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填空题
东风EQ1090E变速器的二/三档同步器在安装时接合套凸出的一面应朝向（）档。

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考题 同步器的功用：使接合套与待啮合的齿圈迅速（），并阻止二者在同步前进入（）， 从而消除换挡时的（），缩短换挡时间，简化换挡过程，使换挡操作简捷轻便，并可延长变速器的（使用寿命）。
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考题 EQ1090E型汽车变速器操纵机构为防止自动脱档，变速器叉轴用（）和（）进行自锁；为防止自动跳档，在二、三档与四、五档的齿座上，都采用中间带凸台的（）；轴间用（）与（）互锁；为防止汽车行驶时误挂入倒档，在倒档拨块上装有（）。
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考题 同步器的作用是在接合套与接合齿圈未达到同步之前，锁住接合套，使其能与接合齿圈进入啮合；促进接合套与接合齿圈迅速达到同步。
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考题 安装好的变速器换档臂沟槽两边与变档凸轮轴定位板销钉的间隙应相等，检查时变速器应处于（）。A、一档B、二档或三档C、空档D、倒档
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考题 无同步器的变速器，在换档时，无论从高速档换到低速档，还是从低速档换到高速档，其换档过程完全一致。
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考题 对于东风EQ1090E手动变速器的定位锁止机构，下列哪些说法正确（）A、自锁凹槽的间距可以保证全齿宽啮合B、如果自锁销未安装，则可以同时挂上两个档位C、互锁凹槽可以使驾驶员在换档时获得手感D、互锁凹槽和自锁凹槽均朝向正上方
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考题 下列哪种不是手动变速器上采用的换档装置（）A、离合器式B、直齿滑动式C、接合套式D、同步器式
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考题 东风EQ1090E变速器的二/三档同步器在安装时接合套凸出的一面应朝向（）档。
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考题 无同步器的变速器，在换档时，无论从高速档换到低速档，还是从低速档换到高速档，其换档过程是不同的。
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考题 现代汽车手动变速器均采用同步器换挡，同步器的功用就是使哪两个部件迅速同步，实现无冲击换挡，缩短（）换挡时间.A、接合套与接合齿圈B、接合套与花键C、花键与接合齿圈D、花键与倒档中间齿轮
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考题 变速器安装时，应注意拨叉的方向和位置，并使变速器处于（）位置。A、空档B、倒档C、一档D、二档
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考题 东风EQ1090E型汽车和解放CA1091型汽车变速器分别采取什么结构措施来防止行驶中变速器的自动跳档？
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考题 在三轴式变速器中，（）是空套在轴上的。A、中间轴上的一档齿轮B、中间轴上的常啮合齿轮C、二轴上的四档齿轮D、接合套
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考题 同步器式变速器的变速叉控制或移动：（）。A、齿毂B、同步器接合套C、同步器滑块D、花键
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考题 东风EQ-140型汽车装用了两套（）惯性同步器，一套用于变速器（），另一套用于变速器（）。
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考题 EQ1090型汽车变速器装有两个同步器，二、三挡同步器安装时应将同步器带凸肩一面朝后安装
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考题 东风RQ1092型汽车跳档，应检视同步器锁销有无松动，同步器是否散架等。
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考题 离合器从动盘总成安装时，应注意从动盘上有“飞轮侧”标记的一面，应朝向（　）安装。A、变速器B、传动轴C、分动器D、飞轮
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考题 手动变速器的同步器锥环卡在（）上，会产生乱档的故障。A、拨叉B、接合套C、锥面D、滚针轴承
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考题 单选题现代汽车手动变速器均采用同步器换挡，同步器的功用就是使哪两个部件迅速同步，实现无冲击换挡，缩短（）换挡时间.A 接合套与接合齿圈B 接合套与花键C 花键与接合齿圈D 花键与倒档中间齿轮
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考题 判断题同步器的作用是在接合套与接合齿圈未达到同步之前，锁住接合套，使其能与接合齿圈进入啮合；促进接合套与接合齿圈迅速达到同步。A 对B 错
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考题 问答题东风EQ1090E型汽车和解放CA1091型汽车变速器分别采取什么结构措施来防止行驶中变速器的自动跳档？
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考题 单选题变速器安装时，应注意拨叉的方向和位置，并使变速器处于（）位置。A 空档B 倒档C 一档D 二档
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考题 单选题安装好的变速器换档臂沟槽两边与变档凸轮轴定位板销钉的间隙应相等，检查时变速器应处于（）。A 一档B 二档或三档C 空档D 倒档
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考题 判断题无同步器的变速器，在换档时，无论从高速档换到低速档，还是从低速档换到高速档，其换档过程是不同的。A 对B 错
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考题 单选题关于手动变速器的操纵机构，下列说法不正确的是（）。A 变速杆可以直接布置在变速器盖上B 一个拨叉可以控制两个档位，也可以只控制一个档位C 接合套与拨叉之间的间隙若过大，将可能造成变速器自动脱档D 东风EQ1090E每根拨叉轴上的都有两个互锁凹槽和三个自锁凹槽
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考题 单选题对于东风EQ1090E手动变速器的定位锁止机构，下列哪些说法正确（）A 自锁凹槽的间距可以保证全齿宽啮合B 如果自锁销未安装，则可以同时挂上两个档位C 互锁凹槽可以使驾驶员在换档时获得手感D 互锁凹槽和自锁凹槽均朝向正上方
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