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单选题
TT3020C船站进行遇险报警时，操作员需要打开特殊的保护盖子，并持续按下按钮超过一定时间后才会启动报警，原因是（）
A

设备预热

B

持续工作

C

防止误报警

D

使设备工作稳定

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考题 操作员在inmarsat-C终端上报警时，通常不会采用（）方式。A、直接按下遇险报警盒上的按钮发送报警B、触发船站主菜单上的报警按钮发送报警C、触发遥控按钮发送信息D、直接按下话机上的红色按键达到一定的时长
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考题 对于INMATSAT-B站电话遇险呼叫叙述正确的是（）。A、只要按遇险报警按钮6秒就可发出遇险B、摘机，按遇险报警按钮6秒后，按下#发出遇险呼叫C、发出遇险后就可关机等待救助D、以上都不正确
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考题 TT3020C船站进行遇险报警时，操作员需要打开特殊的保护盖子，并持续按下按钮超过一定时间后才会启动报警，原因是（）A、设备预热B、持续工作C、防止误报警D、使设备工作稳定
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考题 当屏幕显示按钮异常，并伴有报警声音时，操作员应关闭客桥电源，将（）后，再次启动客桥打开电源。A、机门保护器复位B、推蓬收回C、所有按钮及手柄复位D、高度降低
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考题 直接按C船站面板上的“DISTRESS”键发送遇险报警，信息中含有（）是错误的.A、遇险船位B、遇险时间C、识别码D、遇险性质
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考题 按与GPS相连接的C移动站遥控报警按钮发出的具体信息有（）①遇险性质；②遇险船位；③遇险时间；④遇险船航向、航速；⑤遇险船的C移动站识别码；⑥随后的通信方式A、②③④⑤B、①②③④⑤C、①②⑤⑥D、①③⑤⑥
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考题 船舶遇险时，使用C船站，通常有（）种方式发射遇险报警信息。A、直接按下收发机面板上遇险按钮B、选择遇险菜单，输入有关数据C、选择发射菜单，发射遇险优先等级的电报D、拿起话筒，向RCC报告遇险信息E、用卫星示位标发射遇险报警信息
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考题 为维护F站而进行自测试时，下属操作中哪一项操作属错误操作（）。A、做SELFTEST项B、在手柄话机上做DISTRESSTEST项C、按遇险报警按钮超过5秒，在15秒内按DISTRESSstop键D、给岸站发一份将做遇险试验的电子邮件，然后按遇险报警按钮进行遇险发送。
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考题 通过信令信道发送的遇险报警，这种遇险报警仅含船站ID码、船位、遇险性质、航向、航速和遇险时间，其中只有（）需要人工输入或选择，其他均可自动输入。A、航向B、航速C、遇险性质D、遇险时间
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考题 下述哪种情况下需要遇险转发（）。A、遇险船没有发出遇险报警；B、救助船救助能力不够，需要其它船舶增援救助；C、HF波段上收到DSC报警，本船不能救助，海岸电台5分钟没有应答时；D、以上3种情况，都需要进行遇险转发。
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考题 当屏幕显示按钮异常，并伴有报警声音时，操作员在确认客桥处于非对接航空器状态下，立即关闭（），将所有按钮及手柄（）后，再次启动客桥打开电源，如果按钮异常情况未消除，操作员立即按程序进行汇报，并根据上级指示进行操作。A、开关B、客桥电源C、复位D、验收
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考题 关于遇险报警，下列说法正确的是（）A、遇险报警只能通过专用的遇险按钮来触发启动B、遇险报警按钮应能被清楚的辨别C、遇险报警的启动应要求至少有2个独立的动作D、设备应显示遇险报警的状态
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考题 按与GPS相联接的C船站遥控报警按钮发出的具体信息有（）A、遇险性质B、遇险船位C、遇险时间D、遇险船航向、航速E、遇险船的C-CES识别码F、随后的通信方式
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考题 利用C船站面板上遥控按钮进行遇险报警，.遇险性质（）A、在报警菜单中输入B、在面板上输入C、设备自动加入D、不能输入
