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单选题
在验算无铰拱圈竖向截面抗剪强度时,相应于最大竖向反力的推力影响线的汽车等代荷载等于()。
A
相对于Mmax的汽车等代荷载qH;
B
相对于Mmin的汽车等代荷载qH;
C
三角形影响线的等代荷载KΔ;
D
汽车均匀荷载系数KC
参考答案
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解析:
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考题
拱桥和梁桥受力上的区别以下说法正确的是()。
A.梁桥在竖向荷载作用下,支承处仅产生竖向支承反力B.拱桥在竖向荷载作用下,支承处不仅产生竖向反力,而且还产生水平推力C.在荷载条件及跨径相同的条件下,拱桥的弯矩比梁桥的弯矩大D.可利用抗拉性能差而抗压性能好的圬工材料修建拱桥
考题
梁桥轻形桥台的计算内容不包括()A、将桥台视为上下端铰支,承受竖向荷载和横向荷载作用的竖梁(简支梁,验算墙身圬工的偏心受压强度和抗剪强度。B、将台身和翼墙(包括基础视作在弹性地基上的短梁,验算桥台在该平面内的弯曲强度。C、计算各截面的内力,进行配筋设计和验算D、验算地基土的承载力。
考题
梁式桥与拱式桥在受力特征上最大的区别在于()A、在竖向荷载作用下,梁式桥有水平反力产生,拱式桥有水平反力产生B、在竖向荷载作用下,梁式桥有水平反力产生,拱式桥无水平反力产生C、在竖向荷载作用下,梁式桥无水平反力产生,拱式桥有水平反力产生D、在竖向荷载作用下,梁式桥无水平反力产生,拱式桥无水平反力产生
考题
在验算无铰拱圈竖向截面抗剪强度时,相应于最大竖向反力的推力影响线的汽车等代荷载等于()。A、相对于Mmax的汽车等代荷载qH;B、相对于Mmin的汽车等代荷载qH;C、三角形影响线的等代荷载KΔ;D、汽车均匀荷载系数KC
考题
悬索桥的受力特点主要为()A、在竖向荷载作用下拱圈承压、支承处有水平推力B、竖向荷载从梁经过系杆传递到缆索,再到两端锚锭C、主梁受弯,在竖向荷载作用下无水平反力D、竖向荷载从梁传递到拉索,再到索塔
考题
单选题梁式桥的受力特点主要为()A
在竖向荷载作用下拱圈承压、支承处有水平推力B
竖向荷载从梁经过系杆传递到缆索,再到两端锚锭C
主梁受弯,在竖向荷载作用下无水平反力D
竖向荷载从梁传递到拉索,再到索塔
考题
单选题拱波做成高低波,主要是加强()的抗剪强度。A
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拱波与拱板相接处
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