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单选题
对柴油机功率理解正确的是（）。 a．平台试车时的额定功率为MCR； b．由船东和厂方商定的约定最大持续功率为CMCR； c．配桨的最大持续功率为90%MCR； d．服务功率一般为85%MCR。
A
a+b
B
b+c
C
a～d
D
a+c+d
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解析：
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考题
由SulzerRTA柴油机的配合特性可知,相对CMCR点的超转速运行区,只允许在()使用。
A、平台试车时飞车效果B、新船试航时CMCR输出功率C、新船试航时转向效果D、新船试航时调速性能
考题
对柴油机功率理解正确的是:()Ⅰ、平台试车时的额定功率为MCRⅡ、由船东和厂方商定的约定最大持续功率为CMCRⅢ、配桨的最大持续功率为90%MCRⅣ、服务功率一般为85%MCR
A、Ⅰ+ⅡB、Ⅱ+ⅢC、Ⅰ~ⅣD、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
考题
现代柴油机制造商都提供了广泛的选择范围,船、机、桨配合的基准功率通常是由()决定的,该功率称为()。
A、船东/标定功率B、船东和船厂/约定最大持续功率C、船厂/超负荷功率D、船东和船厂/最大持续功率
考题
某生产机械工作时大量时间负载功率为10OkW，从效率和功率因数考虑应选用下列哪台异步电动机？( )A.额定功率为50kW
B.额定功率为200kW
C.额定功率为10OkW
D.额定功率为125kW
考题
负荷计算时，下列换算不正确的是( )。A.连续工作制电动机的设备功率等于额定功率
B.断续或短时工作制的电动机的设备功率等于额定功率
C.电焊机的设备功率是指将额定功率换算到持续率为100%时的有功功率
D.白炽灯灯泡的设备功率等于其标出的额定功率
考题
下列关于负荷计箅中设备功率的论述中，正确的是（ ）。
A.设备功率是用电设备在额定功率因数和额定负载持续率下的额定功率；
B.设备功率是用电设备的額定功率或容量换算为统一负载持续率下的有功功率；
C.设备功率的换算与所采用的负荷计算方法无关；
D.设备功率的计取与用电设备的工作方式无关。
考题
在防止船舶空气污染的相关规定中，内河船舶柴油机的重大改装系如下几种改变（）A、柴油机由其他船用柴油机代替B、对柴油机进行由IMO制定的《船用柴油机氮氧化物排放控制技术规则》中定义的任何实质性改变C、与柴油机初始证书上的最大持续额定功率相比，柴油机的最大持续额定功率增加超过10%D、新增安装柴油机
考题
关于负荷计算中设备功率的下列论述中，正确的是（）。A、设备功率是用电设备在额定功率因数和额定负载持续率下的额定功率；B、设备功率是用电设备的额定功率或容量换算为统一负载持续率下的有功功率；C、设备功率的换算与所采用的负荷计算方法无关；D、单台用电设备的末端线路应按设备功率选择。
考题
单选题现代柴油机制造商都提供了广泛的选择范围，船、机、桨配合的基准功率通常是由（）决定的，该功率称为（）。A
船东/标定功率B
船东和船厂/约定最大持续功率C
船厂/超负荷功率D
船东和船厂/最大持续功率
考题
单选题关于负荷计算中设备功率的下列论述中，正确的是（）。A
设备功率是用电设备在额定功率因数和额定负载持续率下的额定功率；B
设备功率是用电设备的额定功率或容量换算为统一负载持续率下的有功功率；C
设备功率的换算与所采用的负荷计算方法无关；D
单台用电设备的末端线路应按设备功率选择。
考题
单选题由Sulzer RTA柴油机的配合特性可知，相对CMCR点的超转速运行区，只允许在（）使用。A
平台试车时试验飞车效果B
新船试航时试验CMCR输出功率C
新船试航时试验转向效果D
新船试航时试验调速性能
考题
多选题海船建造检验中关于主柴油机运转试验要求正确的是（）A试验应连续进行，中间因故停车时间一般不超过15minB单机功率＞1471kW的首制船舶，测量主机轴功率或测取示功图，算出指示功率和传动功率C单机功率≥1471kW的首制船舶应在最大持续功率（MCR）及常用功率（NCR）时测定主机耗油率D主机换向试验次数≥3次
考题
单选题柴油机的功率有（）、持续功率及装车功率之分。A
额定功率B
小时功率C
标定功率D
以上答案均不正确
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