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单选题
船舶的机动性是指（）。
A

船舶的快速性

B

船舶的多功能性

C

改变船舶状态的灵敏性

D

对不同航区的适应性

参考答案

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考题 动力装置的加速性也是动力装置机动性指标之一,是指发动机由开始到的时间。() A、起动/发出全功率所需B、最低稳定转速/最大连续运转转速所需C、起动/100%标定转速所需D、起动/船舶定速所需
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考题 船舶机动性主要体现在下列性能。() A、船舶起航和变速性能B、船舶倒航和回转性能C、船舶锚泊性能D、A+B
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考题 船舶的机动性取决于()。 A、动力装置的机动性B、船舶有效功率C、机动操纵转速D、B+C
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考题 船舶的机动性是指。() A、船舶的快速性B、船舶的多功能性C、改变船舶状态的灵敏性D、对不同航区的适应性
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考题 叉车机动性能是指叉车通过狭窄曲折通道以及在最小面积内回转的能力。()
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考题 船舶的机动性是指(),主要体现在()方面。 A、发动机的最低稳定转速/紧急制动性能B、动力装置起动性能/船舶起航时间的长短C、主机起动换向性能/滑行距离的长短D、改变船舶运动状态的灵敏性/船舶起航、变速、倒航、回转
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考题 船舶机动性取决于动力装置的机动性,动力装置机动性主要由()指标来说明。Ⅰ、备车时间Ⅱ、动力装置的加速性能Ⅲ、发动机换向时间和可能启动的次数Ⅳ、紧急倒航滑行距离Ⅴ、发动机最低稳定转速和转速禁区 A、Ⅲ+Ⅳ+ⅤB、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ~ⅤD、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
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考题 对民用船舶的动力装置,要求在可靠性的前题下应首先考虑船舶的:() A、经济性B、机动性C、续航力D、适航性
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考题 为确保船舶安全营运，对船舶动力装置的主要要求是( )。A.可靠性、经济性、生命力B.经济性、机动性C.机动性、续航力D.可靠性、经济性、机动性、续航力
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考题 船舶改变航行方向的快慢能力称为：A.快速性B.旋回性C.稳定性D.航向机动性
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考题 多缸柴油机可以增大单机功率，满足船舶机动性，可靠性的要求。
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考题 （）具有船舶尺度较小、速度快、机动性能好、避让操纵灵活的特点。A、帆船B、机动船C、渔船D、快速船
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考题 船舶改变航行方向的快慢能力称为（）A、快速性B、旋回性C、稳定性D、航向机动性
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考题 对船舶动力装置的要求有（）A、经济性、机动性B、机动性、续航性C、可靠性、经济性、续航性、快速性D、可靠性、经济性、生命力、机动性和续航力
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考题 叉车的机动性是指叉车在最小工作场地回转和通过狭窄曲折通道的能力。
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考题 判断题多缸柴油机可以增大单机功率，满足船舶机动性，可靠性的要求。A 对B 错
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考题 单选题运河中航行选定航速应考虑：（）.Ⅰ.限速规定Ⅱ.舵效Ⅲ.船舶机动性Ⅳ.营运效率A Ⅰ～ⅢB Ⅰ、Ⅱ、ⅣC Ⅰ、Ⅲ、ⅣD Ⅰ～Ⅳ
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考题 单选题动力装置的加速性也是动力装置机动性指标之一，是指发动机由（）开始到（）的时间。A 起动/发出全功率所需B 最低稳定转速/最大连续运转转速所需C 起动/100%标定转速所需D 起动/船舶定速所需
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考题 问答题表征船舶动力装置机动性的指标有哪些？
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考题 单选题船舶机动性取决于动力装置的机动性，动力装置机动性主要由（）指标来说明。 Ⅰ．备车时间； Ⅱ．动力装置的加速性能； Ⅲ．发动机换向时间和可能起动的次数； Ⅳ．紧急倒航滑行距离； Ⅴ．发动机最低稳定转速和转速禁区。A Ⅲ+Ⅳ+ⅤB Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC Ⅰ～ⅤD Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
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考题 单选题船舶受驾驶者操纵而保持或改变航向的性能，称之为船舶的操纵性。包括航向稳定性和机动性两个相互制约的方面。稳定性是指船舶保持航向的性能；机动性是指船舶改变航向的性能。下列与船舶操纵性有关的是（）.A 舷梯B 球鼻首C 舵D 锚
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考题 单选题船舶改变航行方向的快慢能力称为（）A 快速性B 旋回性C 稳定性D 航向机动性
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考题 单选题为确保船舶安全营运，对船舶动力装置的主要要求是（）。A 可靠性、经济性、生命力B 经济性、机动性C 机动性、续航力D 可靠性、经济性、机动性、续航力
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考题 单选题对民用船舶的动力装置，要求在可靠性的前提下应首先考虑船舶的（）。A 经济性B 机动性C 续航力D 适航性
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考题 单选题对船舶动力装置的要求有（）A 经济性、机动性B 机动性、续航性C 可靠性、经济性、续航性、快速性D 可靠性、经济性、生命力、机动性和续航力
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考题 单选题船舶机动性主要体现在下列性能（）。A 船舶起航和变速性能B 船舶倒航和回转性能C 船舶锚泊性能D A+B
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考题 单选题调距桨船舶机动性好，体现在（） ①换向极为迅速 ②无级调速 ③反向推力大A ①+②B ①+③C ②+③D ①+②+③
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