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单选题
电控柴油机控制系统的每个气缸的控制处理单元（CCU）与主控制处理器（MCU）是通过（）来联系的。
A
网络总线
B
电缆总线
C
网络
D
电缆
参考答案
参考解析
解析：
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考题
关于MANB&WME系列智能柴油机的操纵系统,说法正确的是()。Ⅰ、每个缸都有一个电子控制单元CCUⅡ、操纵系统大为简化,取消控制空气Ⅲ、操纵系统中仍保留了主、辅起动阀Ⅳ、操纵系统中取消主起动阀
A、Ⅰ+ⅢB、Ⅰ+ⅡC、Ⅰ+ⅡD、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
考题
MAN BW ME系列电控柴油机的操纵系统与MC系列传统柴油机相比，变化之一是前者（）。A、取消空气分配器和主起动阀B、取消主、辅起动阀C、每个缸都有一个电子控制单元CCUD、取消盘车机连锁
考题
关于MAN BW ME系列电控柴油机的操纵系统，说法正确的是（）。①每个缸都有一个电子控制单元CCU；②操纵系统大为简化，取消控制空气；③操纵系统中仍保留了主、辅起动阀；④操纵系统中取消主起动阀A、①③B、①②C、①④D、①③④
考题
关于制动控制单元BCU，下列说法错误的是（）。A、机车配备两套单独的制动控制单元B、为了和CCU交换制动信号，制动控制单元与CCU的接口通过MVB网线连接C、停车制动信号不属于制动控制单元BCU控制
考题
单选题MAN BW公司的ME系列电控型柴油机中，（）是对燃油泵、润滑泵和辅助鼓风机进行起、停控制，使其共轨管路中保持所要求的压力。A
主机信息控制单元B
气缸控制单元C
辅助控制单元D
主机控制单元
考题
单选题关于制动控制单元BCU，下列说法错误的是（）。A
机车配备两套单独的制动控制单元B
为了和CCU交换制动信号，制动控制单元与CCU的接口通过MVB网线连接C
停车制动信号不属于制动控制单元BCU控制
考题
单选题电控柴油机控制系统中，主要作用是对Common Rail中的油压控制、主起动阀的控制以及与其它系统通信，并对主机内部信号进行检测和传输的是（）。A
气缸电子控制单元B
公共电子控制单元C
WECS的辅助控制单元D
曲柄轴角度传感器
考题
单选题电控柴油机控制系统中，提供对气缸的起动空气阀的启、闭进行控制，燃油喷射、排气阀的启、闭在时间和数量上进行控制的是（）。A
气缸电子控制单元B
公共电子控制单元C
各缸执行器的传感器D
WECS的辅助控制单元
考题
单选题在SULZER RT-flex型船用低速柴油机电子控制共轨技术中使用的是WECS 9500控制系统，它给各缸的气缸控制单元发出燃油喷射控制信号，气缸的控制单元根据这个指令和本气缸的活塞位置等来控制（）。 ①燃油喷射量； ②喷射粘度； ③喷射方式； ④喷射油头的个数； ⑤喷射速度； ⑥喷射时间。A
①②③⑤B
①③④⑥C
②③④⑤D
②③④⑥
考题
单选题对于SULZER RT-flex型电控柴油机，下列哪项描述是错误的？（）A
气缸控制单元根据燃油喷射控制指令信号和本缸气缸的活塞位置来控制燃油喷射量B
气缸控制单元根据燃油喷射控制指令信号和本缸气缸的活塞位置来控制燃油喷射时间C
WECS 9500控制系统根据曲柄角度传感器送来的曲柄位置信号发出哪个缸应该打开启动阀进气的信号D
排气阀的控制由各缸控制单元发出指令给WECS 9500控制系统
考题
单选题关于MAN BW ME系列智能柴油机的操纵系统，说法正确的是（）。 Ⅰ．每个缸都有一个电子控制单元CCU； Ⅱ．操纵系统大为简化，取消控制空气； Ⅲ．操纵系统中仍保留了主、副起动阀； Ⅳ．操纵系统中取消主起动阀。A
Ⅰ+ⅢB
Ⅰ+ⅡC
Ⅰ+ⅡD
Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
考题
单选题关于MAN BW ME系列电控柴油机的操纵系统，说法正确的是（）。①每个缸都有一个电子控制单元CCU；②操纵系统大为简化，取消控制空气；③操纵系统中仍保留了主、辅起动阀；④操纵系统中取消主起动阀A
①③B
①②C
①④D
①③④
考题
单选题电控柴油机控制系统中，用于准确测量曲柄轴位置，该信号送到CEU，从而推算出气缸的活塞位置，便于对气缸的喷油和排气的时间控制的是（）。A
气缸电子控制单元B
执行器的传感器C
WECS的辅助控制单元D
曲柄轴角度传感器
考题
单选题MAN BW公司的ME系列电控型柴油机中，其组成包括（）。 ①主机信息控制单元 ②气缸控制单元 ③主机控制单元 ④执行器的传感器 ⑤辅助控制单元A
②③④⑤B
①③④⑤C
①②③④D
①②③⑤
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