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判断题
虽然船舶发生了海难事故，但某票货物完好，则此票货物的收货人（或其保险人）就不会涉及索赔。（）
A
对
B
错
参考答案
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解析：
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考题
依《海牙规则》的规定，关于2000箱湿损的货物，下列选项正确的是：（ ）A．应由收货人向承运人提出索赔，因为是船舶的碰撞引起的湿损B．应由收货人向发货人提出索赔，因为货物是在装船前受损的C．应由收货人向保险人提出索赔，因为承运人有航行过失免责D．应由发货人向保险人提出索赔，因为发货人是投保人
考题
中国A公司与法国B公司签订了向中国进 口白糖的合同，价格条件为CFR。由中方向中国 人民保险公司某分公司投保了水渍险。该批货物由巴拿马籍某轮承运。在法国某港装货的过程中，船长先后向托运人发出书面声明，指出货物堆放于码头无任何遮盖物并发生了雨水的污染，宣布货物为不清洁。而托运人为了结汇则出具了保函，以要求承运人签发清洁提单。船长在接受了保函的情况下签发了清洁提单。货轮抵达中国目的港时发现部分白糖有雨水污染。并确认货物有短少320包。对于本案，下列选项哪些是正确 的？（ ）A．对于雨水污染的损失，收货人应向承运人索赔，因为其签发了清洁提单B．对于货物的短少，收货人应向承运人索赔C．承运人可以依保函要求收货人向托运人索赔D．对于雨水污染的损失，收货人应向保险人索赔，因为该批货物已投保了水渍险
考题
某航空公司货运处收运一票货物，主要是旅客随身携带的一些行李物品，自北京运往美国旧金山，此件货物重量为36.8公斤。
此票货物应作为（ ）收运。A.货物运输的行李
B.普通货物
C.贵重货物
D.逾重行李
考题
某航空公司货运处收运一票旅客私人行李物品，自北京运往美国旧金山，该航程与旅客票航程相符。此件行李重量为36.8千克。
此票货物应作为（）收运。A.货物运输的行李
B.普通货物
C.贵重货物
D.逾重行李
考题
理货人员在卸船分票时的正确做法有（）。A、同包装、同票的货物，可采取抽查的方法，核对主标志B、同包装、不同票的货物，着重检查其主标志的差异部分C、不同包装、不同票的货物，可采取抽查的方法，核对主标志D、标志不符、不清或无标志的货物，要联系收货人确认可否归入同票货物中，以减少溢短签证
考题
下列属于推定全损的是（）A、保险标的在海上运输中遭遇保险事故之后，虽然尚未达到灭失的状态，但据估计完全灭失将是不可避免的B、保险货物受损后，其修理和续运到原定目的地的费用，估计恰好等于货物的保险价值或在目的地的完好价值C、船舶失踪，达到一定时期仍无音讯D、被保险人对保险标的失去所有权，并无法挽回
考题
某航空公司货运处收运一票旅客私人行李物品，自北京运往美国旧金山，该航程与旅客票航程相符。此件行李重量为36.8公斤。
此票货物应作为（ ）收运。A、货物运输的行李B、普通货物C、贵重货物D、逾重行李
考题
单选题在班轮运输条件下，当一船装有若干票货物时，承运人、其代理人或船长应（）。A
在所有货物全部装上船后，再为每票货物签发已装船提单B
每一票货装完后，立即为该票货物签发已装船提单C
在每一票货开始装船前，就为该票货物签发收货待运提单D
在所有货物开始装船前，就为每一票货物签发收货待运提单
考题
单选题如托运人托运多票货物，则应托运人要求，承运人、其代理人或船长有义务（）。A
在每一票货物装船后，立即为该票货物签发已装船提单B
在每一票货物装船前，立即为该票货物签发收货待运提单C
在所有货物装船前，为每一票货物签发已装船提单D
在全部货物均装船后，签发已装船提单
考题
多选题（）属于货运事故中船公司的责任。A货物包装不坚固B驳船遭遇海难C船舶不适航造成的损害D对货物的故意或过失所造成的损害
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