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判断题
调度集中能直接提高线路的通过能力。
A

对

B

错

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考题 运输网的（）直接影响线路货物的吸引范围和各线路的通过能力及需求的适应程度。A.数量和质量B.规模C.密度D.线路长度
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考题 ()是调度中心对管辖区段内的信号设备进行集中控制,对列车运行直接指挥、管理的技术设备。 A、调度分散B、综合调度C、车站调度D、调度集中
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考题 运输网的（）直接影响线路货物的吸引范围和各线路的通过能力及需求的适应程度。A、数量和质量B、规模C、密度D、线路长度
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考题 在最大通过能力较低的线路，行车指挥可采用以调度员人工控制为主的（）。A、CTC（调度集中）系统B、TMIS系统C、DMIS系统D、TDCS系统
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考题 信号设备的主要作用是保证行车的安全和提高线路的通过能力。（考点范围：信号的相关知识）
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考题 调度集中区段与非调度集中区段车站（线路所）间办理预告时，除通过系统办理外还应人工办理；调度集中区段内采用车站控制的相邻车站（线路所）办理预告时，应使用系统办理，遇设备故障无法办理时人工办理。
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考题 调度集中（CTC）是调度中心（调度员）对管辖区段范围内的信号设备进行（），对列车运行直接指挥、管理，是提高铁路运输效率，降低运营成本的重要技术装备。
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考题 调度集中能直接提高线路的通过能力。
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考题 设置会让站、越行站可提高线路通过能力。（）
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考题 在我国铁路上，主要用来提高线路通过能力而设置的车站，称为（）和（）。
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考题 下列哪项措施能提高区间通过能力（）A、区间长度增大B、线路坡度增大C、使用大型机械进行线路整修D、增加区间正线数目
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考题 主要为提高线路通过能力的设置的车站叫（）。
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考题 信号设备的主要作用是保证行车的安全和提高线路的通过能力，包括（）、联锁装置和闭塞装置等。
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考题 按调度集中基本操作方式，由列车调度员直接办理接发列车作业的车站（线路所）为（）。A、集控站B、非集控站C、始发站D、终点站
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考题 集中修主要适应于通过能力紧张的（）。A、高铁B、一般线路C、繁忙干线D、干线
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考题 为保证列车在区间内运行安全，提高区间通过能力的区间信号设备又可叫做（）设备。A、调度B、闭塞C、连锁D、列控
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考题 单选题运输网的（）直接影响线路货物的吸引范围和各线路的通过能力及需求的适应程度。A 数量和质量B 规模C 密度D 线路长度
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考题 填空题调度集中（CTC）是调度中心（调度员）对管辖区段范围内的信号设备进行（），对列车运行直接指挥、管理，是提高铁路运输效率，降低运营成本的重要技术装备。
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考题 单选题按调度集中基本操作方式，由列车调度员直接办理接发列车作业的车站（线路所）为（）。A 集控站B 非集控站C 始发站D 终点站
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考题 判断题调度集中区段与非调度集中区段车站（线路所）间办理预告时，除通过系统办理外还应人工办理；调度集中区段内采用车站控制的相邻车站（线路所）办理预告时，应使用系统办理，遇设备故障无法办理时人工办理。A 对B 错
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考题 判断题设置会让站、越行站可提高线路通过能力。（）A 对B 错
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考题 单选题为保证列车在区间内运行安全，提高区间通过能力的区间信号设备又可叫做（）设备。A 调度B 闭塞C 连锁D 列控
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考题 填空题信号设备的主要作用是保证行车的安全和提高线路的通过能力，包括（）、联锁装置和闭塞装置等。
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考题 填空题在我国铁路上，主要用来提高线路通过能力而设置的车站，称为（）和（）。
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考题 单选题集中修主要适应于通过能力紧张的（）。A 高铁B 一般线路C 繁忙干线D 干线
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考题 单选题下列哪项措施能提高区间通过能力（）A 区间长度增大B 线路坡度增大C 使用大型机械进行线路整修D 增加区间正线数目
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考题 填空题主要为提高线路通过能力的设置的车站叫（）。
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