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单选题
在柴油机货船机舱的常用控制系统中，属于定值控制的有（）。 ①辅锅炉水位； ②辅锅炉蒸汽压力； ③燃油黏度； ④气缸冷却水温度； ⑤主机稳定运行的转速； ⑥分油机自动排渣。
A
①②⑥
B
①②③
C
③④⑤
D
③④⑥
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考题
大型油船辅锅炉自动控制系统通常应包括______。①双位式水位控制系统;②双位式蒸汽压力控制系统;③给水压差控制回路;④水位的定值控制;⑤蒸汽压力的定值控制;⑥燃烧的双位控制。A.①②③B.③④⑤C.②③④D.④⑤⑥
考题
单选题在大型柴油机油船机舱的常用控制系统中，属于反馈控制系统的有（）。 ①辅锅炉的水位； ②辅锅炉的点火； ③主机转速； ④主机的换向与制动； ⑤分油机的自动排渣； ⑥气缸冷却水温度。A
①④⑤B
②③⑥C
②④⑤D
①③⑥
考题
单选题在机舱的常用控制系统中，属于定值控制系统的是（）。 ①锅炉水位； ②锅炉点火； ③分油机排渣； ④柴油机转速； ⑤燃油黏度； ⑥自动操舵。A
①④⑤B
①④⑥C
②③⑤D
②⑤⑥
考题
单选题在机舱中，适合用位式调节器控制的系统有（）。 ①空气瓶内的空气压力自动控制； ②伙食冷库的温度自动控制； ③分油机高置水箱的水位自动控制； ④柴油机转速的自动控制； ⑤大型油船辅锅炉的蒸汽压力控制； ⑥大型油船辅锅炉水位控制。A
①③⑤B
②④⑥C
①②③D
④⑤⑥
考题
单选题下列对辅锅炉蒸汽压力自动控制系统的叙述中，不正确的是（）。A
该系统就是锅炉燃烧自动控制系统B
它根据蒸汽压力的高低，自动调节进入炉膛的风油量，以维持蒸汽压力恒定或在一定范围内变动C
船用主锅炉或大型油船辅锅炉需采用双位控制D
普通货船辅锅炉可采用比例调节器以维持蒸汽压力的稳定
考题
单选题在机舱常用控制系统中，不宜用PID调节器的控制系统有（）。 ①燃油黏度控制系统 ②主机转速控制系统 ③气缸冷却水温度控制系统 ④锅炉水位控制系统 ⑤锅炉蒸汽压力控制系统 ⑥分油机高置水箱水位控制系统A
①③⑥B
②④⑤C
①③⑤D
②④⑥
考题
单选题在机舱中，属于程序控制系统的有（）。 ①主机的换向与制动； ②主机从港内全速向海上全速加速； ③大型油船辅锅炉风压； ④在燃油黏度控制系统中油温的升高过程； ⑤辅锅炉的自动点火； ⑥滑油滤器的自动清洗。A
②③④B
①④⑤C
②④⑤D
①③⑥
考题
单选题对大型油船及普通货船辅锅炉的不同点，错误的描述是（）。A
前者的蒸发量及蒸汽压力均更高B
前者驱动主汽轮机C
后者的蒸汽压力及水位可采用双位控制D
前者的蒸汽压力及水位需采用定值控制
考题
单选题在柴油机动力装置的船舶上，锅炉产生的饱和蒸汽仅用于驱动蒸汽辅机、加热燃油、滑油及满足日常生活的需要，这种锅炉称为（）。A
主锅炉B
辅锅炉C
废气锅炉D
蒸汽锅炉
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