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单选题
两船拖缆牢固系结之后才可起拖；起拖时应使用微速进车，并尽可能反复使用停车、微速进，在保持拖缆有一定悬垂量的条件下，使被拖船渐渐加速；待拖速达到（）时，可分段加速，每段加速以0.5kn左右为宜，并始终保持拖缆的悬垂量，直至达到预定的拖航速度。
A

1kn

B

2kn

C

3kn

D

4kn

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考题 吊拖时拖缆长度应大于被拖船拖缆出口至水面距离的()。A.8倍B.6倍C.4倍D.2倍
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考题 当使用两艘拖船协助大船离泊时()。A.功率小的拖船置迎流端、拖尾的拖缆最好由拖船出B.功率大的拖船置迎流端、拖首的拖缆最好由拖船出C.功率大的拖船置迎流端、拖尾的拖缆最好由拖船出D.功率小的拖船置迎流端、拖首的拖缆最好由拖船出
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考题 下列有关判断海上拖带时拖航速度的方法哪个正确？Ⅰ.拖缆与水面平行时，拖航速度适当 Ⅱ.拖缆有一定的垂度时，拖航速度适当 Ⅲ.一旦拖缆露出水面，拖航速度过快 Ⅳ.拖缆有一定的垂度时，拖航速度过慢A.Ⅰ～ⅣB.Ⅱ、ⅢC.Ⅱ～ⅣD.Ⅰ、Ⅳ
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考题 海上拖航起拖时，下述操作错误的是______。A.先微速(DEAD SLOW AHEAD)，当观察拖缆有张力时，再慢车(SLOW AHEAD)，半车（HALF AHEAD）前进B.先微速，当观察拖缆有张力时，停车，再微速前进，如此反复进行C.当被拖船有前进速度，拖航速度应半节半节增加D.不可使拖缆抬出水面
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考题 启拖时，拖艇最初宜用（）；增速时，每次最好不超过（）A、微速；1节B、微速；0.5节C、慢速；1节D、慢速；0.5节
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考题 在拖钩装置试验中，控制主机使拖缆机保持最大拖力的时间不少于（）min，同时检查拖钩装置的工作情况。A、3minB、5minC、10minD、15min
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考题 在进行拖航检验时，对于拖船拖缆机的制动装置有何要求？
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考题 海上拖航应使用拖缆机，除在（）及（）航区内短距离拖航外，一般不应使用脱钩装置。A、远海；近海B、近海；沿海C、沿海；遮蔽D、远海；沿海
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考题 在拖钩装置试验中，控制主机使拖缆机保持最大拖力的时间错误的是：（）A、3minB、4minC、5minD、6min
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考题 单选题海上拖带时，被拖船发生偏荡可采取的抑制措施包括：（）.A 加长拖缆，加快拖航速度B 加长拖缆，降低拖航速度C 缩短拖缆，加快拖航速度D 缩短拖缆，降低拖航速度
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考题 单选题拖船拖大船船首顶流掉头过程中，为了便于控制船位，在船舶掉转90°时：（）.A 拖缆向后致大船后缩，大船可少量倒车正舵调整B 拖缆向后致大船后缩，大船可少量进车用舵调整C 拖缆向后致大船前冲，大船可少量倒车正舵调整D 拖缆向后致大船前冲，大船可少量进车用舵调整
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考题 单选题在深海中拖航时，拖缆的悬垂度应保持在拖缆长度的（）为宜，且务必使拖缆的中部没入水中。A 3%B 4%C 5%D 6%
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考题 单选题船舶在进行应急拖带时，以下关于起拖加速，下列说法有误的是（）。A 起拖时应使用微进车，并尽可能反复使用停车、微进B 在使被拖船逐步加速的过程中应始终保持拖缆有一定的绷紧度C 当拖速达2节时，可分段开始加速D 分段加速的每段增加的速度量以0.5节为宜
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考题 单选题启拖时，拖艇最初宜用（）；增速时，每次最好不超过（）A 微速；1节B 微速；0.5节C 慢速；1节D 慢速；0.5节
