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单选题
关于转向性能的评价,下面哪种说法是正确的?()
A

转向力越小越好

B

转向力大些好

C

转向响应越快越好

D

转向响应符合预期较好


参考答案

参考解析
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考题 关于转向角下列说法中错误的是()。 A、转向桥除承受垂直载荷外,还承受纵向力和侧向力B、转向桥通常位于汽车后部C、转向桥是利用转向节使车轮发生转向的D、转向桥主要由前梁和转向节组成

考题 关于转向性能的评价,下面哪种说法是正确的?()A、转向力越小越好B、转向力大些好C、转向响应越快越好D、转向响应符合预期较好

考题 汽车操纵稳定性的路上试验,列入国家标准的有()。A、蛇形试验B、转向瞬态响应试验C、转向回正性能试验D、稳态回转性试验E、转向轻便性试验

考题 以下对于C级车直接转向系统描述正确的是()A、带来灵活的操控响应并改善直线行驶稳定性B、转向角较小(最大5°)时,转向响应变得间接C、中等转向角(5-100°)的情况下,转向比变得更加直接D、转向角较大(100°以上),直接的转向响应更便于转弯、驻车及行车

考题 摩托车转向系大修后,方向把应(),不得有摆振、阻滞、跑偏等现象,不得与其它部件发生干涉。A、转向角越大越好B、转向灵活C、转向半径越小越好D、转向沉稳

考题 表征汽车操纵稳定性中转向轻便性的评价参量是()。A、转向灵敏度B、最小转向半径C、转向力D、稳态增益

考题 汽车的转向操纵性能通常用转向轮的侧滑、转向盘操纵力及转向盘最大自由转动量等参数来衡量。()

考题 下面转向架的功能描述不正确的是()A、承重B、传力C、转向、减振D、驱动

考题 以下对于GLC直接转向系统描述正确的是()A、带来灵活的操控响应并改善直线行驶稳定性B、转向角较小(最大5°)时,转向响应变得间接C、中等转向角(5-100°)的情况下,转向比变得更加直接D、转向角较大(100°以上),直接的转向响应更便于转弯、驻车及行车

考题 关于转向轻便性的原地检验,下列说法正确的是()。A、汽车转向轮置于转角盘上,转动转向盘使转向轮达到该车实际最大B、汽车转向轮置于转角盘上,转动转向盘使转向轮达到原厂规定的最大转角C、测得的转动转向盘的操纵力不得大于150ND、测得的转动转向盘的操纵力不得大于120N

考题 动力转向的目的是使转向操纵轻便,提高响应特性。()

考题 高速行驶的轿车要想获得良好的转向性能,最重要的就是在方向盘小转角范围内,()。A、转向车轮转角应与方向盘转角正比关系B、操舵力与方向盘转角成反比关系C、操舵力越小越好D、摩擦阻力越小越好E、系统迟滞小

考题 以下汽车稳态响应中,转向半径与车速无关的是()。A、不足转向B、过多转向C、中性转向D、以上都不对

考题 汽车的轴距越小,则转向机动性能越好。

考题 下列表征汽车稳态响应的参数准确的是()。A、固有频率、阻尼比、反应时间、稳定时间B、前后轮侧偏角绝对值之差、转向半径之比、静态储备系数C、转向灵敏度、转向力盘特性D、转向盘转角、转向力、侧向加速度、车速等

考题 稳态响应包括以下哪几种类型。()A、中性转向B、不足转向C、等速圆周行驶D、过多转向

考题 关于转向盘自由转动量的检测,下列说法正确的是()。A、汽车应保持直线向前状态,置于平坦、干燥和清洁的硬质路面上B、将转向力-角仪安装在转向盘上C、转动转向盘至中间位置D、将转向盘转至一侧

考题 关于转向轻便性的原地检验,下列说法不正确的是()。A、汽车转向轮置于转角盘上,转动转向盘使转向轮达到该车实际最大转角B、汽车转向轮置于转角盘上,转动转向盘使转向轮达到原厂规定的最大转角C、测得的转动转向盘的操纵力不得大于150ND、测得的转动转向盘的操纵力不得大于120N

考题 转向装置包括转向盘、转向轴、转向器等,其作用是()转向轴传到转向垂臂的力和改变力的传递方向。A、增大B、减小C、维持D、改变

考题 转向器属于()机构。A、转向操纵B、转向传力C、转向轴D、以上三项都不正确

考题 汽车转弯直径越小,转向机动性能就越好。

考题 多选题稳态响应包括以下哪几种类型。()A中性转向B不足转向C等速圆周行驶D过多转向

考题 单选题下面转向架的功能描述不正确的是()A 承重B 传力C 转向、减振D 驱动

考题 单选题摩托车转向系大修后,方向把应(),不得有摆振、阻滞、跑偏等现象,不得与其它部件发生干涉。A 转向角越大越好B 转向灵活C 转向半径越小越好D 转向沉稳

考题 单选题根据稳定性系数的不同,汽车的稳态响应可以分为三类()。A 侧倾转向、变形转向和回正转向B 点刚度、线刚度和面刚度C 中性转向、不足转向和过多转向D 低速、中速和高速

考题 单选题表征汽车操纵稳定性中转向轻便性的评价参量是()。A 转向灵敏度B 最小转向半径C 转向力D 稳态增益

考题 单选题下列表征汽车稳态响应的参数准确的是()。A 固有频率、阻尼比、反应时间、稳定时间B 前后轮侧偏角绝对值之差、转向半径之比、静态储备系数C 转向灵敏度、转向力盘特性D 转向盘转角、转向力、侧向加速度、车速等