考题
关于一号线地铁列车地铁车辆空压机电机温度过热说法不正确的是()。
A.冷却不良B.周围环境温度高C.空压机机箱温度高是正常现象D.电机过载
考题
活塞式空压机若无可靠的冷却措施造成的后果不会是:A.压缩后空气压力过高B.气缸润滑条件变差C.空压机过热D.压缩后空气温度过高
考题
下列（）不是导致螺杆式仪表空压机出口温度过热的原因。A、环境温度高B、冷却气不足C、压缩机润滑油过多D、冷却器基体堵塞
考题
仪表空压机一级气体冷却器为立式，二级冷却器为卧式。
考题
空压机主机排气温度高的原因（）。A、润滑油量不足或油质不好B、冷却水量不足或油冷却器堵塞C、空气过滤器不清洁或油过滤器堵塞D、主机头内机械故障或热控阀故障
考题
活塞式空压机若无可靠的冷却措施造成的后果不会是（）A、压缩后空气压力过高B、气缸润滑条件变差C、空压机过热D、压缩后空气温度过高
考题
空压机油滤清器堵塞会造成油气温度高，通过电接点温度计使空压机停车。
考题
关于空压机电机温度过热说法不正确的是（）。A、冷却不良B、周围环境温度高C、空压机机箱温度高是正常现象D、电机过载
考题
下列表述中，可以判断为甩油冷却器堵塞的是（）。A、甩油泵出口压力上升，甩油冷却器出口温度低B、甩油泵出口压力下降，甩油冷却器出口温度高C、甩油泵出口压力上升，甩油冷却器出口温度高D、甩油泵出口压力下降，甩油冷却器出口温度低
考题
反应循环回路冷却器压差高的原因是（）。A、仪表故障或引压管堵B、冷却器堵塞C、流化气速太小D、分布板堵
考题
不会造成压缩机主机头出口处温度或整机排器温度超过额定值的是（）A、冷却风量不足，或冷却风的温度太高B、油位高C、油冷却器堵塞
考题
螺杆式空压机水路系统主要包括：中间冷却器、后冷却器、机体水套、进水管、回水管及阀门。
考题
关于一号线地铁列车地铁车辆空压机电机温度过热说法不正确的是（）。A、冷却不良B、周围环境温度高C、空压机机箱温度高是正常现象D、电机过载
考题
活塞式空压机若无可靠的冷却，造成的后果不会是（）A、压缩后空气温度过高B、压缩后空气压力过高C、气缸润滑条件变差D、空压机过热
考题
下列（）不会造成螺杆式仪表空压机出口温度过热的故障。A、环境温度高B、冷却气不足C、空压机运行时间过长D、后冷却器模块堵塞
考题
（）是螺杆式仪表空气压缩机出口温度高的原因之一。A、电源电压太低或不稳定B、水分离器的排放管路堵塞C、后冷却器模块堵塞D、放气阀回路故障
考题
空压机（）会造成油气温度高，通过电接点温度计使空压机停车。A、油滤清器堵塞B、气温C、停电D、控制系统故障
考题
螺杆式空压机冷却系统冷却水出口温度应保持低于（）。A、15℃B、30℃C、40℃D、50℃
考题
单选题关于空压机电机温度过热说法不正确的是（）。A
冷却不良B
周围环境温度高C
空压机机箱温度高是正常现象D
电机过载
考题
单选题（）是螺杆式仪表空气压缩机出口温度高的原因之一。A
电源电压太低或不稳定B
水分离器的排放管路堵塞C
后冷却器模块堵塞D
放气阀回路故障
考题
单选题不会造成压缩机主机头出口处温度或整机排器温度超过额定值的是（）A
冷却风量不足，或冷却风的温度太高B
油位高C
油冷却器堵塞
考题
单选题活塞式空压机若无可靠的冷却措施造成的后果不会是（）A
压缩后空气压力过高B
气缸润滑条件变差C
空压机过热D
压缩后空气温度过高
考题
单选题螺杆式空压机冷却系统冷却水出口温度应保持低于（）。A
15℃B
30℃C
40℃D
50℃
考题
单选题空压机（）会造成油气温度高，通过电接点温度计使空压机停车。A
油滤清器堵塞B
气温C
停电D
控制系统故障
考题
判断题螺杆式空压机水路系统主要包括：中间冷却器、后冷却器、机体水套、进水管、回水管及阀门。A
对B
错
考题
单选题关于一号线地铁列车地铁车辆空压机电机温度过热说法不正确的是（）。A
冷却不良B
周围环境温度高C
空压机机箱温度高是正常现象D
电机过载
考题
单选题下列（）不是导致螺杆式仪表空压机出口温度过热的原因。A
环境温度高B
冷却气不足C
压缩机润滑油过多D
冷却器基体堵塞