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单选题
船舶在航行中发生了不合理的绕航,此时承运人应承担的法律责任是(依VisbyRules)().
A
不能享受公约规定的责任限制权利
B
不受VisbyRules的约束,承运人无任何法律责任
C
不受VisbyRules约束,按英美法是将其作为公共承运人约束
D
不能享受“航海疏忽”条款的免责
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考题
下列对于海上货物运输合同的承运人在航程中绕航的表述中,错误的是:( )。A.如双方有约定,承运人应按约定的航线航行B.如双方没有约定,承运人应依两港之间习惯的航线航行C.如双方没有约定也没有习惯的航线,承运人应依地理上的航线航行D.只有为了救助或者企图救助人命才允许绕航,否则构成违约
考题
下列哪些情况属于承运人合理绕航?( )
A.为承运人的利益而发生的绕航
B.为救助海上人命而绕航
C.因运输合同中规定的绕航
D.为救助海上财产而绕航
E.为了承运人增加揽货而发生的绕航
考题
单选题当船舶航行在环行航道区域时,应()。A
在环行航道内,船舶按逆时针方向绕分隔点或圆形分隔带航行B
在环行航道内,船舶按顺时针方向绕分隔点或圆形分隔带航行C
在环行航道内,船舶向左绕分隔点或圆形分隔带航行D
在环行航道内,船舶出口时向左、进口时向右绕分隔点或圆形分隔带航行
考题
单选题根据我国国内水路货物运输规则,一船在开航后接公司电,要求船舶弯航某港口(不是原定的挂靠港口)去接一船舶备件,如果船长执行了该指示,则此弯航属于( )。A
合理绕航B
不合理绕航C
船舶合理挂靠D
非法航次
考题
单选题根据《国内水路货物运输规则》,一般在开航后发现在偷渡者,回航将该偷渡者送回原地,则该船().A
发生了合理绕航B
发生了不合理绕航C
若经船公司的同意,则为合理绕航D
若经保险公司的同意,则为合理绕航
考题
单选题当船舶航行在环行航道区域时,应()A
在环行航道内,船舶向右绕分隔点或圆形分隔带航行B
在环行航道内,船舶按顺时针方向绕分隔点或圆形分隔带航行C
在环行航道内,船舶向左绕分隔点或圆形分隔带航行D
在环行航道内,船舶出口时向左、进口时向右绕分隔点或圆形分隔带航行
考题
单选题根据《国内水路货物运输规则》的规定,()强制适用于航次租船的出租人。A
承运人使船舶处于适航状态的义务B
承运人不发生不合理绕航的义务C
承运人妥善地管理货物的义务D
A+B
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