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问答题
何谓理论压缩比和实际压缩比？

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考题 何谓压缩比?
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考题 多级压缩当每级压缩比（）时所消耗的总理论功最小。A、相等B、逐级增大C、逐级减小D、等于总压缩比
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考题 下面对于汽车汽油机的压缩比描述正确的是（）A、压缩比是体积比B、压缩比是指燃烧室和气缸的容积比C、压缩比是指气缸总容积和燃烧室容积比值
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考题 何谓压缩比？压缩比高低有何影响？
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考题 随着压缩比的提高，发动机理论循环的热效率提高。
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考题 转子发动机的实际压缩比是
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考题 以下关于压缩比说法正确的是（）。A、风机没有压缩比B、往复式压缩机的压缩比一般高于离心式压缩机的压缩比C、离心泵也可以用压缩比衡量D、离心式压缩机的压缩比一般高于往复式压缩机的压缩比
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考题 与汽油机相比，柴油机的（）。A、压缩比大，热效率低B、压缩比大，热效率高C、压缩比小，热效率低D、压缩比小，热效率高
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考题 决定往复活塞式压缩机排气温度的主要因素是（）。A、进气温度和压缩比B、压缩比和排气压力C、排气温度和压缩比D、排气温度和排气压力
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考题 柴油机气缸严重漏气可导致其理论压缩比变小。
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考题 下列有关压缩比的说法中，错误的是：（）A、压缩比大，说明空气被压缩得很厉害。B、压缩比对燃油的好坏和柴油机所受机械负荷的影响很大。C、压缩比大可以提高柴油机的热效率。D、压缩比的大小不随柴油机机型的变化而改变。
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考题 热型火花塞适用于（）、转速低的发动机。A、压缩比小、功率小B、压缩比小、功率大C、压缩比大、功率大D、压缩比大、功率小
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考题 柴油机压缩比比汽油机压缩比低。
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考题 对燃气轮机来说在同一温度条件下（注：大气温度和燃烧室温度），存在两个最佳压缩比，他们分别是（）。A、效率最大压缩比和额定最大压缩比B、比功最大压缩比和效率最大压缩比C、额定最大压缩比和比功最大压缩比D、设计最大压缩比和效率最大压缩比
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考题 大气温度Ta降低时，燃气轮机压缩比和效率将如何变化？（）A、压缩比增加，效率降低B、压缩比降低，效率降低C、压缩比增加，效率升高D、压缩比降低，效率升高
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考题 压缩比是指压缩机（），压缩比过大，使压缩过程（）过高，引起压缩机部件（）和寿命（）。
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考题 KTA-l9G2柴油机的理论压缩比为14.5
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考题 填空题当要求气体的压缩比（）≥8时，宜采用（）压缩。当各级的压缩比（）时，所消耗的总理论功为最小。
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考题 单选题根据柴油机理论循环的分析，提高循环热效率应包括提高以下几种参数（）。A 压缩比和初膨胀比B 压力升高比和压缩比C 最高爆发压力与压缩D 压缩始点的温度与压力
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考题 单选题大气温度Ta降低时，燃气轮机压缩比和效率将如何变化？（）A 压缩比增加，效率降低B 压缩比降低，效率降低C 压缩比增加，效率升高D 压缩比降低，效率升高
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考题 单选题关于压缩比的正确论述是（）。A 压缩比越大，增压度越小B 压缩比越大，热效率越高C 压缩比越大，机械负荷越小D 压缩比越大，功率越大
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考题 单选题内燃机理论循环中（　　）。A 压缩比越大，理论热效率越高B 压缩比越大，理论热效率越低C 理论热效率与压缩比无关D 理论热效率是常量
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考题 单选题气缸总容积与压缩容积之比在二冲程柴油机中称为（）。A 有效压缩比B 几何压缩比C 实际压缩比D 行程失效系数
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考题 单选题下列有关压缩比的说法中，错误的是：（）A 压缩比大，说明空气被压缩得很厉害。B 压缩比对燃油的好坏和柴油机所受机械负荷的影响很大。C 压缩比大可以提高柴油机的热效率。D 压缩比的大小不随柴油机机型的变化而改变。
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考题 单选题对燃气轮机来说在同一温度条件下（注：大气温度和燃烧室温度），存在两个最佳压缩比，他们分别是（）。A 效率最大压缩比和额定最大压缩比B 比功最大压缩比和效率最大压缩比C 额定最大压缩比和比功最大压缩比D 设计最大压缩比和效率最大压缩比
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考题 单选题下列关于影响柴油机压缩比的因素错误的是（）。 Ⅰ.抽减连杆大端的调节垫片，压缩比变小 Ⅱ.增加连杆大端的垫片，压缩比变小 Ⅲ.轴承磨损，活塞装置下沉 Ⅳ.气缸漏气，理论压缩比变小 Ⅴ.活塞顶烧蚀，压缩比变小 Ⅵ.减少缸盖垫片厚度，压缩比变小A Ⅱ＋Ⅳ＋ⅥB Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣC Ⅱ＋Ⅴ＋ⅤD Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅵ
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考题 单选题多级压缩当每级压缩比（）时所消耗的总理论功最小。A 相等B 逐级增大C 逐级减小D 等于总压缩比
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