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考题 单选题在使用拖轮吊拖时，为了充分发挥拖轮的有效拖力，保证操纵的灵活性以及避免拖缆受更大的张力，应使拖缆有最小的俯角，一般情况下应小于（）。A 15ºB 20ºC 25ºD 30º
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考题 单选题以下关于对拖航速度的控制，提法有误的是（）。A 拖航中判断己有的拖航速度是否适当，可由所使用的拖缆出水程度来确定B 如果在拖航过程中拖缆保持适当的悬垂度，说明拖缆所受的力处于合适的范围内C 一旦拖缆露出水面，说明拖缆受力过大D 一旦拖缆露出水面，应适当加速，以缓解拖缆所受的力
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考题 单选题拖带中应防止的横拖现象是指：（）A 拖轮横拖大船舶首，船尾或船中B 拖缆方向垂直于拖轮首尾面C 拖轮与大船首尾面平行，拖缆与两船首尾面垂直D 拖缆张力和拖轮拖力的合力方向与拖轮首尾面垂直
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考题 单选题拖带中应防止的横拖现象是指：（）。A 拖船横拖大船船首、船尾或船中B 拖缆方向垂直于拖船首尾面C 拖船与大船首尾面平行，拖缆与两船首尾面垂直D 拖缆张力和拖船拖力的合力方向与拖船首尾面垂直
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考题 单选题以下关于应急拖带中的减速、停车和解拖，提法有误的是（）。A 拖航中的减速和停车应逐渐进行，使拖缆不至于因张力突然下降而下垂过多B 拖船停车前应保持微速前进，待拖缆张力减小后再停车C 解拖缆应在两船均己静止，一齐抛锚后进行D 抛锚时拖船的锚链和拖缆易发生绞缠，因此需特别注意
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考题 单选题船舶在深水的洋面上拖航时，悬垂量宜保持达拖缆长度的（）左右，务必使拖缆的中部没入水中。A 5%B 6%C 7%D 8%
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考题 单选题拖带中船舶的操纵有（）。 ①起拖及加速； ②改变航向； ③拖航中被拖船的偏荡及其抑制； ④拖缆长度的调整； ⑤大风浪中的拖航； ⑥拖航中的减速、停车和解拖A ①②③④⑤B ②③④⑤⑥C ③④⑤⑥D ①②③④⑤⑥
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考题 单选题海上拖航起拖加速过程中，应：（）A 保持拖缆抬出水面，拖航速度每次增加1.5节B 保持拖缆抬出水面，拖航速度每次增加0.5节C 保持拖缆在水面以下，拖航速度每次增加1.5节D 保持拖缆在水面以下，拖航速度每次增加0.5节
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考题 单选题海上拖航起拖时，应先微速进车，当观察到拖缆刚有张力时即：（）.A 停车，拖缆下垂后再微速进车，如此反复直到有前进速度，方可逐步加速B 停车，拖缆下垂后再慢速进车，待拖缆出水面后再全速进车可逐步加速C 停车，拖缆下垂后再半速进车，待拖缆出水面后再全速进车可逐步加速D 加速，待拖缆出水面后再全速进车可逐步加速
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考题 单选题从事海上拖带的船由深水区进入浅水区，应：（）.A 拖缆缩短，降低拖速B 拖缆缩短，增大拖速C 拖缆加长，增大拖速D 拖缆加长，降低拖速
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考题 单选题下列有关判断海上拖带时拖航速度的方法正确的是（）。 ①拖缆与水面平行时，拖航速度适当； ②拖缆有一定的垂度时，拖航速度适当； ③一旦拖缆露出水面，拖航速度过快； ④拖缆有一定的垂度时，拖航速度过慢。A ①~④B ②③C ②~④D ①④
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考题 单选题海上拖航合同的责任期间是指（）这一段时间，只有在责任期间内发生的责任事故造成的损失，有关当事人才需依据拖航合同承担赔偿责任。A 货物装上被拖船时起至货物卸离被拖船时止B 货物装上拖船时起至货物卸离拖船时止C 开始连接拖缆时起至最终解开拖缆时止D 起拖时起至拖航结束时止
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考题 单选题海上拖航起拖时，下述操作错误的是（）.A 先微速，当观察到拖缆的张力时，再慢车半车前进B 先微速，当观察到拖缆有张力时，再微速、停车反复进行C 当被拖船有前进速度时，拖速应半节半节地增加D 不可使拖缆抬出水面
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