考题
确定配送路线时应()。A.满足收货人时间要求B.在允许通行的时间配送C.在配送中心现有运力范围内D.各线路货物量不超过车辆限制
考题
运输网的（）直接影响线路货物的吸引范围和各线路的通过能力及需求的适应程度。A.数量和质量B.规模C.密度D.线路长度
考题
以下不属于影响货物输需求的主要因素的是()
A. 运输网的数量和质量B. 运输网的数量和质量C. 人口数量及城市化程度D. 国民经济产业结构和产品结构
考题
OCC负责所辖各线路的行车系统运营监控和调度指挥。()
此题为判断题(对，错)。
考题
货物装卸线的容车数应按各线路()计算。
A.有效长B.实际长度C.实际可能利用长度D.有效长减10米安全距离
考题
以下哪些属于影响货物运输需求的主要因素()
A、经济发展水平B、国民经济产业结构和产品结构C、运输网的数量和质量D、运输网的数量和质量
考题
运输网主要由一定空间范围内的运输线路和()构成。A:运输工具
B:运输枢纽
C:运输企业
D:运输腹地
考题
根据导线共管敷设原则，下列各线路中不得共管敷设的是（）。A、有连锁关系的电力及控制回路B、用电设备的信号和控制回路C、同一照明方式的不同支线D、互为备用的线路
考题
布线设计必须满足（）A、强弱电线路必须分开B、各线路走向分明C、布线要留有余量，已备改动D、各线路都必须平行分布
考题
海洋货物运输的优点包括以下几部分：（）A、运输量大B、通过能力大C、运费低D、适应运输各种货物E、时间性强
考题
运输网的（）直接影响线路货物的吸引范围和各线路的通过能力及需求的适应程度。A、数量和质量B、规模C、密度D、线路长度
考题
运输网是指在一定空间范围内，由一种或多种运输方式的运输线路和（ ）等固定设施构成的运输网络。A、运输工具B、交通设施C、运输场站D、运输枢纽
考题
货物装卸线的容车数应按各线路（）计算。A、有效长B、实际长度C、实际可能利用长度D、有效长减10米安全距离
考题
接触网各线路之间进行的电分段属于横向电分段。
考题
确定配送路线时应（）A、满足收货人时间要求B、在允许通过的时间配送C、在配送中心现有势力范围内D、各线路货物量不超过车辆限制
考题
信号设备的主要作用是保证行车的安全和提高线路的通过能力。（考点范围：信号的相关知识）
考题
车务段应根据超限超重货物运输需要，统筹规划管内办理线路和车站，不断完善超限超重货物运输网络。
考题
在地铁、轻轨等线路上，通过能力主要是由线路通过能力和列车折返能力两者中的能力较小者所决定；在市郊铁路上，通过能力主要是由（）所决定。
考题
集中修主要适应于通过能力紧张的（）。A、高铁B、一般线路C、繁忙干线D、干线
考题
单选题运输网是指在一定空间范围内，由一种或多种运输方式的运输线路和()等固定设施构成的运输网络。A
运输工具B
交通设施C
运输场站D
运输枢纽
考题
判断题车务段应根据超限超重货物运输需要，统筹规划管内办理线路和车站，不断完善超限超重货物运输网络。A
对B
错
考题
单选题货物装卸线的容车数应按各线路（）计算。A
有效长B
实际长度C
实际可能利用长度D
有效长减10米安全距离
考题
填空题在配电线路较多时，可以集中（）各线路的型号规格，再用细实线指向各条线路。
考题
单选题集中修主要适应于通过能力紧张的（）。A
高铁B
一般线路C
繁忙干线D
干线
考题
判断题信号设备的主要作用是保证行车的安全和提高线路的通过能力。（考点范围：信号的相关知识）A
对B
错
考题
问答题铁路线路按用途分类，并简述各线路的作用。