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单选题
摩擦式离合器的主动部分:与飞轮经常连接的零件,主要有()。
A

从动盘、压盘

B

飞轮、从动盘

C

飞轮、输出轴

D

压盘、离合器壳


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 离合器的主动部分与发动机飞轮连接从动部分与变速器相联,它可以使发动机与传动系 平顺结合,保证平稳起步;同时可以切断连接便于换档此题为判断题(对,错)。

考题 摩擦式离合器的从动部分:与变速器输入轴经常连接的零件,主要有()。A压盘B从动盘C离合器壳D飞轮

考题 离合器的主动部分与发动机飞轮连接从动部分与变速器相联,它可以使发动机与传动系平顺结合,保证平稳起步;同时可以切断连接便于换档

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考题 关于离合器打滑的原因正确的说法是()。A、离合器踏板没有自由行程,使分离轴承压在分离杠杆上B、从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重,离合器盖与飞轮的连接松动C、离合器踏板自由行程过大D、从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平,使摩擦系数下降

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考题 摩擦式离合器的工作原理是依靠其主动部分和从动部分摩擦表面之间的摩擦力来传递动力的。

考题 摩擦式离合器的主动部分:与飞轮经常连接的零件,主要有()。A、从动盘、压盘B、飞轮、从动盘C、飞轮、输出轴D、压盘、离合器壳

考题 离合器的主动部分不包括()。A、飞轮B、离合器盖C、压盘D、摩擦片

考题 关于离合器分离不彻底的原因正确的说法是:()A、离合器盖与飞轮的连接松动B、离合器踏板自由行程过小C、从动盘摩擦片表面硬化,使摩擦系数下降D、离合器踏板自由行程过大

考题 汽车离合器的主动部分主要由飞轮、压盘、离合器盖、摩擦盘等组成。

考题 关于离合器打滑原因的错误说法是()。A、离合器踏板没有自由行程,使分离轴承压在分离杠杆上B、离合器踏板自由行程过大C、从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重,离合器盖与飞轮的连接松动D、从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平,使摩擦系数下降

考题 离合器的从动部分包括()。A、飞轮B、离合器盖C、从动盘D、摩擦片

考题 汽车离合器的主动部分是飞轮。

考题 车辆常压干式摩擦离合器的主动部分不包括()。A、飞轮B、离合器壳C、压盖D、脚踏板

考题 能将离合器摩擦片压紧在飞轮上的零件是:()。A、压盘弹簧B、分离轴承C、离合器分泵D、离合器踏板

考题 单选题关于离合器系统的离合器片,下列哪一项说明是正确的?()A 离合器片与变速器主轴利用花键连接,离合器摩擦衬面位于离合器毂的外侧。这些离合器摩擦衬面与飞轮和压盘的摩擦面啮合,传递扭矩B 离合器片与凸轮轴利用花键连接,离合器摩擦衬面位于离合器毂的外侧。这些离合器摩擦衬面与飞轮和压盘的摩擦面啮合,传递扭矩C 离合器片与变速器副轴利用花键连接,离合器摩擦衬面位于离合器毂面的外侧。这些离合器摩擦衬面与飞轮和压盘的摩擦面啮合,传递扭矩D 离合器片与变速器主轴利用花键连接,离合器摩擦衬面与变速器侧的飞轮相连。这些离合器摩擦衬面与离合器片的摩擦面啮合,传递扭矩

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