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判断题
在溜滑的路面上制动时,最易使车轮打滑,一旦出现车轮抱死拖带现象,就可能发生侧滑。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 汽车制动发生甩尾转向的原因是( ) A、制动时,前轮抱死侧滑B、制动时,后轮抱死侧滑C、前轮左右车轮制动力不相等D、后轮左右车轮制动力不相等

考题 当制动力大于轮轨之间的黏着力时,闸瓦将车轮抱死,使车轮在钢轨上发生()现象。 A、制动B、滑行C、滚动D、蛇行运动

考题 在滑溜的路面上制动时最容易使车轮打滑,当出现车轮拖带现象时,车辆会出现()。A、倾翻B、倒溜C、侧滑D、前倾

考题 在泥泞路驾驶车辆制动时,易发生()或甩尾。A、车轮打滑B、延长停车距离C、侧滑

考题 在泥泞路驾驶车辆制动时,车辆易发生()或甩尾。A、车轮打滑B、延长停车距离C、侧滑D、跑偏

考题 车辆在()路面上制动时车轮最容易抱死。A、冰雪B、混凝土路C、土路

考题 当制动力大于轮轨之间的黏着力时,闸瓦将车轮抱死,使车轮在钢轨上发生()现象。A、制动B、滑行C、滚动D、蛇行

考题 当制动力大于轮轨之间的砧着力时,闸瓦将车轮抱死,使车轮在钢轨上发生()现象。A、制动B、滑行C、滚动D、蛇行

考题 在溜滑的路面上制动时,最易使车轮打滑,一旦出现车轮抱死拖带现象,就可能发生侧滑。

考题 当出现()现象,车辆会出现侧滑。A、车轮爆胎B、制动失灵C、车轮抱死拖带D、操作失控

考题 在滑溜的路面上制动时最容易使车轮打滑,当出现车轮拖带现象,车辆会出现()A、倾翻B、倒溜C、侧滑

考题 闸瓦压力过大,即制动过强,会抱死车轮,使车轮发生()现象。

考题 装备ESP的汽车在行驶过程中能防止汽车()。A、制动时车轮抱死B、转向和加速时车轮打滑C、转向时车辆侧滑D、都可以

考题 当汽车制动抱死时,下列说法错误的是()A、当前轮抱死时,汽车将失去转向能力。B、当后轮先抱死时,汽车可能出现侧滑甩尾现象。C、当车轮抱死时,汽车的制动效能将很低。D、当前、后轮同时抱死时,汽车将出现急转现象。

考题 汽车制动时,若后轴车轮先抱死就可能发生后轴侧滑。

考题 制动时若出现车辆跑偏和侧滑现象,可稍抬制动踏板,使抱死的车轮重新滚动,以减轻车辆跑偏和侧滑现象。

考题 汽车制动防抱死装置的作用,是在制动时使()。A、前轮先抱死B、后轮先抱死C、车轮作纯滚动D、车轮连滚带滑

考题 制动防抱死系统(ABS)的基本功能是()。A、避免汽车起动时车轮打滑B、防止紧急制动时车轮抱死C、避免汽车急加速时车轮打滑

考题 装有电子防抱死装置的汽车,在汽车制动时出现()等现象就可说明该装置有故障。A、车轮不侧滑B、轮胎在路面上有拖痕C、跑偏D、侧滑E、制动踏板有连续颤振之感

考题 在紧急制动时,如果一轴的两个车轮均抱死,车轮就在地面上完全滑动,这时如果受到横向干扰力,车轮沿横向滑动,此现象称为制动()。A、跑偏B、侧滑C、前滑D、力不均

考题 单选题在滑溜的路面上制动时最容易使车轮打滑,当出现车轮拖带现象,车辆会出现()A 倾翻B 倒溜C 侧滑

考题 单选题当汽车制动抱死时,下列说法错误的是()A 当前轮抱死时,汽车将失去转向能力。B 当后轮先抱死时,汽车可能出现侧滑甩尾现象。C 当车轮抱死时,汽车的制动效能将很低。D 当前、后轮同时抱死时,汽车将出现急转现象。

考题 判断题汽车制动时,若后轴车轮先抱死就可能发生后轴侧滑。A 对B 错

考题 单选题装备ESP的汽车在行驶过程中能防止汽车()。A 制动时车轮抱死B 转向和加速时车轮打滑C 转向时车辆侧滑D 都可以

考题 单选题当出现()现象,车辆会出现侧滑。A 车轮爆胎B 制动失灵C 车轮抱死拖带D 操作失控

考题 填空题闸瓦压力过大,即制动过强,会抱死车轮,使车轮发生()现象。