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考题 当船舶在A1海区遇险时，最合适的报警及通信手段是（）。A、启动VHF DSC报警随后在VHF上进行遇险通信B、启动MF/HF DSC报警随后在MF/HF上进行无线电话遇险通信C、启动Inmarsat船站进行报警并随后用船站进行遇险通信D、启动EPIRB
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考题 为维护F船站而进行自测试时，下属操作中哪一项操作属错误操作（）A、做SELFTEST项B、在手柄话机上做DISTRESSTEST项C、按遇险报警按钮超过5秒，在15秒内按DISTRESSstop键D、给岸站发一份将做遇险试验的电子邮件，然后按遇险报警按钮进行遇险发送。
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考题 多选题船舶遇险时，使用C船站，通常有（）种方式发射遇险报警信息。A直接按下收发机面板上遇险按钮B选择遇险菜单，输入有关数据C选择发射菜单，发射遇险优先等级的电报D拿起话筒，向RCC报告遇险信息E用卫星示位标发射遇险报警信息
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考题 多选题按与GPS相联接的C船站遥控报警按钮发出的具体信息有（）A遇险性质B遇险船位C遇险时间D遇险船航向、航速E遇险船的C-CES识别码F随后的通信方式
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考题 单选题利用C船站面板上遥控按钮进行遇险报警，.遇险性质（）A 在报警菜单中输入B 在面板上输入C 设备自动加入D 不能输入
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考题 单选题对于INMATSAT-B站电话遇险呼叫叙述正确的是（）。A 只要按遇险报警按钮6秒就可发出遇险B 摘机，按遇险报警按钮6秒后，按下#发出遇险呼叫C 发出遇险后就可关机等待救助D 以上都不正确
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考题 单选题为维护F船站而进行自测试时，下属操作中哪一项操作属错误操作（）A 做SELFTEST项B 在手柄话机上做DISTRESSTEST项C 按遇险报警按钮超过5秒，在15秒内按DISTRESSstop键D 给岸站发一份将做遇险试验的电子邮件，然后按遇险报警按钮进行遇险发送。
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考题 单选题操作员在inmarsat-C终端上报警时，通常不会采用（）方式。A 直接按下遇险报警盒上的按钮发送报警B 触发船站主菜单上的报警按钮发送报警C 触发遥控按钮发送信息D 直接按下话机上的红色按键达到一定的时长
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考题 多选题关于遇险报警，下列说法正确的是（）A遇险报警只能通过专用的遇险按钮来触发启动B遇险报警按钮应能被清楚的辨别C遇险报警的启动应要求至少有2个独立的动作D设备应显示遇险报警的状态
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考题 单选题当船舶在A1海区遇险时，最合适的报警及通信手段是（）。A 启动VHF DSC报警随后在VHF上进行遇险通信B 启动MF/HF DSC报警随后在MF/HF上进行无线电话遇险通信C 启动Inmarsat船站进行报警并随后用船站进行遇险通信D 启动EPIRB
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考题 单选题按与GPS相连接的C移动站遥控报警按钮发出的具体信息有（）①遇险性质；②遇险船位；③遇险时间；④遇险船航向、航速；⑤遇险船的C移动站识别码；⑥随后的通信方式A ②③④⑤B ①②③④⑤C ①②⑤⑥D ①③⑤⑥
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考题 单选题通过信令信道发送的遇险报警，这种遇险报警仅含船站ID码、船位、遇险性质、航向、航速和遇险时间，其中只有（）需要人工输入或选择，其他均可自动输入。A 航向B 航速C 遇险性质D 遇险时间
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考题 单选题为维护F站而进行自测试时，下属操作中哪一项操作属错误操作（）。A 做SELFTEST项B 在手柄话机上做DISTRESSTEST项C 按遇险报警按钮超过5秒，在15秒内按DISTRESSstop键D 给岸站发一份将做遇险试验的电子邮件，然后按遇险报警按钮进行遇险发送。
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