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填空题
进站时纸票须撕角,出站()。

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参考解析
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考题 停止发售纸票起()分钟后,纸票发售站方可停止纸票的进站检票工作。 A.10B.20C.30D.150

考题 轨道交通标志系统应按照()流线进行设计。A、换乘、乘车、出站B、进站、换乘、出站C、进站、乘车、出站D、安检、购票、进站

考题 纸票发售时须加盖本车站的()和()。

考题 AFC系统启动后,乘客()。通常,应遵循出站优于进站的组织原则。A、进站检票出站不检票B、出站检票进站不检票C、进出站均无需检票D、进出站均需检票

考题 AFC系统启动后,在进行监票组织时,应遵循()组织原则。A、出站优于进站B、进站优于出站C、进出站不分优先级

考题 各车站均备有纸票(1.5元和2元两种),在()或()需要时出售纸票;纸票只能在购票站通过()进站乘车,只能乘坐一个车程,且当天有效。

考题 自动站间闭塞区间,接近区段出现轨道电路红光带(灯)时,()信号机可继续使用。A、进站B、出站兼调车C、出站D、进站、出站

考题 停止发售纸票起()分钟后,纸票发售站方可停止纸票的进站检票工作。A、10B、20C、30D、150

考题 纸票出售时由售出站盖()章和()章。乘客进站时(),出站时()。

考题 乘客须持盖站名、日期章的纸票从边门进、出站,站务员应核对纸票站名、日期章和金额与乘车车程是否相符,不相符,参照单程票乘客事务处理规定处理,进站时(),出站(),车站不得在售卖前()。

考题 一名乘客从张府园站无法出战,有哪些情况须补收全程4元票款().A、车票无进站信息B、使用有效纸票C、车票超时D、车票超程

考题 因技术设备条件限制,如接车站(场)关闭进站(进路)信号机影响发车站(场)出站(进路)信号机降级显示时,关闭进站(进路)信号机前须通知发车站(场)。

考题 开放进站及正线出站信号机时,须检查()完好。

考题 对出站时无进站记录的车票,需到车站“()”通过半自动售票机进行更新:单程票以()为进站,补进站记录后,持()出站。

考题 应急纸票仅在日期章当日及售卖站进站使用,纸票发售时需由车站人员盖上()和()。

考题 进站时纸票须撕角,出站()。

考题 填空题纸票发售时须加盖本车站的()和()。

考题 填空题乘客须持盖站名、日期章的纸票从边门进、出站,站务员应核对纸票站名、日期章和金额与乘车车程是否相符,不相符,参照单程票乘客事务处理规定处理,进站时(),出站(),车站不得在售卖前()。

考题 单选题停止发售纸票起()分钟后,纸票发售站方可停止纸票的进站检票工作。A 10B 20C 30D 150

考题 填空题应急纸票仅在日期章当日及售卖站进站使用,纸票发售时需由车站人员盖上()和()。

考题 填空题开放进站及正线出站信号机时,须检查()完好。

考题 单选题AFC系统启动后,在进行监票组织时,应遵循()组织原则。A 出站优于进站B 进站优于出站C 进出站不分优先级

考题 填空题各车站均备有纸票(1.5元和2元两种),在()或()需要时出售纸票;纸票只能在购票站通过()进站乘车,只能乘坐一个车程,且当天有效。

考题 判断题因技术设备条件限制,如接车站(场)关闭进站(进路)信号机影响发车站(场)出站(进路)信号机降级显示时,关闭进站(进路)信号机前须通知发车站(场)。A 对B 错

考题 填空题对出站时无进站记录的车票,需到车站“()”通过半自动售票机进行更新:单程票以()为进站,补进站记录后,持()出站。

考题 填空题纸票出售时由售出站盖()章和()章。乘客进站时(),出站时()。

考题 单选题自动站间闭塞区间,接近区段出现轨道电路红光带(灯)时,()信号机可继续使用。A 进站B 出站兼调车C 出站D 进站、出站