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判断题
分配阀副阀部的主要功用是消除均衡风缸和工作风缸的过充压力及加快主阀的缓解作用。
A

B


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考题 JZ-7型空气制动机工作风缸、降压风缸和紧急风缸过充压力的消除,由分配阀逆流到()消除。 A、制动管B、均衡风缸管C、过充管D、中均管

考题 JZ-7空气制动机工作风缸和降压风缸的过充压力是经()消除的。 A、自身小孔B、主阀部C、副阀部D、过充管

考题 分配阀主阀部主阀的作用是根据()压力变化,控制作用风缸的压力变化。 A、制动管B、均衡风缸C、工作风缸D、降压风缸

考题 消除工作风缸和降压风缸的过充压力是分配阀副阀部主要功用之一。() 此题为判断题(对,错)。

考题 JZ-7型空气制动机分配阀附设的工作风缸和降压风缸的过充压力是由分配阀主阀部获得或消除的。() 此题为判断题(对,错)。

考题 当分配阀在“缓解位”时,主阀部开通()与制动管的通路。 A、工作风缸B、总风缸C、过充风缸

考题 分配阀副阀部的主要功用是消除均衡风缸和工作风缸的过充压力及加快主阀的缓解作用。() 此题为判断题(对,错)。

考题 制动管内的过充压力是通过()。 A、过充风缸消除B、分配阀副阀消除C、中继阀消除

考题 分配阀主阀在阶段缓解时,为了使主阀加快缓解,副阀能把工作风缸的压力空气降一部份到降压风缸去,从而提高主阀的缓解灵敏度。

考题 消除工作风缸和降压风缸的过充压力是分配阀副阀部主要功用之一。

考题 工作风缸和降压风缸的过充压力可不通过副阀的作用也能得到消除。

考题 分配阀主阀部是根据()与工作风缸压力变化,去控制均衡部动作。A、制动管B、均衡风缸C、局减室D、过充风缸

考题 分配阀在缓解充气位时,()的压力排零。A、降压风缸B、工作风缸C、作用风缸D、过充风缸

考题 分配阀副阀部的主要功用是消除均衡风缸和工作风缸的过充压力及加快主阀的缓解作用。

考题 109分配阀主阀部在缓解位充风时,使工作风缸的风充容积室的目的是因为工作风缸参与主阀部活塞两端的压力比较,可以间接控制向容积室充风的压力。

考题 当分配阀在“缓解位”时,主阀部开通()与制动管的通路。A、工作风缸B、总风缸C、过充风缸D、局减室

考题 机车空气制动系统主要由自动制动阀、均衡风缸、中维阀、过充风缸、单独制动阀、分配阀、作用阀、工作风缸、降压风缸、紧急风缸、作用风缸变向阀、滤尘止回阀、紧急制动阀和双针压力表、管道滤尘器、各种塞门和管路组成。

考题 分配阀附设的工作风缸和降压风缸的过充压力是通过分配阀主阀部获得并消除的。

考题 单选题分配阀主阀部是根据()与工作风缸压力变化,去控制均衡部动作。A 制动管B 均衡风缸C 局减室D 过充风缸

考题 多选题F-7型分配阀副阀部的充气阀的主要用途是()。A在完全缓解状态下,列车管压力空气经充气阀柱塞凹槽向工作风缸和降压风缸充风B如自动制动阀手柄在过充位时,它与副阀一起使工作风缸和降压风缸一起得到过充,并能经充气阀消除工作风缸与降压风缸的过充压力C在初减压时,能将列车管的部分压力空气经充气阀柱塞端部排向大气以便使副阀部起局部减压作用D在阶段缓解时,防止工作风缸和降压风缸向列车管逆流

考题 判断题分配阀主阀在阶段缓解时,为了使主阀加快缓解,副阀能把工作风缸的压力空气降一部份到降压风缸去,从而提高主阀的缓解灵敏度。A 对B 错

考题 单选题分配阀在缓解充气位时,()的压力排零。A 降压风缸B 工作风缸C 作用风缸D 过充风缸

考题 单选题当分配阀在“缓解位”时,主阀部开通()与制动管的通路。A 工作风缸B 总风缸C 过充风缸

考题 判断题JZ-7型空气制动机分配阀附设的工作风缸和降压风缸的过充压力是由分配阀主阀部获得或消除的。A 对B 错

考题 判断题消除工作风缸和降压风缸的过充压力是分配阀副阀部主要功用之一。A 对B 错

考题 判断题分配阀副阀部的主要功用是消除均衡风缸和工作风缸的过充压力及加快主阀的缓解作用。A 对B 错

考题 单选题制动管内的过充压力是通过()。A 过充风缸消除B 分配阀副阀消除C 中继阀消除

考题 判断题分配阀附设的工作风缸和降压风缸的过充压力是通过分配阀主阀部获得并消除的。A 对B 错