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判断题
气环的密封除了自身的弹力外，还需要少量高压气体作用在环背产生的背压而起的作用。
A

对

B

错

参考答案

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解析： 暂无解析
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考题 气环的密封原理除了自身的弹力外，主要还是靠少量高压气体作用在环背产生的背压而起的作用。 ( )此题为判断题(对，错)。
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考题 柴油机压缩环的密封作用是依靠环本身的弹性和作用在它上面以及漏到环的内圆柱面的气体压力，使环紧津贴合到气缸壁和环槽壁上。
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考题 塞环外圆面压紧气缸内壁的密封力是来自：（） ①活塞环的弹性 ②活塞环与气缸套内壁的摩擦力 ③窜入气环背隙中燃气对环的径向压力 ④气缸上平面作用的燃气轴向压力 A、①③B、①②C、②④D、③④
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考题 在V形密封圀弼中，密封环是叐到了（）的影响而产生变形，进而起到密封作用。A、压环B、支承环C、轴劣环D、套环
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考题 离心式压缩机（）密封主要是高压油在浮环和轴之间形成油膜而产生节流降压阻止机内与机外的气体相通。A、浮环B、干气C、迷宫D、蜂窝
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考题 气环的密封除了自身的弹力外，还需要少量高压气体作用在环背产生的背压而起的作用。
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考题 压缩环的密封作用主要来自于（）A、自身弹性B、环的材料C、燃气对环背的作用力D、A+C
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考题 压缩环的密封作用主要来自于（）A、自身弹性B、环的材料C、气体对环背的作用力D、A+C
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考题 在高压气体作用下，锥面活塞气环有被推理缸壁缩向环槽的趋势，不宜作第一道环。
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考题 柴油机气环能密封气缸是由于自身弹力和（）力的作用。A、摩擦B、向心C、离心D、燃气压
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考题 气环的密封原理除了自身的弹力外，主要还是靠少量高压气体作用在环背产生的背压而起的作用。
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考题 离心式压缩机筒式内缸体段间密封在高压工况下选用O形环，要和（）同时使用，若单向受压，选用（）背环，背环装配在（）侧。若双向交替受压则选用（）背环，在O形环的两侧各置一个背环。
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考题 在作功冲程时，气环的密封作用主要靠（）A、第一密封环的密封作用B、第二密封环的密封作用C、全体密封环的密封作用D、活塞环本身的弹力
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考题 气环能够密封，出除了自身的弹力以外，主要还是靠少量高压气体在环背产生背压而起作用的。
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考题 多选题气环的密封作用，主要依靠（）。A环的径向弹力B侧压力C燃气对环的轴向压力D惯性力
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考题 单选题活塞环外圆面压紧气缸内壁的密封力是来自（）①活塞环的弹性②活塞环与气缸套内壁的摩擦力③窜入气环背隙中燃气对环的径向压力④气缸上平面作用的燃气轴向压力A ①③B ①②C ②④D ③④
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考题 单选题压缩环的密封作用主要来自于（）A 自身弹性B 环的材料C 燃气对环背的作用力D A+C
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考题 单选题柴油机气环能密封气缸是由于自身弹力和（）力的作用。A 摩擦B 向心C 离心D 燃气压
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考题 单选题活塞环背隙过小，将会造成（）。A 气缸和活塞磨损加剧B 背压增大C 气缸密封性降低
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考题 判断题在高压气体作用下，锥面活塞气环有被推理缸壁缩向环槽的趋势，不宜作第一道环。A 对B 错
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