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单选题
列车通过道口时,因轨枕空吊板、钢轨磨耗等因素,会导致道口铺面板与机车车辆轮缘踏面接触,有发生脱轨的危险,因此钢轨外侧路面在距钢轨(50)毫米范围内的应较钢轨面低下()毫米。
A

5mm

B

6mm

C

4mm


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考题 车轮与钢轨接触的圆锥面称为()。 A.踏面B.轮缘C.轮辋D.辐板

考题 车轮与钢轨接触的圆锥面称为()。A、辐板B、踏面C、轮缘D、轮辋

考题 列车运行中碰撞轻型车辆、小车、()、防护栅栏等设备设施或钢轨、道砟、轨枕、道口铺面板即算事故。

考题 车辆运行时车轮在钢轨上滚动而发生磨耗,这种磨耗称为()。A、踏面磨耗B、擦伤C、剥离D、轮缘磨耗

考题 车轮踏面与钢轨内侧面接触部分称为()。A、轮心B、轮缘C、轮箍D、踏面

考题 磨耗型踏面优点是()、减少踏面磨耗、改善钢轨磨耗、有助于车辆曲线通过性能。A、改善车轴磨耗B、减少轮缘磨耗C、加大摩擦D、都不对

考题 轮缘磨耗超限后的危害是()。A、使车轮通过道岔时易爬上尖轨B、增加其与钢轨内侧面的摩擦系数C、降低车钩高度,造成列车分离D、加剧车轮的踏面磨耗

考题 机车在直线上运行时,踏面的锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向,减少()与轮缘的磨耗。A、钢轨内侧B、钢轨外侧C、钢轨面D、钢轨

考题 各种机动车辆在通过无人看出、守道口时,距离道口最外侧钢轨3米处,在通过有人看守道口距离外侧钢轨5米处停车。

考题 《运规》中路料指()等。A、钢轨B、道砟C、轨枕D、道口铺面板

考题 由于踏面磨耗凹入过深,使轮缘高度相应加高,可能会撞击和剪断钢轨连接螺栓;而引起()。A、追尾B、脱轨C、火灾D、都不对

考题 轮缘垂直磨损超过限度时,其轮缘根部与钢轨内侧面形成平面接触,当车轮通过道岔时,由于轮缘与钢轨接触处没有弧形,就会使车轮碰及尖轨或爬上(),同样会造成脱轨事故。

考题 道口铺面应与钢轨顶面同水平,钢轨外侧路面距钢轨外侧50mm范围内,应较钢轨面低()mm。A、5B、16C、22D、23

考题 道口在距离钢轨60毫米范围内的外侧路面应较钢轨面低下5毫米。

考题 影响踏面与钢轨安全搭载量的主要原因有()。A、轮背内侧距离B、轮缘厚度磨耗C、曲线外侧钢轨头内侧面磨耗D、轨枕弯曲扩充轨距

考题 轮对内侧距应保证()A、在任何线路上运行时轮缘与钢轨之间有一定的游隙,以减少轮缘与钢轨磨耗B、应保证在最不利情况下,车轮踏面在钢轨上仍有足够的安全搭接量,不致造成脱轨C、安全通过道岔D、以上全是

考题 踏面圆周磨耗后会使轮缘相对高度增加,易切断钢轨鱼尾板联接螺栓。

考题 填空题列车运行中碰撞轻型车辆、小车、()、防护栅栏等设备设施或钢轨、道砟、轨枕、道口铺面板即算事故。

考题 单选题一般情况下道口铺面应与钢轨顶面同水平,但为防止因钢轨及车轮磨耗而导致路面与车轮接触发生危险,钢轨外侧路面距钢轨外侧50mm范围内,应较钢轨面低()。A 1mmB 2mmC 3mmD 5mm

考题 单选题机车在直线上运行时,踏面的锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向,减少()与轮缘的磨耗。A 钢轨内侧B 钢轨外侧C 钢轨面D 钢轨

考题 多选题《运规》中路料指()等。A钢轨B道砟C轨枕D道口铺面板

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考题 单选题磨耗型踏面优点是()、减少踏面磨耗、改善钢轨磨耗、有助于车辆曲线通过性能。A 改善车轴磨耗B 减少轮缘磨耗C 加大摩擦D 都不对