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单选题
为保证工字形梁受压翼缘的局部稳定,要对其宽厚比进行限制:对Q235钢为b1/t≤15,对Q345钢为b1/t()
A
比15小
B
比15大
C
仍等于15
D
有时大于15,有时小于15
参考答案
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解析:
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考题
某简支吊车梁,跨度12m,钢材为Q345钢,焊条为E50系列,承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如图所示,Ix=1674660cm6,采用QU100钢轨,轨高15cm,与受压翼缘牢固连接。
为保证吊车梁的腹板局部稳定性,需配置的加劲肋为( )。
A. 横向加劲肋
B. 纵向加劲肋
C. 同时配置纵、横向加劲肋
D. 不需配置加劲肋
考题
某简支吊车梁,跨度12m,钢材为Q345钢,焊条为E50系列,承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如图所示,Ix=1674660cm6,采用QU100钢轨,轨高15cm,与受压翼缘牢固连接。
验算纵向加劲肋与受压翼缘间区格的局部稳定性时,用到的临界应力σcr1(N/mm2)最接近的数值为( )。
A. 345
B. 310
C. 235
D. 215
考题
对最常用的Q235钢和Q345钢,下列选用的基本原则( )是正确的。Ⅰ.当构件为强度控制时,应优先采用Q235钢;Ⅱ.当构件为强度控制时,应优先采用Q345钢;Ⅲ.当构件为刚度或稳定性要求控制时,应优先采用Q235钢;Ⅳ,当构件为刚度或稳定性要求控制时,应优先采用Q345钢A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ、Ⅳ
考题
对最常用的Q235钢和Q345钢,下列选用的基本原则哪项是正确的?Ⅰ.当构件为强度控制时,应优先选用Q23s钢Ⅱ.当构件为强度控制时,应优先选用Q345钢Ⅲ.当构件为刚度或稳定要求控制时,应优先采用Q235钢Ⅳ.当构件为刚度或稳定要求控制时,应优先采用Q345钢( )A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅳ
考题
单选题某简支吊车梁,跨度12m,钢材为Q345钢,焊条为E50系列,承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如下图所示,I x=1674660cm6,采用QU100钢轨,轨高15cm,与受压翼缘牢固连接。 同时配置纵、横向加劲肋时,为验算纵向加劲肋与受压翼缘间区格的局部稳定性,此时采用的局部压应力σ c最接近的数值为()N/mm 2。A
153B
137C
125D
89
考题
单选题工字形吊车梁截面的局部稳定是通过()来保证的。A
在翼缘上控制宽厚比,在腹板上设置加劲肋B
在腹板上控制宽厚比,在翼缘上设置加劲肋C
在翼缘上控制宽厚比,在腹板上控制高厚比D
在翼缘和腹板上同时设置加劲肋
考题
单选题工字形截面简支梁在上翼缘受集中荷载作用,钢材为Q235,为提高其整体稳定承载力,最合理的方法是()。A
改用Q345钢;B
加高腹板;C
在梁跨中下翼缘加侧向支撑;D
在梁跨中上翼缘加侧向支撑
考题
单选题弯矩使翼缘受压的两板焊接T形截面,材料为Q235,其腹板高厚比应满足b1/t1≤(13+0.17λ)。如柱的面内、面外长细比分别为λx=120、λy=80,则腹板高厚比限值为()。A
30B
33.4C
22.6D
18.1
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