考题
车轮踏面圆周磨耗超限后使轮缘的相对高度()。
A、减少B、相差不大C、增加D、保持不变
考题
蛇形运动能够防止轮缘单靠,降低轮缘与轨肩磨耗,使整个踏面磨耗均匀.()
此题为判断题(对，错)。
考题
牵引列车的机车在出机务段或折返段前对轮对要求正确的是：（）。A、轮箍踏面磨耗深度不超过7mmB、轮箍踏面磨耗深度不超过10mmC、采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其磨耗深度不超过10mmD、采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其磨耗深度不超过12mm
考题
车辆运行时车轮在钢轨上滚动而发生磨耗，这种磨耗称为（）。A、踏面磨耗B、擦伤C、剥离D、轮缘磨耗
考题
磨耗型踏面优点是（）、减少踏面磨耗、改善钢轨磨耗、有助于车辆曲线通过性能。A、改善车轴磨耗B、减少轮缘磨耗C、加大摩擦D、都不对
考题
轮缘磨耗超限后的危害是（）。A、使车轮通过道岔时易爬上尖轨B、增加其与钢轨内侧面的摩擦系数C、降低车钩高度，造成列车分离D、加剧车轮的踏面磨耗
考题
踏面圆周磨耗后会使轮缘相对高度增加，易切断鱼尾板联结螺栓。
考题
动轮踏面两段斜面的作用之一是：机车在直线运行时，踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，防止了轮缘单靠，降低了轮缘与轨肩的磨耗，使整个踏面均匀磨耗。
考题
动轮踏面两段斜面的作用之一是：机车在直线上运行时，踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，防止了轮缘单靠，降低了轮缘与轨肩的磨耗，使整个踏面均匀磨耗。
考题
机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其车轮踏面磨耗深度不超过（）mm。A、8B、9C、10D、12
考题
动轮踏面两段斜面的作用之一是：机车在直线上运行时，踏面有锥度使轮对自动滑向轨道中心的倾向，防止了轮缘单靠，降低了轮缘与轨肩的磨耗，使整个踏面均匀磨耗。
考题
蛇形运动能够防止轮缘单靠，降低轮缘与轨肩磨耗，使整个踏面磨耗均匀。
考题
车轮踏面圆磨耗超限后使轮缘的相对高度（）。A、减少B、增加C、不变D、可能增加也可能减少
考题
TWDS预警信息包括：轮缘垂直磨耗预警、（）、轮缘厚度预警、轮辋厚度预警等。A、轮缘缺损预警B、踏面圆周磨耗预警C、踏面缺损预警D、踏面剥离预警
考题
影响踏面与钢轨安全搭载量的主要原因有（）。A、轮背内侧距离B、轮缘厚度磨耗C、曲线外侧钢轨头内侧面磨耗D、轨枕弯曲扩充轨距
考题
踏面圆周磨耗后会使轮缘相对高度增加，易切断钢轨鱼尾板联接螺栓。
考题
单选题TWDS预警信息包括：轮缘垂直磨耗预警、（）、轮缘厚度预警、轮辋厚度预警等。A
轮缘缺损预警B
踏面圆周磨耗预警C
踏面缺损预警D
踏面剥离预警
考题
问答题磨耗形踏面为什么能减少轮缘磨耗和踏面磨耗？
考题
单选题车轮踏面圆磨耗超限后使轮缘的相对高度（）。A
减少B
增加C
不变D
可能增加也可能减少
考题
判断题动轮踏面两段斜面的作用之一是：机车在直线上运行时，踏面有锥度使轮对自动滑向轨道中心的倾向，防止了轮缘单靠，降低了轮缘与轨肩的磨耗，使整个踏面均匀磨耗。A
对B
错
考题
判断题检测出车轮外形曲线后，即可获得轮缘高度LH、轮缘厚度LW、轮缘磨耗LM、踏面磨耗TM的测量值。A
对B
错
考题
单选题轮缘磨耗超限后的危害是（）。A
使车轮通过道岔时易爬上尖轨B
增加其与钢轨内侧面的摩擦系数C
降低车钩高度，造成列车分离D
加剧车轮的踏面磨耗
考题
单选题由于踏面磨耗凹入过深，使轮缘高度相应加高，可能会撞击和剪断钢轨连接螺栓；而引起（）。A
追尾B
脱轨C
火灾D
都不对
考题
判断题蛇形运动能够防止轮缘单靠，降低轮缘与轨肩磨耗，使整个踏面磨耗均匀。A
对B
错
考题
判断题踏面圆周磨耗后会使轮缘相对高度增加，易切断钢轨鱼尾板联接螺栓。A
对B
错
考题
单选题磨耗型踏面优点是（）、减少踏面磨耗、改善钢轨磨耗、有助于车辆曲线通过性能。A
改善车轴磨耗B
减少轮缘磨耗C
加大摩擦D
都不对
考题
判断题车轮外形尺寸的关键测量参数包括轮缘高度LH、轮缘厚度LW、轮缘磨耗LM、踏面磨耗TM等。A
对B
错
