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单选题
当发现接触网异常,需要电力机车、动车组临时降弓通过时,降弓手信号的位置应设在故障点来车方向距故障点150m处(动车组列车、特快旅客列车运行区段距故障点250m),列车降弓通过故障地段()m后,如见不到升弓信号,可自行升弓继续运行。
A
200
B
400
C
500
D
800
参考答案
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解析:
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考题
当发现接触网异常,需要电力机车、动车组临时降弓通过时,降弓手信号的位置应设在故障点来车方向距故障点150m处(动车组列车、特快旅客列车运行区段距故障点250m),列车降弓通过故障地段()m后,如见不到升弓信号,可自行升弓继续运行。
A.200B.400C.500D.800
考题
突然发现接触网故障,需要机车临时降弓通过时,发现人员应在规定地点显示降弓手信号,夜间显示为()。
A、白色灯光上下左右摇动B、红色灯光上下摇动C、白色灯光高举头上左右摇动D、红色灯光高举头上左右摇动
考题
接触网停电时列车运行,以下说法正确的是()。A、当区间接触网停电时,不得向该区间发出电力机车及其牵引的列车、动车组,同时按规定揭挂“停电”表示牌。B、当车站正线、到发线接触网停电时,不得向该线接入电力机车及其牵引的列车、动车组,同时按规定揭挂“停电”表示牌。C、当区间有电而站内停电时,在条件容许的情况下需使列车降弓滑行进站或通过时,列车调度员应发布调度命令。供电人员按本规则的规定设置或显示降、升弓信号。D、站内坡度超过6‰的线路,在接触网停电检修“天窗”时间内,不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组
考题
运行中,机车乘务员发现接触网有异状时,应立即断电降弓,必要时();铁路其它人员发现接触网故障,需要机车临时降弓通过故障地点时,发现的人员应在故障点(),距故障地点()处(旅客列车应在距故障地点 ()处),显示降弓手信号,机车通过故障地点后,如见不到升弓手信号,()升弓继续运行。
考题
发现接触网异常,需要电力机车临时降弓通过时,降弓手信号的位置应设在故障点来车方向,距故障点()处(特快旅客列车在运行区段距故障点250m),机车降弓滑行()后,如见不到升弓信号,可()继续运行;确知接触网绝缘损坏时,()与其部件相接触;接触网断线时,无论导线是否已落地,严禁任何人接触();发现接触网断线或其它部件损坏时,应立即通知附近的接触网工区或电力调度员,并且在接触网检修组到达以前,将该处加以防护,使人员距已断导线不少于10m。接触网已断导线或其损坏部件侵入建筑接近限界,须根据《技规》的规定,设置停车防护信号加以防护;对吊挂在接触网上的外来飘落物(线头、绳索等),不得与其接触。
考题
单选题突然发现接触网故障且不能降弓运行时,应如何处理().A
在距故障地点来车方向1200米处的列车运行方向线路左侧显示停车手信号,并及时上报故障情况B
在距故障地点来车方向2000米处的列车运行方向线路右侧显示停车手信号,并及时上报故障情况C
在距故障地点来车方向1000米处的列车运行方向线路左侧显示停车手信号,并及时上报故障情况D
在距故障地点来车方向3000米处的列车运行方向线路左侧显示停车手信号,并及时上报故障情况
考题
多选题高速铁路动车组列车停在接触网分相区,具备采用()闯分相等方式自救时,司机应准确报告电力机车(动车组)停车位置,由列车调度员、供电调度员、机车调度员(动车司机调度员)共同根据电力机车(动车组)类型、停车位置、牵引供电设备状况等确定自救方案,组织自救。A换弓B退行C降弓D惰性运行
考题
单选题当发现接触网异常,需要电力机车、动车组临时降弓通过时,降弓手信号的位置应设在故障点来车方向距故障点150m处(动车组列车、特快旅客列车运行区段距故障点250m),列车降弓通过故障地段()m后,如见不到升弓信号,可自行升弓继续运行。A
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