网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
螺旋桨沉深横向力产生的原因包括()。
A

受伴流影响导致螺旋桨上下桨叶转力不同

B

受伴流和螺旋桨上桨叶所处水深的影响

C

表层水静压力的降低导致螺旋桨上下桨叶转力不同

D

螺旋桨上桨叶所处水层吸入空气、螺旋桨上下桨叶转力上大下小


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题螺旋桨沉深横向力产生的原因包括()。A 受伴流影响导致螺旋桨上下桨叶转力不同B 受伴流和螺旋桨上桨叶所处水深的影响C 表层水静压力的降低导致螺旋桨上下桨叶转力不同D 螺旋桨上桨叶所处水层吸入空气、螺旋桨上下桨叶转力上大下小” 相关考题
考题 螺旋桨产生的沉深横向力和沉深比h/D的关系是________。A.h/D越大,沉深横向力越大h/D0.65~0.75,沉深横向力明显增大

考题 单桨船静止中倒车产生的偏转,主要是由于______的作用。A.伴流横向力B.沉深横向力和排出流横向力C.排出流横向力和伴流横向力D.沉深横向力和伴流横向力

考题 右旋单车船在静止中倒车,船首发生向右偏转,是由于______的作用结果。A.沉深横向力和排出流横向力B.沉深横向力伴流横向力C.排出流横向力和伴流横向力D.沉深横向力、伴流横向力和排出流横向力

考题 螺旋桨沉深横向力的产生的原因包括______。A.伴流的影响、螺旋桨上下叶转力的不同B.伴流的影响、螺旋桨上叶空气的吸入C.螺旋桨上叶空气的吸入、螺旋桨上下叶转力的不同D.螺旋桨上叶空气的吸入、螺旋桨上下叶转力的相同

考题 螺旋桨产生的沉深横向力与“沉深比”h/D有关,______。A.h/D越大,沉深横向力越大B.h/D越大,沉深横向力越小C.h/D越小,沉深横向力越小D.h/D=0时,沉深横向力为0

考题 螺旋桨沉深横向力的作用方向(由船尾向船首看)______。A.与螺旋桨旋转方向相反B.与螺旋桨旋转方向无关C.与螺旋桨旋转方向相同D.随螺旋桨叶数不同而不同

考题 沉深比h/D在何值范围,螺旋桨沉深横向力明显增大______。A.h/D 沉深比h/D在何值范围,螺旋桨沉深横向力明显增大______。A.h/DB.h/DC.h/DD.h/D

考题 右旋单车船倒车时螺旋桨效应横向力为()A、螺旋桨水面效应横向力使船首左转B、尾流效应横向力使船尾右转C、沉深与排出流两横向力均使船首左转D、上述三者都不对

考题 关于螺旋桨沉深横向力大小的说法,错误的一项是()。A、水深越大,沉深横向力越大B、滑失越大,沉深横向力越大C、船速越小,沉深横向力越大D、倒车比进车大

考题 关于螺旋桨水面效应横向力,下述说法正确的是()。(h-沉深,D-螺旋桨直径)A、当h/D<0.65~0.75时,横向力明显增大B、当h/D>1时,横向力明显增大C、满载的横向力比空载明显D、进车的横向力比倒车明显

考题 螺旋桨沉深横向力的产生的根本原因是()。A、伴流的影响B、滑失C、螺旋桨接近水面工作D、船尾线型斜流

考题 单选题关于螺旋桨水面效应横向力,下述说法正确的是()。(h-沉深,D-螺旋桨直径)A 当h/D<0.65~0.75时,横向力明显增大B 当h/D>1时,横向力明显增大C 满载的横向力比空载明显D 进车的横向力比倒车明显

考题 问答题何谓螺旋桨的沉深及沉深横向力对船舶操纵的影响?

