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单选题
预制构件在脱模、吊运、运输、安装等环节的施工验算应将构件自重乘以脱模吸附系数或动力系数作为等效荷载标准值，构件吊运、运输时动力系数取值为（）。
A
1.1
B
1.3
C
1.5
D
1.7
参考答案
参考解析
解析：
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考题
屋面梁和屋架一般为平卧制作,因此除按一般()计算外,还应进行施工阶段翻身扶直以及吊装(或运输)时的验算,验算时应将构件自重乘以1.5的动力系数。
A、受拉构件B、受扭构件C、受弯构件D、受剪构件
考题
下列选项中,关于预制构件运输工装控制要点的说法错误的是()。
A、外墙板以立运为宜B、饰面层应朝外对称靠放，与地面倾斜度不宜小于50°C、梁、板、楼梯、阳台以平运为宜D、构件从成品堆放区吊出前，应根据设计要求或强度验算结果，在运输车辆上支设好运输架
考题
高桩码头预制构件吊运注意事项中，说法错误的是()。
A.吊绳与构件水平面所成夹角不应小于30。
B.为避免钢丝绳损坏构件棱角，吊运时宜用麻袋衬垫
C.预制构件吊件时应使各吊点同时受力，并应注意防止构件产生扭曲
D.桩距较大且桩顶标高距施工水位较小时，可采用上承式桁架结构
考题
关于装配式结构中预制构件的吊运应符合下列规定()。A、应根据预制构件形状、尺寸、重量和作业半径等要求选择吊具和起重设备
B、承受内力的接头和拼缝采用与构件混凝土强度等级相同的混凝土浇筑
C、应采取措施保证起重设备的主钩位置、吊具及构件重心在竖直方向上重合
D、吊运过程中，应设专人指挥，操作人员应位于安全可靠位置，不应有人员随预制构件一同起吊
E、装配式结构的施工全过程应对预制构件设置可靠标识，并应采取防止预制构件破损或受到污染的措施
考题
预制构件生产、吊运的说法错误的是（ ）。A. 预制构件生产宜建立首件验收制度
B. 预制构件起吊应采用慢起、稳升、缓放的操作方式
C. 水平运输时，预制梁叠放不宜超过6 层
D. 采用靠放架立式运输时，构件与地面倾斜角应大于60°
E. 外墙板宜采用立式运输
考题
依据《混凝土叠合楼盖装配整体式建筑技术规程》DBJ43/T301-2013，10.1.3，预制构件施工前应进行哪些必要的验算？（）A、构件运输过程中的承载力验算；B、构件安装过程中施工临时荷载作用下构件支撑系统承载力验算；C、构件安装过程中临时固定装置的承载力验算；D、构件码放及吊装过程中的承载力验算；
考题
《装配式混凝土结构技术规程》JGJ1-2014中6.2.3预制构件进行脱模验算时，等效静力荷载标准值应取构件自重荷载标准值乘以动力系数与脱模吸附力之和，且不宜小于构件自重荷准值的（）倍。A、1.0B、1.2C、1.3D、1.5
考题
进行钢吊车梁的稳定计算时，其荷载应采用标准值还是设计值及需乘以哪些系数？（）A、标准值，仅轮压乘以动力系数B、标准值，不乘以动力系数C、设计值，乘以荷载分项系数D、设计值，乘以荷载分项系数及动力系数
考题
单选题《装配式混凝土结构技术规程》JGJ1-2014中6.2.3预制构件进行脱模验算时，等效静力荷载标准值应取构件自重荷载标准值乘以动力系数与脱模吸附力之和，且不宜小于构件自重荷准值的（）倍。A
1.0B
1.2C
1.3D
1.5
考题
多选题关于预制构件运输说法正确的是（）A构件运输前，构件厂应与建设单位负责人沟通，制定构件运输方案B根据施工现场的吊装计划，应提前将现场所需型号和规格的预制构件发运至施工现场C超宽、超高等构件，需公路运输时，应事先办理准运手续D构件运输过程中，不得使构件变形、损坏E装卸场地应进行硬化处理，能承受构件堆放荷载要求
考题
填空题结构物在制造、运输和安装等施工阶段，应考虑可能出现的（）荷载。构件在吊装时，其构件重力应乘以动力系数（）或（）。
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