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单选题
高速铁路线间距标准主要受列车交会运行时（）控制。
A

速度

B

相对速度

C

气动力作用

D

稳定性

参考答案

参考解析
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考题 GPS定位的实质就是根据高速运动的卫星瞬间位置作为已知数据，采用（）的方法，确定待定点的空间位置。A、空间距离后方交会B、空间距离前方交会C、空间角度交会D、空间直角坐标交会
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考题 高速铁路要考虑列车运行时产生的（）影响，其线间距要比普通线路的线间距大。其大小取决于机车车辆（）、（）、高速列车相遇时产生的（）以及考虑将来铺设（）等条件。
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考题 列车高速运行时，基本阻力主要是（）。A、轴承摩擦B、冲击振动C、空气阻力
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考题 专运列车在双线区间运行时，（）列车不得与其在区间交会。A、旅客B、军用C、货物D、路用
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考题 高速铁路线施工、维修作业天窗结束后开行动车组列车前，应开行确认列车，确认列车开行方案不纳入列车运行图。
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考题 动车组列车反方向运行时，在各种区段运行时，最高速度为多少？
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考题 问答题简述高速列车风对列车交会时的影响。
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考题 单选题普速铁路本线与相邻高速铁路线间距不足6.5m地段，普速铁路作业而相邻高速铁路行车时，相邻高速铁路列车须限速（）km/h及以下，相邻高速铁路来车，本线可不下道。A 60B 120C 160D 200
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考题 填空题高速列车运行时，带动（）随之一起运动形成列车风。
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考题 单选题列车高速运行时，基本阻力主要是（）。A 轴承摩擦B 冲击振动C 空气阻力
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考题 单选题列车高速运行时，基本阻力主要为（）。A 轴承摩擦B 冲击振动C 空气阻力D 摩擦阻力
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考题 填空题高速铁路要考虑列车运行时产生的（）影响，其线间距要比普通线路的线间距大。其大小取决于机车车辆（）、（）、高速列车相遇时产生的（）以及考虑将来铺设（）等条件。
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考题 单选题专运列车在双线区间运行时，（）列车不得与其在区间交会。A 旅客B 军用C 货物D 路用
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考题 单选题GPS定位的实质就是根据高速运动的卫星瞬间位置作为已知数据，采用（）的方法，确定待定点的空间位置。A 空间距离后方交会B 空间距离前方交会C 空间角度交会D 空间直角坐标交会
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考题 单选题列车高速运行时基本阻力主要为（）A 轴承摩擦B 冲击振动C 空气阻力D 横向摆动
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考题 单选题GPS定位的实质就是根据高速运动的卫星瞬间位置作为已知的起算数据，采取（）的方法，确定待定点的空间位置。A 空间距离后方交会B 空间距离前方交会C 空间距离侧方交会D 空间角度交会
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考题 填空题改进高速列车受电弓的结构和受流条件，采用屏蔽电缆或光缆传送电视信号等将成为控制（）的主要任务。
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考题 判断题高速列车运行时的主要阻力来自于空气阻力。（）A 对B 错
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