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判断题
《技规》规定在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 在进路信号机外制动距离内进站方向为超过()下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向未端设置安全线。 A、6‰B、8‰C、12‰D、10‰

考题 进站信号机外制动距离内,进站方向为超过6‰的下坡道,而接车线末端无(),接入()以外的其他列车时,禁止办理相对方向同时接车或同方向同时发接列车。

考题 在进站信号机外制动距离内进站方向为超过()‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。 A.1B.5C.6

考题 进站信号机外制动距离内,进站方向为超过______下坡道,而接车线末端无隔开设备,禁止办理相对方同时接车和同方向同时发接列车。

考题 在进站信号机外制动距离内,进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。() 此题为判断题(对,错)。

考题 下列关于安全线的说法中错误的是( )。A.岔线(段管线)与正线、到发线接轨时,均应铺设安全线B.岔线与站内到发线接轨,当站内有平行进路及隔开道岔并有连锁装置时,必须设安全线C.安全线向车挡方向不应采用下坡道,其有效长度一般不小于50mD.在进站信号机外制动距离内为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线

考题 在进站信号机外制动距离内进站方向为超过()下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。A、2.5‰B、3‰C、4.5‰D、6‰

考题 在进站信号机外制动距离内为超过6%。下坡道是车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线

考题 进站信号机外制动距离内进站方向为超过()的下坡道而接车线末端,无隔开设备时禁止同方向同时发接列车。A、4‰B、5‰C、6‰D、7‰

考题 进站信号机外制动距离内进站方向为超过()。下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。

考题 《技规》规定在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在()接车方向末端设置安全线。A、到发线B、正线C、调车线D、牵出线

考题 在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置()。A、安全线B、避难线C、牵出线D、调车线

考题 车站一端衔接一个方向,进站信号机外()内,进站方向为超过()的下坡道,而接车线末端无()时,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

考题 在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置避难线。

考题 《技规》规定在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线

考题 在接车线末端无隔开设备的条件下,进站信号机外制动距离内,进站方向为超过()‰的下坡道,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接车。A、7B、6C、5D、4

考题 进站信号机外制动距离内,进站方向为超过6‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备,可否办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车?

考题 在进站信号机外、制动距离内、进站方向为超过()下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。A、4‰B、5‰C、6‰D、7‰

考题 进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。

考题 单选题在接车线末端无隔开设备的条件下,进站信号机外制动距离内,进站方向为超过()‰的下坡道,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接车。A 7B 6C 5D 4

考题 问答题进站信号机外制动距离内,进站方向为超过6‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备,可否办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车?

考题 单选题在进站信号机外制动距离内进站方向为超过()下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。A 2.5‰B 3‰C 4.5‰D 6‰

考题 填空题进站信号机外制动距离内进站方向为超过()。下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。

考题 判断题在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置避难线。A 对B 错

考题 单选题在进站信号机外制动距离内,进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置()。A 安全线B 避难线C 牵出线D 调车线

考题 单选题在进站信号机外、制动距离内、进站方向为超过()下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。A 4‰B 5‰C 6‰D 7‰

考题 多选题《技规》规定在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在()接车方向末端设置安全线。A到发线B正线C调车线D牵出线