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单选题
列车在自闭区间运行时,LKJ根据()的显示变化,动态改变防冒控制模式曲线。
A

地面信号机

B

机车信号机

C

道岔限速

D

临时限速


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 单机进入区间担当救援作业,在自动闭塞区间正方向运行时,应使LKJ处于( )状态,严格按分区通过信号机的显示要求行车。A.降级B.通常工作C.调车D.非本务模式

考题 单机进入区间担当救援作业,在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时,应使LKJ处于调车工作状态。在接近被救援列车()时,按规定严格控制速度。 A.1kmB.2kmC.3kmD.5km

考题 为防止()区段列车追尾,在自动闭塞区间遇机车信号、LKJ故障维持运行时,严格按地面信号显示要求运行,列车运行速度不超过20km/h。为防止自动闭塞区段列车追尾,在自动闭塞区间遇机车信号、LKJ故障维持运行时,严格按地面信号显示要求运行,列车运行速度不超过20km/h。A、自动站间闭塞B、半自动闭塞C、自动闭塞

考题 列车在自闭区间运行时,LKJ根据()的显示变化,动态改变防冒控制模式曲线。A、地面信号机B、机车信号机C、道岔限速D、临时限速

考题 列车在恒速区运行,LKJ屏幕显示器限速窗口显示值和限速曲线为紧急模式限速值。

考题 万吨列车在停车状态,通过设定监控装置或屏幕显示器“模式选择”窗口进入“()模式”。A、通用B、万吨C、无防冒

考题 LKJ在通常工作状态下,沿列车运行方向,显示屏显示右弯曲线的开口()。

考题 货物列车在站内停车后,列车前部必须越过LKJ停车控制曲线关闭点尾部才能过标时,可向列车调度员申请使用LKJ()功能。A、特殊前行B、绿色许可证C、路票D、20km/h限速模式

考题 防超模式和防冒模式的控制方式一样。

考题 具备常用制动功能的机车在恒速区运行时,LKJ屏幕显示器限速窗口显示值和限速曲线错误说法的为()A、固定模式限速值B、常用固定模式限速值C、常用计算模式限速值D、紧急固定模式限速值

考题 防超模式和防冒模式在控制方面有何区别?

考题 具备常用制动功能的机车在恒速区运行时,LKJ屏幕显示器限速窗口显示值和限速曲线为()A、固定模式限速值B、常用固定模式限速值C、常用计算模式限速值D、紧急固定模式限速值

考题 自闭区段列车在区间被迫停车不能继续运行时,有何规定?

考题 按LKJ方式运行的动车组列车在区间运行时,遇机车信号或LKJ故障,司机须立即汇报列车调度员(车站值班员)。司机在得到列车调度员该列车至前方站间空闲的通知后,将LKJ转入隔离,按地面信号机显示以不超过40km/h的速度运行至前方站停车处理。

考题 列控车载设备根据地面提供的动态控制信息、线路静态参数、临时限速信息及有关列车数据,生成()和()模式曲线,控制列车运行。

考题 单选题LKJ运用区段控制参数编制软件中“长大下坡道取消常用制动”设置为开启,那么()。A 列车在长度大于2公里的下坡道上超速运行时,LKJ将直接发出紧急制动指令B 列车在坡度大于20‰的下坡道上超速运行时,LKJ将直接发出紧急制动指令C 列车在坡度大于20‰且长度大于2公里的下坡道上超速运行时,LKJ将直接发出紧急制动指令D 列车在LKJ车载基础数据中设置为长大下坡道的区间超速运行时,LKJ将直接输出紧急制动指令

考题 单选题下列对LKJ监控功能的描述,错误的是().A 、LKJ根据机车信号信息进行限速控制,以防止列车越过关闭的信号机B 、LKJ根据机车信号信息、车载线路数据以及输入的列车运行参数实时计算出速度--距离制动模式曲线C 、LKJ按揭示命令要求控制列车在规定的施工区段速度不超过临时限速行车D 、LKJ启动制动设备实施列车制动后,对于常用制动方式,必须停车后才可缓解

考题 问答题自闭区段列车在区间被迫停车不能继续运行时,有何规定?

考题 单选题具备常用制动功能的机车在恒速区运行时,LKJ屏幕显示器限速窗口显示值和限速曲线为()。A 固定模式限速值B 常用固定模式限速值C 常用计算模式限速值D 紧急固定模式限速值

考题 多选题具备常用制动功能的机车在恒速区运行时,LKJ屏幕显示器限速窗口显示值和限速曲线错误说法的为()A固定模式限速值B常用固定模式限速值C常用计算模式限速值D紧急固定模式限速值

考题 判断题按LKJ方式运行的动车组列车在区间运行时,遇机车信号或LKJ故障,司机须立即汇报列车调度员(车站值班员)。司机在得到列车调度员该列车至前方站间空闲的通知后,将LKJ转入隔离,按地面信号机显示以不超过40km/h的速度运行至前方站停车处理。A 对B 错

考题 单选题万吨列车在停车状态,通过设定监控装置或屏幕显示器“模式选择”窗口进入“()模式”。A 通用B 万吨C 无防冒

考题 问答题防超模式和防冒模式在控制方面有何区别?

考题 单选题为防止()区段列车追尾,在自动闭塞区间遇机车信号、LKJ故障维持运行时,严格按地面信号显示要求运行,列车运行速度不超过20km/h。为防止自动闭塞区段列车追尾,在自动闭塞区间遇机车信号、LKJ故障维持运行时,严格按地面信号显示要求运行,列车运行速度不超过20km/h。A 自动站间闭塞B 半自动闭塞C 自动闭塞

考题 填空题列控车载设备根据地面提供的动态控制信息、线路静态参数、临时限速信息及有关列车数据,生成()和()模式曲线,控制列车运行。

考题 单选题LKJ-93型监控装置“走停走”控制模式自动闭塞区段,在分区信号机前机车信号显示停车信号(模式曲线在信号机前限速为0)时,列车在该信号机前停车2min后监控装置自动解除停车控制模式,列车启动后,监控列车以最高不超过()的速度运行到次一信号机,按其显示要求监控列车运行。A 15km/hB 20km/hC 25km/hD 30km/h

考题 判断题列车在恒速区运行,LKJ屏幕显示器限速窗口显示值和限速曲线为紧急模式限速值。A 对B 错