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单选题
突然发现接触网故障且不能降弓运行时，应如何处理（）.
A
在距故障地点来车方向1200米处的列车运行方向线路左侧显示停车手信号，并及时上报故障情况
B
在距故障地点来车方向2000米处的列车运行方向线路右侧显示停车手信号，并及时上报故障情况
C
在距故障地点来车方向1000米处的列车运行方向线路左侧显示停车手信号，并及时上报故障情况
D
在距故障地点来车方向3000米处的列车运行方向线路左侧显示停车手信号，并及时上报故障情况
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考题
当发现接触网异常,需要电力机车、动车组临时降弓通过时,降弓手信号的位置应设在故障点来车方向距故障点150m处(动车组列车、特快旅客列车运行区段距故障点250m),列车降弓通过故障地段()m后,如见不到升弓信号,可自行升弓继续运行。
A.200B.400C.500D.800
考题
线路发生危及行车安全故障或自然灾害时的防护措施为()。
A.应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障或自然灾害影响地点设置停车信号B.当确知一端先来车时，应急速奔向列车，用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号C.如不知来车方向，应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号D.设有固定信号机时，应先使其显示停车信号
考题
线路发生故障时的防护办法按下列（）执行。A、应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障地点设置停车信号。B、当确知一端先来车时，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号。如不知来车方向，应在故障地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号。C、设有固定信号机时，应先使其显示停车信号。D、站内线路、道岔发生故障时，应按规定设置停车信号防护。
考题
突然发现接触网故障且不能降弓运行时，应如何处理（）.A、在距故障地点来车方向1200米处的列车运行方向线路左侧显示停车手信号，并及时上报故障情况B、在距故障地点来车方向2000米处的列车运行方向线路右侧显示停车手信号，并及时上报故障情况C、在距故障地点来车方向1000米处的列车运行方向线路左侧显示停车手信号，并及时上报故障情况D、在距故障地点来车方向3000米处的列车运行方向线路左侧显示停车手信号，并及时上报故障情况
考题
线路发生危及行车安全故障时的防护办法有（）A、立即使用列车无线调度电话等通信设备通知车站或运行列车，并在故障地点设置停车信号，设有固定信号机时，应先使其显示停车信号；B、当确知一端先来车时，应先来车方向、后另一方向的两端，按规定放置响墩，然后返回故障地点；C、如不知来车方向，应在故障地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号，并将响墩放置在能赶到的地点，使列车在故障地点前停车；D、如瞭望困难，遇降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气或夜间，发现来车后，奔向列车前，应在故障地点点燃第二支火炬。E、站内线路、道岔发生故障时，应立即通知车站值班员采取措施，防止机车、车辆通往该故障地点，同时按规定设置停车信号防护。
考题
当发现接触网异常，需要电力机车、动车组临时降弓通过时，降弓手信号的位置应设在故障点来车方向距故障点150m处（动车组列车、特快旅客列车运行区段距故障点250m），列车降弓通过故障地段（）m后，如见不到升弓信号，可自行升弓继续运行。A、200B、400C、500D、800
考题
当确知来车方向时，手持展开的红色信号旗并携带（），迅速奔向来车方向，显示停车手信号，将其设在规定的地点，列车接近不能设置在规定的距离时，应将其设在尽可能赶到的地点，迫使列车在故障地点前停车。A、响墩B、火炬C、口笛
考题
旅客列车在车站非正常停车后，车辆乘务长在确认必须下车检查及处理车辆故障前，应将防护信号设置在（）。A、故障车辆运行方向左侧B、故障车辆运行方向右侧C、故障车辆来车方向左侧D、故障车辆站台侧
考题
旅客列车在区间非正常停车后，车辆乘务长在确认必须下车检查及处理车辆故障前，应将防护信号设置在（）。A、故障车辆运行方向左侧B、故障车辆运行方向右侧C、故障车辆来车方向左侧D、故障车辆站台侧
考题
线路发生危及行车安全故障或自然灾害时的防护办法说法正确的是（）。A、应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障或自然灾害影响地点设置停车信号B、当确知一端先来车时，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号C、如不知来车方向，应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号D、设有固定信号机时，应先使其显示停车信号
考题
运行中，机车乘务员发现接触网有异状时，应立即断电降弓，必要时（）；铁路其它人员发现接触网故障，需要机车临时降弓通过故障地点时，发现的人员应在故障点（），距故障地点（）处（旅客列车应在距故障地点 （）处），显示降弓手信号，机车通过故障地点后，如见不到升弓手信号，（）升弓继续运行。
考题
单选题当发现接触网异常，需要电力机车、动车组临时降弓通过时，降弓手信号的位置应设在故障点来车方向距故障点150m处（动车组列车、特快旅客列车运行区段距故障点250m），列车降弓通过故障地段（）m后，如见不到升弓信号，可自行升弓继续运行。A
200B
400C
500D
800
考题
单选题当确知来车方向时，手持展开的红色信号旗并携带（），迅速奔向来车方向，显示停车手信号，将其设在规定的地点，列车接近不能设置在规定的距离时，应将其设在尽可能赶到的地点，迫使列车在故障地点前停车。A
响墩B
火炬C
口笛
考题
单选题旅客列车在区间非正常停车后，车辆乘务长在确认必须下车检查及处理车辆故障前，应将防护信号设置在（）。A
故障车辆运行方向左侧B
故障车辆运行方向右侧C
故障车辆来车方向左侧D
故障车辆站台侧
考题
单选题突然发现接触网故障且不能降弓运行时，应如何处理（）.A
在距故障地点来车方向1200米处的列车运行方向线路左侧显示停车手信号，并及时上报故障情况B
在距故障地点来车方向2000米处的列车运行方向线路右侧显示停车手信号，并及时上报故障情况C
在距故障地点来车方向1000米处的列车运行方向线路左侧显示停车手信号，并及时上报故障情况D
在距故障地点来车方向3000米处的列车运行方向线路左侧显示停车手信号，并及时上报故障情况
考题
单选题旅客列车在车站非正常停车后，车辆乘务长在确认必须下车检查及处理车辆故障前，应将防护信号设置在（）。A
故障车辆运行方向左侧B
故障车辆运行方向右侧C
故障车辆来车方向左侧D
故障车辆站台侧
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