考题 单选题螺旋桨沉深横向力的产生的原因包括:().A 受伴流影响导致螺旋桨上下桨叶转力不同B 受伴流和螺旋桨上桨叶所处水深的影响C 表层水密度的降低导致螺旋桨上下桨叶转力不同D 螺旋桨上桨叶所处水层吸入空气、螺旋桨上下桨叶转力上大下小

考题 单选题静止中的右旋单车轻载船进车,在初始阶段发挥作用的螺旋桨横向力主要是().A 伴流横向力;B 沉深横向力;C 排出流横向力;D 推力偏位。

考题 单选题外旋式FPP双车船采取一舷进车,另一舷倒车向右原地掉头时,螺旋桨致偏效应对掉头效果的影响是:()A 排出流横向力有助于掉头B 沉深横向力不利于掉头C 沉深横向力对掉头不产生影响D 排出流横向力不利于掉头

考题 单选题右旋单车船倒车时螺旋桨效应横向力为()A 螺旋桨水面效应横向力使船首左转B 尾流效应横向力使船尾右转C 沉深与排出流两横向力均使船首左转D 上述三者都不对

考题 单选题单车船静止中倒车,螺旋桨产生的横向力的大小排列顺序为:().A 伴流横向力>沉深横向力>排出流横向力B 沉深横向力>伴流横向力>排出流横向力C 排出流横向力>沉深横向力>伴流横向力D 伴流横向力>排出流横向力>沉深横向力

考题 单选题外旋式双车船采取一舷进车,另一舷倒车进行原地掉头时,螺旋桨致偏效应对掉头效果的影响是:().A 沉深横向力有助于掉头B 沉深横向力不利于掉头C 沉深横向力对掉头不产生影响D 沉深横向力的影响超过舵的影响

考题 单选题关于螺旋桨横向效应说法正确的是:() Ⅰ、右旋单车船倒车时沉深横向力使船首左转 Ⅱ、右旋单车船倒车时排出流横向力使船尾右转 Ⅲ、右旋单车船倒车时沉深与排出流两横向力均使船首左转 Ⅳ、单车船无论左旋桨还是右旋桨,前进中正车、倒车伴流横向力均与螺旋桨旋转方向相反A Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB Ⅱ、Ⅲ、ⅣC Ⅱ、ⅢD Ⅳ

考题 单选题右旋单车船倒车时螺旋桨横向力致偏效应如下:()A 沉深横向力使船首左传,排出流横向力使船首右转B 沉深横向力使船首右传,排出流横向力使船首右转C 沉深横向力使船首左传,排出流横向力使船首左转D 沉深横向力使船首右传,排出流横向力使船首左转

考题 单选题螺旋桨产生的沉深横向力与“沉深比”h/D有关:()A h/D越大,沉深横向力越大B h/D越大,沉深横向力越小C h/D越小,沉深横向力越小D h/D=0时,沉深横向力为0

考题 单选题关于螺旋桨沉深横向力大小的说法,错误的一项是()。A 水深越大,沉深横向力越大B 滑失越大,沉深横向力越大C 船速越小,沉深横向力越大D 倒车比进车大

考题 单选题关于船舶沉深横向力,下述正确的是:()A 当h<(0.65~0.75)D时,横向力明显增大(h:桨轴到水面的高度;D://螺旋桨直径)B 船速越高,横向力越明显C 右旋螺旋桨正车时,横向力推尾向左D 正车横向力要比倒车时大

考题 单选题螺旋桨产生的沉深横向力和沉深比h/D的关系是:()A h/D越大,沉深横向力越大;h/D<1,该力则为零B h/D越小,沉深横向力越小;h/D=0,该力则为零C h/D<0.65~0.75,沉深横向力明显增大;h/D越小,该力越大D h/D>0.65~0.75,沉深横向力明显增大

考题 单选题螺旋桨沉深横向力的产生的根本原因是()。A 伴流的影响B 滑失C 螺旋桨接近水面工作D 船尾线型斜流

考题 单选题关于螺旋桨沉深横向力,下述错误的是:()A 船速越低横向力越明显B 右旋螺旋桨单车船正车时,该力推首向右C 倒车横向力比正车时大D 当h<(0.65~0.75)D时,横向力明显增大(h-沉深D-螺旋桨直径)