考题
岔线是指在()接轨,通向路内外单位的专用线路。
A、区间B、专用线C、站内D、货场
考题
铁路专用线货运员会同企业运输员在()的地点,按铁路规定办理交接。
A.运输协议规定B.专用线内C.站内D.专用铁路
考题
对停留车辆须采取三道防线的线路是（）。A、衔接正线的货物线、专用线B、衔接到发线的货物线、专用线C、货物线、专用线
考题
车站应加强专用线（包括专用铁路）的管理，凡货主在运单上指明到达专用线的，不得强制在货场或其他专用线卸车。
考题
加强新建、改扩建专用线的规划，合理安排专用线在枢纽内、车站内的布局。专用线应集中设置，减少（）次数，不能干扰正线行车。A、取送车B、机车作业C、接取送达D、调车作业
考题
轨道车在站内或专用线停车待备时，应注意什么？
考题
新建、改扩建专用线竣工验收合格后，方可开通使用。
考题
铁路局对专用线应加强（）， 搞好专用线运输组织和协调。A、规划B、监督C、指导D、督促
考题
“送往修理专用线”的色票（）。表示在车站站线上的技术不良车，需要送往站内修理专用线检修的车辆。A、车统16B、车统19C、车统17D、车统18
考题
由企业新建或改扩建专用线引起的国铁接轨站和相关工程改扩建，其建设投资问题另行研究规定。
考题
在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路称为（）。A、正线B、岔线C、到发线D、站线
考题
在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路指（）。A、岔线B、站线C、正线D、段管线
考题
铁路主要繁忙干线的车站，新建、改扩建专用线，影响干线、车站、枢纽通过能力或专用线从正线出岔时，报（）批准。A、铁路局B、总公司C、运输局D、货运中心
考题
车站应加强专用线（包括专用铁路）的管理，凡货主在运单上指明到达专用线的，不得强制在（）或其他专用线卸车。
考题
在区间或站内接轨，通往路内外单位的专用线路是（）。A、专用线B、岔线C、段管线D、专用铁路
考题
实行共用的专用线，车站与专用线产权单位、共用单位间取送车作业和货物、车交接，同于专用线运输的各项要求。
考题
判断题由企业新建或改扩建专用线引起的国铁接轨站和相关工程改扩建，其建设投资问题另行研究规定。A
对B
错
考题
判断题新建、改扩建专用线竣工验收合格后，方可开通使用。A
对B
错
考题
单选题“送往修理专用线”的色票（）。表示在车站站线上的技术不良车，需要送往站内修理专用线检修的车辆。A
车统16B
车统19C
车统17D
车统18
考题
单选题铁路主要繁忙干线的车站，新建、改扩建专用线，影响干线、车站、枢纽通过能力或专用线从正线出岔时，报（）批准。A
铁路局B
总公司C
运输局D
货运中心
考题
多选题铁路局对专用线应加强（）， 搞好专用线运输组织和协调。A规划B监督C指导D督促
考题
判断题专用线在车站接轨时，应考虑专用线取送车方便，并尽量减少对站内行车和调车作业的干扰。A
对B
错
考题
判断题实行共用的专用线，车站与专用线产权单位、共用单位间取送车作业和货物、车交接，同于专用线运输的各项要求。A
对B
错
考题
填空题车站应加强专用线（包括专用铁路）的管理，凡货主在运单上指明到达专用线的，不得强制在（）或其他专用线卸车。
考题
判断题车站应加强专用线（包括专用铁路）的管理，凡货主在运单上指明到达专用线的，不得强制在货场或其他专用线卸车。A
对B
错
考题
问答题轨道车在站内或专用线停车待备时，应注意什么？
考题
单选题对停留车辆须采取三道防线的线路是（）。A
衔接正线的货物线、专用线B
衔接到发线的货物线、专用线C
货物线、专用线