考题
制定最佳诊断周期应考虑的因素有()
A汽车技术状况B汽车使用条件C汽车检测诊断内容D汽车维修护理
考题
对汽车故障的诊断，就是确定汽车技术状况，查明故障（）和（）。
考题
在诊断与检测汽车技术状况时，必须选择合适的诊断参数，确定合理的诊断参数标准和最佳诊断周期。
考题
按技术文件规定对汽车技术状况进行诊断或检测后再进行的修理称为（）A、汽车小修B、汽车大修C、总成修理D、视情修理
考题
对汽车燃油经济性的评价，一般是通过汽车燃油消耗量试验来确定的，它是用于评价在用汽车技术状况与维修质量的综合性参数，在诊断和分析汽车故障时可作为参考。（）
考题
要做到按需维护必须（）A、掌握汽车技术状况变化规律B、掌握汽车技术状况参数的极限值C、掌握故障的现象D、掌握汽车技术状况参值
考题
（）是确定汽车技术状况或工作能力进行的检查和测量。A、汽车检测B、汽车诊断C、汽车维护
考题
获得最佳诊断周期必须考虑（）A、汽车技术状况B、汽车使用条件C、经济性及以上均是
考题
汽车技术状况是指定量测得的表征某一时刻（）和（）的总和。
考题
工作过程参数反映了汽车或总成技术状况的主要信息，是对汽车技术状况进行综合评价的主要依据，通常用作确认诊断。
考题
供诊断用的，表征汽车技术状况的指标称为汽车诊断参数。
考题
工作过程参数反映了汽车或总成技术状况的主要信息，是对汽车技术状况进行综合评价的主要依据，通常用作（）诊断。A、初步B、确认C、过程D、最终
考题
几何尺寸参数与其他参数配合使用，无论是在初步诊断，还是深入诊断中，均可对汽车技术状况的评价或故障诊断起到重要的作用。
考题
检测、诊断汽车技术状况的基本方法有哪两种？各有什么特点？
考题
检测、诊断汽车技术状况的基本方法有人工经验诊断法和（）两种。
考题
单选题工作过程参数反映了汽车或总成技术状况的主要信息，是对汽车技术状况进行综合评价的主要依据，通常用作（）诊断。A
初步B
确认C
过程D
最终
考题
填空题汽车技术状况是指定量测得的表征某一时刻（）和（）的总和。
考题
判断题汽车诊断参数实际上就是汽车技术状况参数。A
对B
错
考题
单选题按技术文件规定对汽车技术状况进行诊断或检测后再进行的修理称为（）A
汽车小修B
汽车大修C
总成修理D
视情修理
考题
判断题在诊断与检测汽车技术状况时，必须选择合适的诊断参数，确定合理的诊断参数标准和最佳诊断周期。A
对B
错
考题
填空题表征汽车技术状况的参数分为两大类，一类是（）、另一类是（）。
考题
填空题对汽车故障的诊断，就是确定汽车技术状况，查明故障（）和（）。
考题
判断题汽车技术状况是指定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的总和。A
对B
错
考题
判断题几何尺寸参数与其他参数配合使用，无论是在初步诊断，还是深入诊断中，均可对汽车技术状况的评价或故障诊断起到重要的作用。A
对B
错
考题
多选题要做到按需维护必须（）A掌握汽车技术状况变化规律B掌握汽车技术状况参数的极限值C掌握故障的现象D掌握汽车技术状况参值