道输量远远超出设计负荷,造成堵塞而停输B、管道投产初期,油源不落实,投产后造成无油可输,又缺少反输能力C、管道因其他事故或采用间歇输送,计量工艺过程中,停输时间过长D、管道输量不满负荷,采用降量输送,致使输油温度偏低

考题 对长输天然气管道定期进行清管的目的之一是(),减少摩阻损失,提高管道输送效率。A、提高输送温度B、改善管内壁的光洁度C、降低管道输量D、降低输送温度

考题 ()是指企业、事业单位所属的用于输送工艺介质的工艺管道、公用工程管道及其他辅助管道。A、工业管道B、公用管道C、长输管道D、ABC均是

考题 管道只能运送特定的货物,且起输量与最高输量间幅度小。因此,管道运输是一种专用的运输方式。()

考题 长输管道输油机组的工作任务是给输送介质提供足够的能量输送到管道末端。

考题 油田将原油送至较远的炼厂或码头、转运油库的外输管道常被称为()。A、长输管道B、油田管道C、输油管道D、集输管道

考题 按照输送距离和经营方式的不同,油气管道可分为矿场(油气田)集输管道、()以及城市配输管道3类。A、长输管道B、油田管道C、输油管道D、集输管道

考题 通过在管道内注入什么改变输送介质的流动特性,可以实现管道低输量或增输等运行需求?

考题 输送介质距离较远的管道称为长输管道。

考题 当管径一定,起输温度一定时,输量增加,管道摩阻损失()。A、增大B、不变C、减小

考题 在输送成品油的管道中,因待输的油品种类繁多,如个中牌号的()、()、()、()、()等,还有液态火圣和凝析汽油等。因此,成品油管道通常采用顺序或交替输送办法输油。

考题 按管输介质的不同油气管道可分为油气管、输气管道经以及()等。A、输水管道B、煤浆输送管道C、成品油输送管道D、油气混输管道

考题 首站出现意外停电时,可采取的应急措施是()。A、越站输送B、全线停输C、降量输送D、减压输送

考题 提高管道输量将有助于提高管道内油品的温度,从而可以预防凝管事故发生.

考题 长输管道的输油方式可分为常温输送和加热输送两种.

考题 成品油长输管道的()属于计量误差输差.A、流量计运行不在最佳流量范围B、流量计检定误差C、质量流量计清查前后平行度,同心度不良D、油品顺序输送而产生的混油损耗

考题 输灰管道在输送灰渣时,由于灰渣中的()与冲灰水中的()作用,使管道内壁结垢,将造成输灰管的输送能力降低。

考题 单选题按管输介质的不同油气管道可分为油气管、输气管道经以及()等。A 输水管道B 煤浆输送管道C 成品油输送管道D 油气混输管道

考题 单选题按照输送距离和经营方式的不同,油气管道可分为矿场(油气田)集输管道、()以及城市配输管道3类。A 长输管道B 油田管道C 输油管道D 集输管道

考题 判断题提高管道输量将有助于提高管道内油品的温度,从而可以预防凝管事故发生.A 对B 错

考题 单选题油田将原油送至较远的炼厂或码头、转运油库的外输管道常被称为()。A 长输管道B 油田管道C 输油管道D 集输管道