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判断题
汽车悬架装置的性能可通过车轮在道路上接地力的变化来评价。
A

B


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考题 悬架是汽车的()与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称。

考题 汽车悬架装置的性能,可通过汽车行驶中车轮作用在道路上接地力的变化来评价。

考题 汽车悬架性能的评价指标有悬架吸收率和悬架效率。

考题 跌落式悬架装置试验台,就是测量汽车在自由跌落时,产生的震动或对台面的冲击压力,进而评价汽车悬架装置技术状况的一种设备。

考题 车轮作用在地面上的接地力越小,悬架系统的吸收率越大。

考题 汽车悬架特性检测台,主要是测试汽车()的性能。A、弹性元件B、车轮及弹性元件C、减震器

考题 当汽车一侧车轮因道路不平而跳动时,另一侧车轮也受到影响,所采用的悬架为()。A、非独立悬架B、独立悬架C、双叉式悬架D、撑杆式悬架

考题 汽车悬架是()与车桥之间的弹性传力装置。A、车架B、车轮C、减震器D、车厢

考题 汽车车厢侧倾时,分局悬架的结构形式不同,车轮外倾角变化有哪几种形式?试分析采用单横臂式独立悬架及双横臂式独立悬架汽车,当车厢侧倾时,由于车轮外倾角的变化对汽车稳态转向特性的影响。

考题 汽车悬架装置通常由弹性元件、导向装置和减震器三部分组成,在用汽车悬架装置的检测主要是测试弹性元件的性能。

考题 汽车悬架装置的性能可通过车轮在道路上接地力的变化来评价。

考题 汽车悬架性能的评价指标有悬架效率和车轮弹性率。

考题 汽车悬架性能的评价指标有悬架吸收率和车轮弹性率。

考题 叙述悬架装置工作性能的评价指标和评定方法。

考题 汽车悬架装置是保证汽车()的重要总成,同时,还对汽车的()、()、()、()等诸多性能都有影响。

考题 在A级汽车综合性能检测站的悬架特性检验台中,测试系统所检测的物理量是:()A、悬架的振动频率B、悬架的振幅C、悬架的位移D、车轮动、静态垂直载荷和振动衰减时间

考题 一台富康轿车在悬架检测中发现有一个减震器漏油,车主认为无多大影响,但驾驶员认为应该更换减震器。为此车主要求检测站出具一个分析报告。请回答以下问题。按欧洲减震器制造商协会EUSAMA推荐的测量标准,以下说法不正确的是:()A、用检测车轮和道路接地原理来评价悬架装置的品质和性能B、汽车车轮稳态时的载荷定义为车轮和道路的静态接地力C、在受外界激励振动下,汽车车轮在检测台上的变化载荷定义为动态载荷D、将动态载荷的最大值与静态载荷之比值作为评价汽车悬架装置的指标

考题 汽车综合性能检测线检测悬架装置性能时,主要是检测减振器性能的好坏()

考题 汽车悬架控制系统的车高控制装置不包括()。A、对四个车轮的悬架进行控制B、对前轮悬架进行控制C、对后轮悬架进行控制D、根据情况而定

考题 判断题汽车悬架性能的评价指标有悬架吸收率和悬架效率。A 对B 错

考题 判断题汽车悬架装置的性能,可通过汽车行驶中车轮作用在道路上接地力的变化来评价。A 对B 错

考题 判断题汽车悬架性能的评价指标有悬架效率和车轮弹性率。A 对B 错

考题 问答题汽车车厢侧倾时,分局悬架的结构形式不同,车轮外倾角变化有哪几种形式?试分析采用单横臂式独立悬架及双横臂式独立悬架汽车,当车厢侧倾时,由于车轮外倾角的变化对汽车稳态转向特性的影响。

考题 判断题汽车悬架性能的评价指标有悬架吸收率和车轮弹性率。A 对B 错

考题 判断题跌落式悬架装置试验台,就是测量汽车在自由跌落时,产生的震动或对台面的冲击压力,进而评价汽车悬架装置技术状况的一种设备。A 对B 错

考题 判断题车轮作用在地面上的接地力越小,悬架系统的吸收率越小A 对B 错

考题 单选题当汽车一侧车轮因道路不平而跳动时,另一侧车轮也受到影响,所采用的悬架为()。A 非独立悬架B 独立悬架C 双叉式悬架D 撑杆式悬架